上海地铁六号线的资料!!!!!!，上海地铁6号线投资额

A. 上海轨道交通6号线的历史沿革

2002年12月，6号线开工，工程总投资约116亿元。
2006年4月24日，6号线作为中国首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育中心—世纪大道站）区间隧道贯通。
2007年3月18日，6号线首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用。
2007年5月12日，6号线开始送电。
2007年12月29日，6号线（港城路站—灵岩南路站）通车试运营，投放19列4节编组运营列车。线路总长为33.521公里，共设27座车站。其中，五莲路站以南的19座车站为地下车站，五莲路站及以北的9座车站为高架站。
2008年9月1日，启动大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海儿童医学中心站。
2009年12月31日，6号线增投5列4节编组运营列车，从19列增至24列，最短运行间隔缩至6分。同时，小交路延伸至巨峰路和高青路站，首末班车均延长半小时以上。
2010年6月29日，6号线增投4列4节编组运营列车，从24列增至28列，最短运行间隔缩至4分30秒。
2011年4月12日，遗留车站济阳路站开通运行，并配合世游赛的进行改名为东方体育中心站。此后，终点站延伸至东方体育中心站，线路总长也因此延长到36.1公里，车站总数达到28座。
2013年8月30日，6号线工作日早高峰增投5列4节编组运营列车，从24列增至29列，最短运行间隔缩至2分20秒；晚高峰也有相应列车增投。
2014年12月31日，6号线单日客流达到43万人次，为历史新高。
2015年4月30日，6号线单日客流达到43万，为历史最高。

B. 上海地铁六号线的资料!!!!!!

上海地铁6号线全程路线图！

全长：33公里，其中高架回线12公里，地下线21公里

起讫点：轨道交通北答起高桥镇的港城路，西至济阳路

车站数：共28座，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置港城路车辆段和三林停车场，地下车站将全部采用屏蔽门系统

换乘点：有6座车站与8条轨道线换乘。其中高科西路站
与7号线换乘；蓝村路站与4号线换乘；世纪大道站与2号线、4号线、9号线换乘单程运行时间：1小时左右最受益人群：浦东居民便利原因：整条线路全在浦东新区内。它将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接起来，并连接沿线的高桥居住区、东沟居住区、金桥新村、金杨新村、罗山新村、香山新村、洋泾居住区、竹园新村、潍坊新村、塘桥～龙阳居住区、临沂～昌里居住区、三林居住区等已建和在建的22个大型居住区。

C. 上海地铁六号线经过的站有那些

东方体来育中心站 、灵岩南路站自、上南路站 、华夏西路站 、高青路站 、东明路站、高科西路站、临沂新村站、上海儿童医学中心站、蓝村路站、浦电路站 、世纪大道站、源深体育中心站、民生路站、北洋泾路站、德平路站、云山路站、金桥路站 、

博兴路站 、五莲路站、巨峰路站、东靖路站、五洲大道站、洲海路站、外高桥保税区南站、航津路站、外高桥保税区北站、港城路站。

(3)上海地铁6号线投资额扩展阅读

上海地铁6号线北起浦东新区港城路站，途径港城路、杨高北路、洲海路、张杨北路、张杨路、东方路、下穿黄浦江、东明路、华夏西路，终点止于浦东新区东方体育中心站。呈东北-西南走向，线路联通了外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区。

截至2019年2月，上海地铁6号线全长33.521千米；共设28座车站，其中19座地下站、9座高架站；列车采用4节编组C型列车。

D. 上海轨道交通6号线

一期工程由外高桥港城路至济阳路，预计在06年底通车

站点：(地下线：济阳路站－长清路站－上南路站－华夏西路站－高清路站－成山路站－滨州路站－浦三路站－龙阳路站－ 蓝村路站－浦电路站－世纪大道站－源深体育中心站－民生路站－北洋泾路站－德平路站－云山路站－金桥路站－博兴路站)－（高架：五莲路站－巨峰路站－东靖路站－五洲大道站－洲海路站－航津路站－外高桥保税区站－海高路站－港城路站（港城路车辆段)

