在上海为什么有好多人坐地铁出行，上海地铁为什么有的在外面

㈠ 上海非常发达，为何是第三个建立地铁的城市

魔都上海，是多少人心心向念的城市，可是又有多少年轻人怀揣着梦想，最后不得不向现实低头。其实这也从另外一个方面说明了，上海真的极具有魅力，上海在很多方面都是全国数一数二的城市，那么为什么在地铁建造时间方面排到了第三呢？

修建地铁也是一个脸面问题，国家总不能先给上海修在给北京修吧，那个年代上海的经济并不是很好，反而东三省的经济非常优秀，就目前我们看东北，重工业依然很多。建设国家需要大量重工业做支撑的。

上海发展飞速，地铁系统又很复杂，所以在规划上要跟上上海的发展速度，都是影响上海地铁的重要因素。

1984年国家批准了上海地铁建设规划方案，并于1990开工建设上海地铁1号线，从此掀开了上海地铁建设的序幕。至2020年，上海地铁运营线路总长已达669.5千米，居全国第一。

㈡ 上海地铁2号线在人民广场站下几号口出来外面有很多商场的

商场啊，你可以从5、6、19号口出来，这里是下沉式广场，边上有个口子，进去直走就是南京路步行街，出来就是第一百货、东方商厦、百联世茂国际广场；左拐是通往新世界城的。14、15号口出来是来福士广场，2号口那里则可以通往迪美购物中心。

你可以看下人民广场站的地图。

㈢ 在上海为什么有好多人坐地铁出行

在上海为什么有好多人坐地铁出行？
因为非常方便快捷，首先上海地铁网络遍布全市，基本上哪都能到；其次是不会堵车，比坐其他交通工具在时间上更好掌握。

㈣ 为什么上海地铁16号线都站在外面不进去

16号线客流量较高，但间隔要4到8分钟一班(正常在3分钟)如果一下子让乘客进站上车，那么后面的周浦东站等就不要想上车了

㈤ 上海的进来!为什么有些外地人一直在地铁口

有些是在接快递的，有些是拉客的，有些我不说，你也应该明白，是在“等”“外快”的。

㈥ 上海没换乘的地铁站内为何有其它线的通道

...售票机还卖其他线路的票,是让你先进站
然后让你看坐了4号线以后,你的目的地是否要换乘,在那个站下来换
如到上海火车站,你要先做4号线,但他不到,你只能换3号线,所以直接买火车站票,然后到了3,4号线可以换乘的站下,在换3号到目的
就只买一次的票

㈦ 请问上海地铁为什么有些是在地面上开甚至开高架开

是这样的，因为在地底下开地铁需要用盾构挖隧道，施工速度比较慢，而且成本比较大。在高价开施工速度快，成本低。所以在交通不繁忙，人口比较少的地区，在不影响交通的情况下，地铁都会开上地面或是开到高架去。

㈧ 上海地铁将禁手机外放的原因是什么

还是为了共同营造一个安全文明的乘车环境，不给其他人造成过大的影响，同时也是提高居民乘车素质和保持文明意识的一个举措吧。

想一想你在结束了一天的工作或者学习之后，拖着疲惫的身体，坐在地铁上，此时只想安安静静发一会儿神或者闭目养神一会儿。

但是身边传来不断的手机声音，比如歌曲或者别人看什么短视频的音乐。

你会觉得心情的烦躁，并且还会影响你的情感。

所以这个规定出来之后，面对这类电子设备外放声音的行为，会有工作人员对其进行劝阻。

这也是营造一个安静和文明的乘车环境，禁止电子设备外放声音，其实就和禁止在地铁食用味道过大的食品一样，都是出于对其他乘客尊重的前提下制定的。

所以这样的举措和规定，我双手表示赞成。

本来乘车的环境就是属于公共的场所，更是一个封闭的环境，自己的一言一行，都是会对这个环境造成影响的。

要对其他的乘客给予基本的尊重，首先就是规范自己的行为。

㈨ 他们说上海有地铁，为什么我在上海没有看到过轨道交通

上海地铁又称上海轨道交通，于1990年代初正式运营，是继中国大陆北京地铁、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统，也是中国线路最长的城市轨道交通系统。最早的1号线于1995年4月间投入试运营。至2006年全网统计客运量为6.49亿人次，2008年12月31日，上海轨道交通日客流量达430.7万人次，首次突破400万人次大关，各线客流分别为1号线133.3万人次、2号线110.9万人次、3号线49.9万人次、4号线59.6万人次、5号线13.1万人次、6号线16.4万人次、8号线36.6万人次、9号线10.8万人次，换乘客流128万人次。
http://www.exploreshanghai.com/ditie/

㈩ 上海地铁露在外面的，有几号线

上海几乎所有地铁线路，都有其中一段露在外面。因为地铁在市区主要专是在地下，而到了郊区就会属开上地面，也有些线路即使在市区也会从地面上走。

据我所知，1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、16号线，都有地上部分。12、13号线我不太熟悉，不清楚。