同济大学地铁站为什么建那么多口为什么要这样设计，上海地铁站为什么那么多个口

『壹』 上海的进来!为什么有些外地人一直在地铁口

有些是在接快递的，有些是拉客的，有些我不说，你也应该明白，是在“等”“外快”的。

『贰』 为什么上海的地铁很发达

上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。

原因如下
1. 上海的城市建设密集，地铁是非常好的解决交通的方式
2. 比较有钱，所以投资有保障
3. 特殊经济时期，需要拉到内需，所以投入加大
4. 以及其他的各种发展机遇，如世博会等，促进了地铁发展。

『叁』 为什么上海地铁这么多，偏远的区也有地铁，北京怎么不行

上海面积6340平方公里，人口比北京还多
北京面积16000平方公里，常住人口2200万回
所以北京人口密度低的多答，远郊还有很多地方没有大的客流需求，用公交线路就可以解决出行
修地铁成本很高，如果没有足够的客流支持就是很大的浪费

『肆』 上海地铁一号线漕宝路真是鬼站真的发生很多灵异事件

谣传：在地铁圈内，轨道交通1号线漕宝路站是个有名的鬼站，坟站！它从开站到现在已经死了8个人，为什么说它是鬼站 坟站呢？

1、从地理位置来讲，它位于龙华殡仪馆附近，而且以前漕宝路站的工作人员女厕所隔壁就是医院停尸房。不吉利
2、从站台设计来讲，它的站台太小了，高峰期特别容易发生人挤人事故。经常有人被挤下站台的事情发生。
3、有很多不可意思，科学也不能解释的事情。比如列车在漕宝路站时突然故障了，开不动了，等拖车把故障列车拖离漕宝路站后故障车又正常了。。。。

伤亡事故也很奇怪 几年前（还没装屏蔽门）的一次，一个乘客在站台等车，大概车快来了，他想去看看车到底来了没，走的好好的 突然走到站台边缘摔了下去，没有任何预兆 这时车子轰轰的从他身上碾过！目击者称 他好象被什么东西硬拉过去的一样！

还有一次 一个外地人第一次乘地铁，由于好奇，把头伸出站台，朝黑洞洞的隧道里望去，站务员正要阻止，车已经开过来了，把脑袋撞碎了，嘴唇以上的部分没了，红的绿的都涂在车窗上，最恐怖的是，2颗圆滚滚的眼球落在站台上。。。似乎还在转动。当天 这个地铁司机就被送进了精神病院强行进行心理治疗；车站方面，由于现场过于血腥恐怖，工作人员都不敢处理 最后雇佣了3个外地人 每人大概500块吧 清理了现场。。。

还有次，地铁运营结束后要惯例下轨道清理垃圾，一个男站务员下去后突然听见黑洞洞里的隧道有女人在狂笑，当时吓的马上逃了出来。。以后死也不敢下去了。

还有 那里的工作人员经常“见鬼”，据说那里有次死了个女的，几天后的一个晚上，有人看见她穿红衣服坐在最后一张椅子上 ，等人走近看就没了，我是不太相信，但很多人都对我这么说看到的不止一个人。

上次漕宝路又死个女孩子，是自杀还是被挤下去的我不太清楚，反正那个站我总感觉很诡异，用俗话说就是不太干净！真苦了在漕宝路站做夜班的工作人员，他们的胆子一定很大。换了我去做 肯定会被吓死的

那里奇怪的事情还有很多，就不一一说了。这些都是朋友在闲聊时告诉我的，虽然我不相信世上有鬼，但那么多怪事发生在漕宝路站，真叫人不可全信 也不可不信。大家也就听说算过吧，免得以后晚上去漕宝路站乘地铁产生心理阴影哈

『伍』 上海地铁为什么那么多站重复

这样可以适当地分开人流，并且减少乘客转乘的次数，对乘客来说是好事。

『陆』 为什么上海地铁口有那么多不开！求解

有的是位置比较偏，不是很安全

上海治安越来越差了。。。
有的是在修路

『柒』 同济大学地铁站为什么建那么多口为什么要这样设计

可能是因为那个地铁站地点比较集中，客流量大，为了方便乘客出行方便，才设计那么多的出口

『捌』 地铁站在街道两边有好几个口进入,为什么

方便和分流。

『玖』 地铁站为什么要设置这么多个出入口

一是方便乘客；二是便于疏散！

『拾』 上海地铁为什么那么多

上海是国际化大都市，人口众多，为大力发展公共交通，地铁当然多了