在东方路(世纪大道)与2号线、4号线和规划中的9号线换乘，在蓝村路与4号线换乘。

E. 上海地铁六号线的简介！！！！！！！

轨道交通6号线贯穿整个浦东新区，又称浦东地铁，北起高桥镇港城路，南至三林地区主题公园，全长约33.1千米，27个车站。2007年通车。 共设29站及车辆段、停车场各1座。
站点：灵岩南路站-上南路站-华夏西路站－高清路站－东明路站－高科西路站－临沂新村站－上海儿童医学中心站－蓝村路站－浦电路站－世纪大道站－源深体育中心站－民生路站－北洋泾路站－德平路站－云山路站－金桥路站－博兴路站－五莲路站－巨峰路站－东靖路站－五洲大道站－洲海路站－外高桥保税区南站-航津路站－外高桥保税区北站－港城路站。
另设港城路车辆段（与10号线共享）和三林停车场。

6号线目前采用大小交路混合运营方式，灵岩南路至港城路为大交路，上海儿童医学中心至巨峰路为小交路。
全线4节遍组，法国产C型小车，站台按照4节编组列车建设。
换乘车站：
世纪大道（与2、4号线换乘）
蓝村路（与4号线换乘）
由于车辆尚未完全到位，6号线目前运营时间隔间较长，高峰时间较拥挤。

F. 上海地铁6号线开工建造时间

2002年12月，上海地铁6号线开工，工程总投资约116亿元。

G. 上海地铁6号线何时开工建造

规划的时候是在2000到2002年

具体时间大概在03年左右

6号线没2期工程

H. 有谁知道上海地铁6号线西延伸至什么区

西延伸有规划吗？要过江？接五号线？联通闵行区？……

I. 上海轨道交通6号线的建设意义

上海轨道交通6号线不仅将浦东新区最重要的功能区，如外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区、东方体育中心等有机衔接，还连接了沿线已建和在建的高桥居住区等22个大型居住区。此外，还在东方体育中心站形成了3线换乘大站，方便了浦东新区的居民快速进入上海市中心城区。
6号线开创了上海轨道交通的多项人性化设计。站厅闸机验票口设计了宽版通道闸机，方便携带大件行李乘客通过；站台和候车大厅内都安装了LED节能灯，节能减排；高架站台用百叶窗式的开放设计取代严实的墙体结构，美观又增加通风量；部分高架敞开式车站安装空调玻璃房，营造夏天凉爽的乘车环境；全程安装弹簧浮置板，减震降噪；张杨路沿线的9个地下站设置新型环保厕所，采用生物菌分解技术，通过对粪便“汽化”来实现无异味、无残留的“绿色处理”。该六项首创设计在6号线之后的线路中，有广泛的借鉴和应用。
6号线吸取了5号线列车在建造时的教训。虽然6号线与5号线同为4节编组C型车，但由于6号线车厢间有贯通道联通，比封闭式车厢的5号线的载客能力要大许多。
截至2014年底，虽然6号线三次增投列车，运营间隔也在上海市全轨道交通网络中较短，但是由于列车小（C车）、车厢短（4节编组，且无预留土建空间）、客流估算不足（沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设）等先天缺陷，6号线载客量不能满足需求，只能通过不断增购列车缩短间隔缓解，北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态，6号线仍然是上海市最拥挤的轨交线路。由于先天缺陷后期难以进一步改造，列车运营间隔也基本达到极限，6号线的拥挤状况很难得到改善，只有通过建设12号线等新线路进行分担。这一先天不足，给了上海轨道交通后期建设以很大教训。

J. 上海地铁6号线

上海地铁6号线
港城路站 ——— 东方体育中心站
起点站首末车时间:05:30-22:30
终点站首末车时间:05:30-22:30
发车间隔:6-12分钟
全程票价(元):7.00