上海地铁车在开窗外的广告却一直在那里不动这是如何实现的，上海地铁高速行驶时窗外的字

① 上海地铁进隧道的时候，窗外的广告是怎么回事，有人知道嘛

很简单的事，隧道里放置足够多的屏幕，地铁高速行驶在隧道里当人眼每秒至少看到26幅时，就有画面连续的感觉。

② 上海地铁，车在开，窗外的广告却一直在那里不动，这是如何实现的

列车穿越隧道时，乘客们看到的广告就像电影一样，颜色丰富多彩，画面也不停变换。但实际上，这些画面是静态的。记者看到，乘客眼中的"大屏幕"实际是由数百根近一米高、分布着近600个小光点的光柱组成的。这些灯柱分布在地铁速度相对稳定的一段隧道中，每隔1.2米放置一个。当列车静止时，人们只能看到每根光柱上各种颜色的光点，在列车开动后，看到的则是连续的画面。

③ 地铁速度那么快，窗外的广告却能看的那么清楚的原因是

目前上海地铁使用的是跟随车辆显示的方式，也就是说一列车从头到尾都是同时看到广告的……可能……st觉得这么长的隧道摆着也挺浪费的……

④ 为什么地铁那么快，窗外的广告却看的那么清楚

地铁隧道广告的原理其实和动画片、电影很相似（但不是你想的一张张图片那样简单），都是通过人眼的视觉暂留来成像，只不过电影和动画片是人眼不动，图像在变换；而隧道广告是画面固定，人随着车厢高速移动。

⑤ 上海地铁站 地铁门上的汉字是什么字体啊 如"人民广场"

如果你说的是地铁站台屏蔽门上的字体，那个是黑体字

⑥ 地铁在高速运行时为什么窗外的广告还清晰可见

在北京铁路系统建设过程中，LED技术专家朱春鹏当时有个念头：不能让乘客在搭乘地铁途中一路看到的只是黑暗幽深的隧道。

正是因为这样的一个视觉暂留，我们在行驶的地铁中才能把一条条显示灯柱上的光点连成一个完整的画面，或者把不断出现的一帧帧静态画面“转换”成一个小动画。

⑦ 地铁行进时窗外墙壁上的动态广告是如何铺设的

回到第一个灯箱的方案，会不会是一排灯箱，然后灯箱里面的灯光按照一内定频率闪烁，容人随着地铁运动就看见了影像，和动画片原理一样，这个解答貌似比较靠谱，我还屁颠屁颠跑到驾驶室所在车厢扒着驾驶室玻璃往外看，但是墙上除了一堆电缆貌似没有灯箱。最后我想到了北京奥运会开幕式的时候，每一个座位上都有一个火炬形状的灯光玩具，上面有一排红色的发光二极管，上面的每一个二级管都按照不同的频率闪烁，这样你拿着火炬左右一挥，那一排二极管所经过的地方就会形成一个图像，如果你一直挥的话，那图像还会变化。估计地铁墙壁上面就是一排这个东西，只不过那更高端点，是彩色的。

⑧ 坐地铁时会看到地铁窗外有一排电子屏显示的广告会跟着列车跑，能让你在列车上看到的图片跟你是一个速度的

这是利用视觉暂留现象。
视觉暂留现象首先被中国人运用，走马灯便是据历史版记载中最早的视觉权暂留运用。宋时已有走马灯 ，当时称 “马骑灯 ” 。随后法国人保罗·罗盖在1828年发明了留影盘，它是一个被绳子在两面穿过的圆盘。盘的一个面画了一只鸟，另一面画了一个空笼子。当圆盘旋转时，鸟在笼子里出现了，这证明了当眼睛看到一系列图像时，它一次保留一个图像。
物体在快速运动时, 当人眼所看到的影像消失后，人眼仍能继续保留其影像0.1-0.4秒左右的图像，这种现象被称为视觉暂留现象。是人眼具有的一种性质。人眼观看物体时，成像于视网膜上，并由视神经输入人脑，感觉到物体的像。但当物体移去时，视神经对物体的印象不会立即消失，而要延续0.1 -0.4秒的时间，人眼的这种性质被称为“眼睛的视觉暂留”。