我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
本期我们分享一下，截至目前网络平台口碑最好的三款125踏板车，它们不仅销量好、人气高、并且全国各地都可以轻松购买。
废话不多说，先来看具体车型，再聊个人看法。
第一款 新大洲本田 NS125LA 售价11900~12580元
这款车目前已经升级到了2024款，它会有标准版和熊本熊联名版的区别，两者的主要差异体现在车身配色以及所属版花，至于其他方面并无太大区别。
NS125LA是新大洲本田打造的一款复古小踏板，在它之前万元以上根本就没有日系复古踏板车，所以凭借这种时间线上的优势，这款车可谓是混的风生水起。
当然这也离不开这款车圆润而讨巧的外观造型和比较均衡的性能表现，进而就引发了车友们的围观与选购，并引起了一众友商的疯狂模仿，让市面上出现了很多和它没有血缘关系的远亲。
第二款 济南铃木UY125 售价10680~10880元
这款车目前已经更新到了2023款，会有标准版和哑光色两个版本，它们之间的区别主要体现在配色和一些附件略有差异。
UY125是摩托界的初代网红，也是一款通路神车，据说它是目前为止卖的最好的125小踏板。如此骄人战绩主要得益于极具辨识度且经典的外观造型和铃木的超级型电喷发动机。
其中内核的功劳应该会大于表面，毕竟目前市面上也有不少车型在借鉴和模仿它的外观，但事实上就销量而言还真没办法同日而语。
这说明潜在用户之所以会选择这款车，主要还是看到了它动力总成优秀且靠谱的一面，如若不然大概率早就被打入冷宫了。
第三款 豪爵AFR125/S 售价10380~11970元
豪爵AFR125版本有点多，区别有点大，但总结来看主要就是配置会有差异，该系列车型目前已经升级到了2023款。
我相信AFR125系列是屏幕前很多小伙伴的理想座驾，它虽然出道时间有点晚，但还是凭借出色的品控、理想的骑行表现、到位的配置设定，成为了该级别中的黑马。
可能很多小伙伴只知道这款车品质出众，非常的皮实耐用，拥有超强的使用周期，但根本就没有注意到，它为通路小踏板提升安全辅助功能所做出的贡献。
如果不是AFR125S率先标配单通道ABS，那么此项装置就不可能成为更多同级新款车型的标配。
这并不是刻意放大卖点，要知道以上三款车型中，只有AFR125S才有ABS并且还是博世第十代，所以这款车能获得销量和口碑上的双丰收一点也不奇怪。
从以上介绍我们可以看到，这三款车型有一个共性，它们的售价普遍不便宜，尤其相较于当下市场的卷王，完全就是不食人间烟火，毕竟同等价格我们几乎可以选择到颜值、动力、配置都比较不错的150了。
但是通过车友们的客观理性对比，并没有随波逐流向价格妥协，由此可见好车不便宜的真理是不会轻易动摇的，真正的刚需用户更懂得自己的选择标准是什么？
不过实话实说，这三款车型的可选性正在下降，因为它们急需升级，不然面对新品的围猎，还真不好延续早期的神话了。
