东莞长安到深圳东站有地铁站吗，东莞长安地铁并入深圳

① 东莞地铁3号线怎么接深圳地铁11号线

根据东莞市和深圳市轨道线网规划，深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接，在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。

② 为什么不将广州东莞深圳三地的地铁连接起来

相邻城市的地铁相连，有利也有弊，我提出几点可能的弊端：
1、广州地铁单价第7元开始每1元能坐8公里，广州市内最远已经到达22元票价。而且广州已和佛山地铁相连，如果再与东莞深圳相连，最远票价估计会超过40元（对应300KM，经过150个站，时间400分钟）。
2、每个地铁相邻站大约2KM需时2.5分钟，平均时速48KM，长途大巴大约平均时速72KM，长途的话选地铁能省点钱-但浪费时间。
3、由于地铁网复杂，目前是每次旅程限时240分钟，四市相连按理限时变480多分钟，管理更难（我花2元就能在地铁网内上班8小时做快递中转者了）。
4、最远票价较高，由于不记名，容易导致A、B两地的换票（只有一城时，票价差额不够吸引）。

③ 深圳那个地铁站靠东莞长安

深圳11号线的松岗碧头站，距长安车站就只有四五公里

④ 为什么广州地铁，东莞地铁和深圳地铁还不能互通

广州和深圳都是地铁线路大户，但东莞现在只开通了一条叫R2线，目前开通的是从虎门内高铁站到石龙火车站段容。所以很难互通。
另外，城市之间，尤其是超过100公里的，还是高铁或城际动车更快，地铁的速度毕竟赶不上高铁，因为地铁一般不超过2公里左右一个站，这样才能方便市民出行。

⑤ 东莞地铁有到深圳的吗

公交线路：地铁2号线 → 802路 → 长安26路 → 地铁11号线，全程约104.2公里

1、从下桥(地铁站)步行约专10,到达下桥站

2、乘坐属地铁2号线,经过11站, 到达虎门火车站

3、步行约290米,到达虎门高铁站(站外)站

4、乘坐802路,经过23站, 到达长安镇综合市场站

5、步行约520米,到达八方连锁酒店站

6、乘坐长安26路,经过5站, 到达碧头地铁站北站

7、步行约300米,到达碧头站

8、乘坐地铁11号线,经过17站, 到达福田站

9、步行约780米,到达深圳市

⑥ 深圳的地铁11号线会不会延伸到东莞长安

深圳地铁11号线计划2010年底动工，身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到竹子林长途车站，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州，这条线从市区到机场只需要15分钟。 （摘自网络）

⑦ 东莞长安到深圳东站有地铁站吗

东莞长安到深圳东站没有地铁站，
目前深圳地铁只修到了深莞交界的松岗，
并没有连接起来，你可以坐长安去松岗的公交，
然后到了松岗坐地铁去深圳东站就行了。

⑧ 深圳地铁11号线和东莞长安3号线哪个站相接

深圳地铁11号线目前计划是2期工程，暂时没有计划与东莞长安3号线相接。

⑨ 东莞会并入深圳吗

不会！东莞和深圳都是地级市，而且深圳是特区，行政区划调整是要经过国务院审批通过的，广东省地方政府无权审批。

⑩ 东莞会并入深圳吗

东莞是复否会并入深制圳还没有准确的消息。

深圳确实有计划扩大辖区，但是否改成直辖市却还在研讨中，关于东莞的辖区可能会因深圳的扩大会有所改变，但具体方案也没有定下来。

对于深圳缺乏发展空间的问题，戴均良并不赞同东莞并入深圳的观点。深圳、汕头、揭阳等城市行政区划面积的确过小，不利于经济持续发展。但把东莞并入深圳则会挫伤东莞发展活力。

(10)东莞长安地铁并入深圳扩展阅读：

因为深圳的行政区划面积的确过小，不利于其经济持续发展。深圳一直以来确实有计划扩大辖区，但是否改成直辖市却还在研讨中，关于东莞的辖区可能会因深圳的扩大会有所改变，但具体方案也没有定下来。

因为要是把东莞整体并入深圳则会挫伤东莞发展活力，阻力巨大。解决这一矛盾应做局部微调，如东莞、惠州划一部分乡镇给深圳，这样的阻力最小，同时也有利于珠三角及港澳地区的经济发展。