广州地铁14号线的建设目的，广州地铁14号线为什么造价这么高

① 广州地铁14号线的社会影响

镇龙到市中心最快1小时
知识城支线虽然仅有21.9公里长，但在线路设计和建设期有诸多亮点和便民措施。
首座高架车站换乘。知识城支线与十四号线一期这两条线路可以在新和站直接通过高架换乘。新和站为高架平行双岛四线站，两线采用同站台平行换乘（类似嘉禾望岗站）的形式，换乘功能便捷，这也成为了广州地铁首座高架换乘车站。
6节编组最高时速120公里。知识城支线功能定位为服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。根据规划部门的客流预测，十四号线一期及知识城支线建成开通后，两线初期日均客运量共约25万人次，将配6节编组的列车，最高运行可达时速120公里。
初期与14号线贯通运营。为了方便黄埔镇龙的居民能直接进入市区，知识城支线与十四号线将在开通初期实施贯通运营，即同时运行嘉禾望岗至街口段和嘉禾望岗至镇龙段。换句话说，黄埔镇龙的居民在线路初期乘坐知识城支线可直接到嘉禾望岗站，然后换乘相关线路就可到达市中心的纪念堂或体育西站，全程最快仅需1小时。
人性化设计更加便民。除了换乘方便外，知识城支线在设计之初也融入了更多的人性化设计理念，如按照新的设计规范，尽量充分利用站厅、站台或者通道的位置，在全线各车站均设置了公共卫生间。

② 地铁造价为什么这么高，地铁造价为什么这么高

地下工程量超大，施工难度大，加上大量用先进设备、进口设备，造价自然高。

③ 为什么地铁造价这么贵，一平方上万

因为地铁施工复牵涉制到很多单位，比如前期的管线迁改（雨水管线（园管处），污水管线（污水公司），给水管线（给水公司），电力管线（电力局），燃气管线（燃气公司），弱点管线（移动联通电信网通等等）），交通疏解（交警部门，交管局），征借地（征迁办），绿化的迁移（园管处），公交站的改移（公交公司），有时候还有桥梁的拆复建（市政），每个单位都要耗很多费用，这只是前期工作；然后才是地铁的设计，要给设计院设计费用，然后施工，土建费用，机电设备；由于城市施工空间小一般采用造价高的地下连续墙作为围护结构，然后采用内支撑和立柱体系，还有降水，这是基坑的设计；然后才是结构的设计，结构设计包括建筑、结构、暖通、给排水、线路、车辆、弱电、强电、信号、楼扶梯、防迷流等十几个专业的配合；结构的设计还要考虑地震和人民防空的设计，这使得地铁车站可以作为防空洞来使用，所以造价比较高；

④ 地铁的造价为什么那么高

地下工程量超大，施工难度大，加上大量用先进设备、进口设备，造价自然高

⑤ 本次列车终点站为嘉禾望岗是什么意思

意思是抄这趟列车终点站为袭嘉禾望岗即广州地铁的一个车站。

该站是广州地铁2号线终点站，广州地铁14号线一期的起始站，也是广州地铁3号线的中途站。该站位于广东省广州市白云区白云大道以西的岭南新世界花园西北侧的地底，在2010年9月25日启用，是广州地铁的首个跨站台换乘站，也是广州地铁真正意义上首个三线换乘站（2号线、3号线和14号线）。

(5)广州地铁14号线为什么造价这么高扩展阅读

嘉禾望岗站是广州地铁2号线的终点站，广州地铁14号线起点站，以及3号线的换乘站，位于白云区白云大道以西的岭南新世界花园西北侧的地底，该站已在2010年9月25日启用。同时也是广州地铁的首个跨站台换乘站。

每日晚上23:00至23:30，3号线由体育西路开出往机场北方向的列车，到达本站后列车便会清客，随即返回嘉禾车辆段，因此会以本站作为终点站。自2018年12月28日后，所有列车将会以机场北站为终点站，不再设置夜间短线。

本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:23，共18小时28分钟。

⑥ 广州地铁的造价是多少钱，广州地铁的造价是多少钱知识

广州地铁每公里造价：一号线6.63亿元，二号线(琶洲—三元里)4.88亿元，三号线(天河客运站版、广州东站—番禺广权场)4.3亿元，五号线(滘口—文冲)4.82亿元，四号线2.43亿元，2/8号线延长线4.77亿元。未来，随着材料价格、人力成本、拆迁费用的逐步提高，建设成本还可能进一步提高。

⑦ 广州14号线没人坐，建有什么用浪费钱

怎么没人坐，地铁一开，沿线房价上升，到时还会没人坐？？

⑧ 广州地铁14号线二期岗贝站房子会升值吗

广州地铁/4号线二期岗贝站房子肯定会升值！.而且升值空间比较大！不信！走着瞧！

⑨ 地铁为什么造价高，地铁为什么造价高知识

从地铁本身来说，地铁的科技含量要求高，造价就比火车高；从施工难易，地铁回一般都是经济较好答的地区，高楼这些东西的安全性就要保障，所以地下施工难度是要比地上高十几倍的，在城区施工是要破坏很多东西的，然后又要恢复回去，造价又高了；从安全性，地铁的人流量是非常大的，各种保护措施也就更严格了；从人力成本，地铁的人力成本肯定是要高于铁路的，隧道勘定，安全施工、城区的最小影响，所以地铁的造价就高了。2010年的时候，一公里的地铁造价是1亿美元，随着社会的发展就更高了。

⑩ 广州地铁14号线的建设目的

根据《广州市轨道交通2011-2015年建设方案及2020年规划方案公示》，建设14号线是为了落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。