济南地铁8号线未批先建这背后的真相到底是什么，济南轨道交通二期规划环评

① 济南cld片区规划

济南CLD中央居住区规划范围确定，沿奥体中路城市发展轴建设

2015年，济南中央商务区规划专题会议召开，研究决定“聚焦文博片区，规划建设济南唯一中央商务区。”这一战略决定，预示着一颗璀璨的城市新星将在泉城济南冉冉升起。

中央商务区办公氛围浓厚，几乎没有居住氛围，为了满足城市主流人群更高的居住需求，中央生活区应运而生。CLD，即Central Living District，即中央生活区，对于城市而言不可或缺。

真正意义上的CLD有四大共同特征：靠近中央商务区，拥有独特的优质资源、发达的交通条件、完善且高端生活配套。

据了解，位于奥体中路与工业北路交叉口的张马片区，非常符合CLD的四大特征。张马片区规划范围幸福柳路以西，开源路以东，工业北路以北，华山-白泉廊道以南区域。片区内规划城市建设用地面积411.99公顷，居住人口约10.71万，地上总建设规模约544.87万平方米。张马片区整体布局结构为“一心、一轴、三组团”。“一心”：即片区级公共服务设施中心；“一轴”：即公共服务设施轴线；“三组团”：即西部居住组团、中部居住组团和东部居住组团。


济南CLD片区距离中央商务区约6-7公里，沿奥体中路一路南行即可直达。该片区串联了CBD、临港开发区、高新区，还有下一步的新旧功能转换先行区，整个片区内有多条轨道交通线纵横交错。济南CLD片区临近行政中心、奥体中心、省文博中心、省立医院东院和国家高新区等重点功能区，拥有独特的优质资源。

济南CLD片区南侧即是济南东西大动脉工业北路及工业北高架桥，距离新东站约3公里。新东站综合交通枢纽是集公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合枢纽，可有效衔接城市对外交通和城市交通，丰富和完善济南市综合交通体系。济南CLD片区与遥墙国际机场、济南站、西客站等交通枢纽联系便捷、可达性强。片区内规划了M1、M6、R3、R2等多条轨道交通，R3预计将于2019年10月份实现通车。在公交出行上有日趋完善的BRT公交线路，真正实现多维立体的交通出行。

济南CLD片区商业配套极其丰富，工业北南侧，万虹广场商业综合体已开业，银座万虹广场总投资约18亿。项目总建面约27万㎡，其中包括13万㎡商业中心、6.5万㎡水景广场与6万㎡酒店式精装公寓（1栋27层、1栋28层），覆盖银座百货、银座精品超市、银座电器、大地影院、中健

② 轨道交通建成后还环评吗

那也不是绝对的，但一般地铁这种大工程不会有什么变更，也经不起变更，毕竟工程浩大，所以第二次公示时应该是可以确定是这样定的。如果有变化，那个环评必须办变更手续，地铁工程变更站什么的不是说变就变，那设计已经充分论证，环评是在设计基础之上才能做的。
如果是工业等投资项目，充满了不确定性，主要由市场确定，这类项目环评公示不一定和时间准确。

③ 济南轨道交通集团

我给你个最切实来的回答：
先说待遇，自再逐条回答你的问题。目前跳槽十几个了，虽说是国企，但是工资待遇又受济南市财政局控制，工资不高，五千左右，这还是工作十年的待遇。没有福利，节假日和周末有，但是过节连个毛线都不发。公积金1：1上交，拿十年的工作经验来说，也就是你和单位每月一共上交1300左右。其他保险都一样，没有好的福利。如果你想稳定济南工作和生活，不考虑钱，那么可以试试。如果你在乎工资是你生活经济来源的一部分，那么劝你绕道，因为你来之前是要和原单位解除劳动关系的，来这里不如意，你回都回不去。
1、设置前期规划部、市政前期部、人力、财务、工程建设、计划合约、质量安全、技术中心、综合部
2、技术中心好点，是董事长直接领导，不过要求高学历，最低硕士研究生
3、人力更广，关系到广大员工的生杀大全
4、手酸技术中心，其次工程建设
5、机关办公很压抑，都很小心，表面都很客气，其实真心帮你的没几个。现在刚成立，以后这种权术玩的更淋漓尽致
6、统管质量和安全
7、工程管理不包括技术，有个专门的技术中心管技术方案和变更。

④ 轨道交通环评的站位是最终的吗

那也不是绝对的，但一般地铁这种大工程不会有什么变更，也经不起变更，毕竟工程浩内大，所以容第二次公示时应该是可以确定是这样定的。如果有变化，那个环评必须办变更手续，地铁工程变更站什么的不是说变就变，那设计已经充分论证，环评是在设计基础之上才能做的。
如果是工业等投资项目，充满了不确定性，主要由市场确定，这类项目环评公示不一定和时间准确。

⑤ 原国家环保总局何时开始对城市轨道交通建设规划进行规划环评的审批的

2003年9月1日起，环评法经过批准并实施，那时候才有了环评的概念，也就是从那时候开始
对城市轨道交通建设规划进行规划环评的审批

⑥ 如何评价规划中的济南地铁S3线

3号线二期(R3线二期)工程南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，全长约12.9km，共设车站5座，全线均采用地下敷设方式。3号线二期工程连接空港组团、遥墙机场等客流集散点，与一期工程共同形成衔接中心城区和对外客运枢纽的重要线路。

⑦ 济南地铁8号线未批先建，这背后的真相到底是什么

济南地铁8号线未批先建，可能是开发商搞的鬼。

对于是不是开发商所为，也并未得到证明。与此同时，济南相关部门也发文表示，严厉禁止蹭地铁热度进行房地产的宣传。事实上，早在2019年5月的时候，济南市住建局联合济南市市场监督管理局下发《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》，在这份通知中，相关部门就已经明确表示，绝对不能利用规划或在建中的学校、地铁作为楼盘卖点宣传。与此同时，章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县都要参照通知一并执行。从这里来看，在这一事件中，可能就是开发商搞的鬼，但是对于具体是谁所为，还有待调查。

⑧ 轨道交通建成通车后还环评吗

建成通车后不需要环评，环评都是在项目开始前进行的

环评是环境影响评价的简称，是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防治对策和措施。