同济大学铁道与城市轨道交通研究院，同济大学轨道交通就业

㈠ 同济大学轨道交通与西南交大，北交交大哪个强

同济大学也是铁道大学并进来的，但是同济大学面太广，不仅仅做轨回道交通。。。看答你的志向了，分数线够同济来同济，不够就去北交大和西南交大吧，同济在上海，985，就业面广一些，毕竟大多数人需要的是平台，不一定从事本专业工作

㈡ 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

这个学院在同济是一个很低调的学院，不过这个专业是很有潜力的。在可预见的未来，我国的许多城市都将建设轨道交通，还有高速铁路也将大规模发展，可以说很需要这方面的人才。如果你今后愿意去外省市（相对于上海等这种超级大城市）工作的话，就业会比较容易，在大城市的话就业也不会差，因为大城市的轨道交通发展太快，今后一定会发现问题，也是需要这种人才的。以后的就业主要是去设计院、铁道部、建设单位，会比较苦，男生有优势。还有就是学这个转业的话要做好考研的准备，本科生要找到对口的好工作有点难。最后就是物理尤其是力学好的话有优势。。。

㈢ 同济大学的车辆工程(轨道交通)专业好不好

这个专业很好，看你的志向了，分数线够同济来同济，不够就去北交大和西南交大吧，我当时首先选的就是城市和平台，同济在上海，985，就业面广一些，毕竟大多数人需要的是平台，不一定从事本专业工作

㈣ 同济大学的轨道交通专业怎么样一年后可以转专业到建筑或者土木工程吗需要什么条件

轨交很不错抄啦，，，转专业其实应该不难，，，只要你第一学期好好学习，，，绩点弄的比较好看，，，然后准备一下面试，，，貌似建筑的面试很重要，要考素描，，，然后转专业会有留级的风险（特别是第一年修的课程相差比较大的两个专业之间），，，慎重考虑一下。

㈤ 急！！！同济大学铁道与城市轨道交通专业和材料哪一个更好呢，请详细说明一下，好像同济材料挺烂的！！！

材料偏理一些，城市规划是偏工科，而且同济的城市规划比清华的还厉害。材料我就不知道了。什么专业都一样，趋势就是读研！
轨道交通一定要读研的，我朋友是轨道的，但是本科阶段都是基础知识，没什么深入的研究过东西，只是做做简单的课题。人才需求很大，
同济轨道毕业的，差不多都是找到工作或者是读研。
前途嘛，你看看现在上海的跟铁道啊，地铁啊有关的部门，都是同济人。

㈥ 同济大学(轨道交通) 请了解的进

我是同济大学的，当然不是你说的这几个牛专业的。其实可以这样说，同济大学的土木建筑还有交通，全国只有清华可以与之抗衡，其实力我就不多说了，你到同济大学校园走走就知道了，土木可以说是同济大学的最老的王牌，其实力绝对的强，但是要说的是，因为土木工程类同济的牛人太多，你将来要是想搞研究最好，但是要是将来不考研就业的话，是不利的，因为你很难晋升，原因是你的头头们都是同济学派~~建筑可以说在同济形成了一种独特的风格，我很要好的朋友很多都是建筑的，他们隶属建筑与城市规划学院，可以说是同济大学最有钱的学院，最杰出的学员（他们知道我夸他们肯定乐疯了）无论是硬件还是软件都是整个同济最强的。将来的出路也是最广的。可以说进了城市规划学院，自己的将来就不用担忧~~当然学到真的东西还是要的，建筑好像要有美术功底，当然一点也不难的，就是画图的时候用的。交通也是同济的一个王牌专业，你进铁路交通看看那些头头就知道了，但是说实话，我认为将来前景没有建筑好，但是交通的师资力量很强的，而且这几年一直在排名上有所前进。 最后我要推荐的就是汽车，在同济大徐嘉定校区，专门为汽车专业的有一个实验基地，同济大学的汽车学生可以说是最风光的了，他们大5的时候很多人都开车去学校交实习报告（亲眼所见）同济大学的这个专业可以说是最有前景的，因为这个专业学校是下大力度去培养的。并且实践和理论是结合的~~呵呵，都是自己写的所以有一点乱，希望对你有所帮助，也希望你能考进同济~~

㈦ 同济大学车辆工程（轨道交通）。交通运输类就业怎么样，大概去的部门和工资。

轨道院是研究轨道交通的车辆，虽然名字听上去比较全面，但实际上他们内只能研究车辆
交通学院的城容市轨道与铁道工程系，内部人称铁建系，是研究铁道与城市轨道建设的问题的，硬件的路基路面的方向也有，软件的规划方向的也有，比较全面，是以前上海铁道大学土木学院的正宗班底
哇，悬赏分为0啊！怎么也得表示一下吧

㈧ 同济大学轨道交通学院博士生就业怎样

同济大学轨道交通学院现有2个二级学科点：载运工具运用工程（一级学科点为交通运输工程）；版车辆工程－轨道交权通（一级学科点为机械工程）。其中载运工具运用工程为国家重点一级学科交通运输工程覆盖学科。
这两个学科都是同济大学实力很强的学科，在全国都是排在前面的，加上同济大学的名气很大，就业整体是很不错的

㈨ 同济大学的车辆工程（轨道交通学院）研究生毕业后都能进什么企业

南车、北车、卡斯特

㈩ 同济大学环境科学与工程就业的方向，前景以及和同济大学机械能源、交通运输的比较

其实除了就业方向以外，还有很多药关注的吧。。。
环科里面，后面会分出给排水，环境工程等等专业。给排水会和土木比较相关。。但整体比土木简单。学环科比较大的好处就是它的出国交流项目多，几乎只要有钱就可以报名，保研之类的压力也比较小一点。男女比例不知。。。

交运。。。貌似会比较弱一点。但是怎么说呢，不大了解，复制黏贴下网络的答案吧。也是会分成好几个小方向。而且，其中一些土木狗最后的方向也就属于交运的了，貌似交运就是原来土木划分出去的吧。。。PS貌似应该要有轨道交通这个方向吧。。。。
以下度娘答案：
道路：主要是偏硬的，道路结构、力学、道路设计等（土木狗可选方向）
交通规划：涉及到城市路网规划、公共交通系统规划、各种交通方式的协调安排等，对软件应用能力要求高
运输：偏铁路运输方向，因为老师是原上海铁道大学的班底
物流：主要是宏观物流，还是与交通有关的城市整体物流规划、物流园区规划等，不是企业物流和供应链这一块，目前真正懂供应链这方面的老师不多
信控：偏铁路信号控制，原因同上
铁建：轨道交通（铁路、城市轨道交通）的土木建设，偏硬

机械：毫无疑问应该是最累的吧，貌似里面有一个暖通工程十分抢手，其他不知。机械狗的大学生活。。。应该真的就是学学学，考考考吧。。。（不清楚，不敢乱说话）另外，机械的男女比例真心失调。。。
机械在大学里好像是会有中德还是中法学院的分出来，学了之后可能会出国啊之类的。

个人觉得，如果你觉得这三个都不怎么样，或者有新的想法的话，完全可以在大学时努力下考虑转专业之类的。就学习的内容来说，机械最累，环境、交运比较轻松；出国保研的话，环境、交运也比较容易些。。。机械的话，如果真心喜欢，或者你是个一心向学的大学霸的话，也是很好的选择。。。

ANYWAY，不管学哪个专业，你最后都会愤恨它的。。。。。