从深圳五和到深圳火车站的地铁路线，深圳5号线地铁列车图片

❶ 深圳地铁五号线前海湾站具体位置在哪里

轨道交通线网规划方案一览表

线路编号 起点 终点 功能 长度（公里） 备注
1 罗湖火车站 机场北 干线 44.1
2 蛇口 东门 干线 31.3
3 保税区 坪地 干线 49.2
4 皇岗口岸 观澜 干线 27.2
5 前海湾 大剧院 干线 42.4 西端预留远景向南延伸的条件；宝安至布吉段站距较大，基本可达到快线功能要求
6 松岗 龙华火车站 快线 37.2
7 罗湖太安 西丽动物园 局域线 28.9
8 国贸 小梅沙 局域线 25.9
9 罗湖火车站 上沙 局域线 17.8
10 海上世界 松岗 干线 42.2
11 福田中心区 松岗 快线 49.7
12 体育新城 坑梓 局域线 36.4
13 海上田园 塘坑 快线 48.1 预留远景南延至盐田的条件
14 福田中心区 坑梓 快线 50.7
15 前海路 石岩田心 局域线 24.7 预留远景西延接5号线的条件
16 益田村 平湖大望 局域线 29.5 预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件；南部预留至深港边境河套地区的支线
合计 585.3
穗莞深城际线 福田中心区 广州 联系深圳核心区与前海－宝安、福永、沙井、东莞长安－虎门、莞城、广州等地；由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件，条件成熟时利用11号线轨道直通福田中心区
深莞城际线 龙华火车站 莞城 联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地；由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件，条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站
深惠城际线 福田中心区 惠州 联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地；由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件，条件成熟时利用14号线轨道直通福田中心区
西部深港城际线 前海湾 香港 联系深圳西部滨海地区与香港中心区及香港机场等地；由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件
深江城际线 福田中心区 江门 联系深圳核心区、龙华、福永、中山、江门等地；由于跨江工程浩大，考虑与厦深铁路西延段合建，并利用广深港客运专线龙华以南段富余能力

❷ 深圳地铁5号线由深圳北站开出的最后一趟列车的发车时间 深圳地铁7号线由西丽湖发车的最晚发车时间

5号线 十一点半
7号线 太安 十一点7分
西丽湖 十一点48分

❸ 从马田坐地铁五号线到深圳火车站东在那里下地铁最近

公交线路：m234路 → m490路 → 地铁11号线 → 1号线 → 机场1线，全程约64.3公里

1、从马田乘坐m234路,经过6站专, 到达星港城购物中心站属

2、乘坐m490路,经过4站, 到达松岗地铁站

3、步行约160米,到达松岗站

4、乘坐地铁11号线,经过15站, 到达车公庙站

5、乘坐1号线,经过6站, 到达科学馆站

6、步行约110米,到达华联大厦站

7、乘坐机场1线,经过1站, 到达侨社城市候机楼站

8、步行约350米,到达深圳火车站

❹ 从深圳五和到深圳火车站的地铁路线

从地铁五和站坐5号线到布吉站，换乘3号线到老街站，再换乘1号线到罗湖站

❺ 上海地铁1号线5号线的轨道轨距是否一样5号线1号线列车车厢内宽度是否一样的

轨道一样的，都是1435米，车体宽度不一样，5号线是C型车，车宽2.6米，1号线是A型车，宽度为3米

❻ 惊艳！长沙地铁3号线、5号线列车“定妆照”曝光

一大波长沙地铁3号线、5号线列车的“定妆照”大片酷炫来袭。3号线的“和平绿”和5号线的“工业黄”有没有惊艳到你呢？小布获悉，长沙地铁3号线、5号线开通运营的日子就要到来了。广大市民朋友们请继续期待吧，具体时间，请等待官宣。

话不多说

快来一起看看吧

长沙地铁3号线

3号线一期工程作为长沙市轨道交通线网中西南—东北向的核心骨干线路，全长36.5公里，西起岳麓区山塘站，东至长沙县广生站，全为地下线，共设车站25座，其中现有换乘站4座（侯家塘站已由1号线先期建成）。该线路着力打造阜埠河站、灵官渡站、东塘站、烈士公园东站、星沙站等5个特色站和朝阳村站1个平安主题站。3号线一期工程连接岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，途经大王山片区、洋湖新城、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘-东塘商圈、长沙火车站、烈士公园、国防科技大学、长沙大学、月湖公园、星沙商业中心等重要城市功能中心和枢纽地带。作为长沙轨道交通线网规划“米”字型架构的最后“笔画”，3号线一期工程通车后，将对长沙区域经济发展发挥重要支撑和带动作用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 北京地铁5号线的车辆使用

5号线地铁电动列车是中国首批不涂漆不锈钢车辆，型号为DKZ13（60组，车号：TP401-TP460），为6节编组，额定载客1424人。最高运行速度80km/h。5号线在车体构造设计中，设有撞击能量吸收区，列车以25km/h的速度与另一静止列车在发生意外碰撞的情况下保证司机与乘客不受伤害，车体损坏降到最小程度。
在首尾车底架设有防爬装置，防止发生剧烈冲撞时车辆相互挤压车厢，端部的结构具有能量吸收功能，一旦发生撞车事故，底架端部结构可以将冲撞产生的超出车钩所能吸收以外的能量降到相对较低的水平，从而使乘客受伤的危险降至最低程度。
侧门采用每节车4对双扇电控电动内藏式拉门。车门的电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置，遇到阻碍具有判断功能，防止乘客在被夹伤。但也由于这点造成了开始试运营的时候车门频繁发生故障。
5号线列车车厢列车还设计了紧急疏散门，由一个单扇的手动铰链门和三折叠形式的疏散梯组成，位于司机室的前端。门扇手动向车外顶部打开，然后人工展开疏散梯。可以保证不同年龄的乘客从列车内方便、安全地撤离。
客室内设有残疾人轮椅区和老、幼、病、残、孕专席，有相应的标识区分。此外车辆的通道门使乘客可以更加方便的流动，同时提高了车厢的乘载率。
列车内的报站LCD显示屏列车车厢内部设有自动报站的液晶显示屏，LCD到站显示，声音报站提示。当客室出现紧急情况时，乘客可以操纵紧急报警系统与司机进行对话联系，确保情况尽快解决。车厢内部设有液晶视频实时播放系统，将资讯第一时间带给乘客。在2008年奥运会时乘客可以通过车内LCD显示屏幕观看比赛直播。
在列车内部，静止条件下的噪音水平不超过69dB；在列车外部，列车以不超过80km/h的任意恒定速度（通常列车以60km/h±5%的恒定速度）运行时，车辆发出的噪声不超过80dB。为使车辆更加环保，在车轮上安装了降噪胶块，大大的降低了轮轨间的噪音，使乘客乘坐更加舒适。

❽ 地铁5号线地铁线路图博奥路一火车南站多少线

杭州市萧山区博奥路地铁站至萧山区火车南站地铁站，两地之间全为直达公交地铁路线，建议乘坐步行少且最快直达地铁路线：从博奥路地铁站乘车，经5站至火车南站地铁站出站即可，全程所需时间约14分钟左右，票价3元左右。

❾ 北京地铁5号线列车DKZ13技术参数

车辆主要尺寸复
车体长度：制 19000 mm

车辆高度： ≤3800 mm
宽度： 2800 mm
客室地板面距走行轨顶面高度： 1100 mm
列车两端车钩连接面间长度 118120mm
客室内净高： ≥2100 mm
车轮直径
840 mm
轮对内侧距： 1353±2mm
列车自重130吨