城市轨道交通供配电系统中牵引变电站和降压变电站的作用各是什么，轨道交通变电设备

Ⅰ 城市轨道交通供配电系统中，牵引变电站和降压变电站的作用各是什么

前者为配电站(即接负载用)，后者为将高压通过变压器降为负载所需的降压变电站

Ⅱ 城市轨道交通变电所有哪些类型各有什么作用

主变电站将市电变为牵引电与设备电
牵引变电站供列车用电
降压变电站供车站设备用电
商场变电站供个别大型地铁商场用电

Ⅲ 轨道交通常用变压设备有

轨道交通常用变压设备有哪些？这个可能是要充长用的比较多的，对这方面非常了解的人。最这个应该会更熟悉。

Ⅳ 列举城市轨道（比如地铁）变电所常用变压设备

铁路牵引变电所主要是两块，1是变电2是配电。下来就是接触网。主要设备:变压器，整流机组，分配的配电装置，控制和自我保护的开关

Ⅳ 地铁电气系统都包括什么

主要有城市轨道交通供电系统（主变电所，牵引变电系统，变配电系统），接触网供电系统，城市轨道交通信号系统(信号机系统，联锁设备系统），城市轨道交通通信系统。
供电系统是电气系统之一的。

Ⅵ 城市轨道交通牵引变电所与铁路牵引变电所相比有何主要差别

轨道交通用电最高也就是380吧？铁路用电是25000

Ⅶ 地铁供电系统的整个供电过程是怎样的

根据功能的不同，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源；主变电所；牵引供电系统；动力照明系统；杂散电流腐蚀防护系统；电力监控系统。
1、 外部电源
地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。
2、 主变电所
主变电所的功能是接受城网高压电源（通常为110kV），经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。
3、 牵引供电系统
牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电，系统包括牵引变电所与牵引网，牵引网包括接触网与回流网。接触网由架空接触网（直流1500V）和接触轨（直流1500V或750V）两种悬挂方式，大多数工程利用走行轨兼作回流网；少数工程单独设置回流轨。
4、 动力照明供电系统
动力照明供电系统的功能是将交流中压（35kV或10kV）降压变成交流220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。
5、 杂散电流腐蚀防护系统
杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通主体结构及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。
6、 电力监控系统
电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控。在城市轨道交通控制中心，通过调度端、通信通道和变电所综合自动化系统对主要电气设备进行四遥控制，实现对整个供电系统的运营调度和管理。

Ⅷ 地铁主变电所受电,主所需哪些设备带电

要根据你们变压器的容量来决定。一般选择为变压器额定电流的1.3~1.5倍作为一次电流。电流表一般是60%左右显示是最准确的。你就根据这个选择吧。

Ⅸ 城市轨道交通机电技术出来是干什么的

地铁车辆电器、轨道交通送变电建设和维护。

Ⅹ 城市轨道交通分为哪三大系统三大设备

包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号灯控制系统。

城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干。建设城市轨道交通可改善居民出行条件，增强人民获得感和满足感。

当前和今后一个时期，人们要坚持量力而行、规范管理的方针，强调因地制宜、集约高效，促进城市轨道交通规范有序发展。

城市轨道交通也是城市综合交通体系的重要组成部分，其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义。

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