城市轨道交通供电方式有哪些详细解释谢谢，城市轨道交通变电站

Ⅰ 我看书上写的城市轨道交通中主变电所的变压器均采用三相Y，d接线，为什么不能用单相vv

不知你这个VV接线方式需要几根输送电线，会不会增加传输成本。

Ⅱ 城市轨道交通变电所有哪些类型各有什么作用

主变电站将市电变为牵引电与设备电
牵引变电站供列车用电
降压变电站供车站设备用电
商场变电站供个别大型地铁商场用电

Ⅲ 城市轨道交通供配电系统中，牵引变电站和降压变电站的作用各是什么

前者为配电站(即接负载用)，后者为将高压通过变压器降为负载所需的降压变电站

Ⅳ 城市轨道交通牵引变电所间距的主要影响因素有哪些间距的大致范围

38 、轨道电路是为了使列车与信号装置或列车与发送速度命令装置直接发生联系的电路。 （ √ ） 39 、 城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号， 又能传输图像等各种信息的综 合业务数字通信网。 （ × ） 40 、典型的地铁无线通信系统， 为了实现双向通信，所以设置了 3 个频率对 （每个频率间隔 10MHZ ） 。 （ × ） 41 、城市轨道交通的运行的特点之一是：只有货运，没有客运业务。 （ × ） 42 、旅行速度即指列车运送速度，它是列车在区段或线路内运行的平均速度。 （ √ ） 43 、列车运行图中横坐标表示空间变量。 （ × ） 44 、 在列车运行图上， 每个列车均有不同的车号和车次， 按发车顺序编列车车次一般上行采 用双数，下行采用单数。 （ √ ） 45 、目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。 （ × ） 46 、城市轨道交通售检票方式一般采用封闭式售检票。 （ √ ） 47 、 自动售检票方式是一种由人工参与， 设备辅助来完成售票、 检票和票务数据统计的方式。 （ × ） 48 、城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。 （ × ） 49 、城市中有三条以上已经开通并...

Ⅳ 城市轨道交通供电方式有哪些详细解释。谢谢。

城市轨道交通供电系统通常包括两大部分，即对沿线牵引变电所输送电力的高可靠性专用外部供电系统；以及从直流牵引变电所经降压、换流后，向动车组电的直流牵引供电系统。

城市轨道交通外部供电系统由电力系统的区域变电站或城市降压变电所降压后，馈出10kv或35kv多回路配电线向牵引变电所供电，并与牵引变电所受电母线构成10kv～35kv环形电力网络。

城市轨道交通直流牵引供电系统将交流中压电压经降压整流变成直流1500V或直流750V的电压，为电动列车提供牵引供电。它包括牵引变电所与牵引网。

(5)城市轨道交通变电站扩展阅读：

城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统，不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能，如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。

在城市轨道交通的运营中，供电一旦中断，不仅会造成城市轨道交通运输系统的瘫痪，还会危及乘客生命与财产安全。因此，高度安全可靠而又经济合理的电力供给是城市轨道交通正常运营的重要保证和前提。

Ⅵ 所有的城市轨道交通供电系统中都有主变电所吗

集中式供电当然必须设置主变电所，当然，分散式供电的情况也有。

Ⅶ 学习城市轨道交通供电专业将来能做什么

学习城市轨道交通抄供电主要是培养具有变电站供电运行与检修、接触网（轨）施工与检修的应用型专业技术人才。就业方向主要是从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等岗位。

Ⅷ 城市轨道交通牵引变电所与铁路牵引变电所相比有何主要差别

轨道交通用电最高也就是380吧？铁路用电是25000

Ⅸ 列举城市轨道（比如地铁）变电所常用变压设备

铁路牵引变电所主要是两块，1是变电2是配电。下来就是接触网。主要设备:变压器，整流机组，分配的配电装置，控制和自我保护的开关