关于广州地铁的线网规划不明白，广州轨道交通10条新建线路招标

① 广州地铁10号线的线路规划

广州地铁10号线大抄致呈东北-西南走向，东北起於天河区天河客运站，经体育西路站，西南止於荔湾区西朗站。其中，体育西路於2005年12月26日投入运营，天河客运站-石牌桥段於2006年12月30日投入运营。体育西路-东沙段建成之时，原3号线天河客运站-番禺广场段将拆开，与10号线延长段（体育西路-西朗段）并入10号线运营之列。体育西路站是3号线、10号线的换乘站。届时，西南行列车在离开体育西路站之后，不再前往原3号线珠江新城站，改道前往新的10号线南方报社站，然后再往西南，最终以西朗为终点站。
全线共设17座车站。分别为：天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥、体育西路（和一、三号线换乘）、南方报社、寺右、东湖（和六、十二号线换乘）、珠江泳场（和十九号线换乘）、中大（和八号线换乘）、轻纺城（和十一号线换乘）、东晓南（和二号线换乘）、石溪（和广佛线换乘）、东沙、广钢新城、西朗（和1号线、广佛线换乘）

② 广州东部建新火车站，5条地铁汇聚！部分广汕、赣深高铁从这始发

新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察设计日前开始招标，这一火车站将主要办理始发广汕（含京九）方向部分列车，服务广州东部、东莞部分区域的东向高铁和普速客流；同时还是穗莞深城际、广州地铁十三号线、十六号线、规划二十八主线及支线、规划二十号线等轨道交通线路的交汇点，未来将成为广州东部首个TOD大型综合体，广州东部枢纽门户。

未来的新塘站不只是一个交通枢纽，而是要建成东部首个TOD（以公共交通为导向的开发）大型综合体，采用站城融合的最新理念，站场“加盖”建设上盖城市综合体，形成广州东部枢纽门户。

既有站场南侧为已建成的穗莞深城际及凯达尔综合体，广州市地铁十三、十六号线位于环城路下部，与凯达尔综合体地下空间相连。招标公告中透露，按照城市规划设想，铁路站场东侧拟进行上盖综合开发。根据上位城市规划要求，整个一体化用地内综合开发总量不超过40万平方米。

新塘站的建设不仅能极大改善增城的对外交通，成为增城发展的新引擎，同时也是广州建设国际性综合交通枢纽的重要一环。作为广州东部枢纽，新塘站兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将是广州对外交流的主要交通枢纽之一。

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③ 关于广州地铁的线网规划不明白

应该说是 计划 2015年前完成建设并可以投入运营，这个规划里面有的线路都还没有批下来，实际的通车时间、线路走向、站点设置现在还没法完全确定

④ 广州未来5年内，地铁规划线路

广州未来5年将新建10条地铁线路 , 地铁通往未来。 亚运前密集开通6条地铁线路后，广州地铁线网的蔓延扩张依旧没有停滞。目前广州仍有多条线路在建设，今年年底前将有6条新线开工。依照规划，未来5年内广州地铁还将新建10条地铁线路，线路覆盖市内所有区域。 2020年内环路以内地铁覆盖区域达到80%，任何地方不出600米就能找到地铁站。无论在市内什么地方，坐地铁1小时内就能到达广州市中心通过城际轨道1小时内实现珠三角城市互达。

⑤ 广州地铁目前有哪几条线路在建设中

建设中的

五号线初步线路及站位方案。线路基本走向是：起点在芳村大道西的南侧、

⑥ 广州修建一条城市轨道交通线，设站10座，耗资多少呢

广州是我国的一线城市，也是广东省会城市，其城市历史悠久，发展时间早，从古至今都成为当地城市很突出的交通线工程线了，因而从其城市发展下看，城市面积大、人口数量多和交通线路密集也是常态，而且每年也会有大量的务工人员涌入，这也促使广州需要打造更完善的城市交通体系，除了公交外，地铁线的铺设也是必然，更是一种趋势，地铁线的打造在对很多城市而言，它们都会有极强的社会价值意义，也是属于其中比较重要的交通资源，因此从这个角度分析，广州也成为当地城市变得更突出的交通资源了。

值得说明的是，这条地铁线的别称是南站快线，它最高的设计时速是有160千米每小时，这与当地城市地铁线的打造而言，都会成为当地城市很有潜力感的地铁线工程，因而对其打造而言，它们所具有的发展意义也较大，所以对于广州城市经济的拉动，以及提升广州的综合竞争力等方面，都会有很强的意义。

⑦ 中新知识城的高速地铁是什么规划

广州正对今年3月获批的第三期地铁建设规划进行修编，拟新建350公里地铁线路！昨天，广州地铁挂出招标，就第三期建设规划调整研究项目以及4座枢纽站配套城市轨道交通车站土建预留工程进行前期研究。

同时，中新广州知识城开发建设办公室发布了“机场-知识城-广州东站-南沙”和“知识城-第二CBD-南沙”两条高速地铁的规划，最高时速达200公里，超过目前最快的18号线。

拟新建350公里地铁线路

昨天，广州地铁在官网挂出招标，为两个项目进行前期准备，分别为：广州市城市轨道交通第三期建设规划调整研究项目，以及广州市棠溪、新塘、增城开发区、增城火车站四座枢纽站配套城市轨道交通车站土建预留工程。

招标文件指，根据市委、市政府的要求，第三期建设规划调整规划建设约350公里线路。今年3月，国家发改委批复广州城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年），包括10条地铁新线，合共258.1公里。当时，相关部门就已表示：除了加快新一轮地铁规划实施，广州已启动下一轮轨道交通线网修编工作，以满足未来城市发展需要。此次招标，正是对该建设规划调整的落实。对于具体线路及实施时间，招标并未透露。

两条高速地铁分四段

发布了知识城对外轨道交通规划，其中计划建设高速地铁两条。记者从线路图看到，两条高速地铁分为四段，分别为：“知识城-白云机场（T3航站楼）”，全长28.2公里，30分钟到达；“知识城—第二机场”，全长38.8公里，15分钟到达；“知识城—广州东站”，全长35.5公里，12分钟到达；“知识城—南沙”，全长81.7公里，30分钟到达。

其中，“知识城—南沙”段标出了暂定站点，分别为长平、大田、庙头、莲花山、庆盛、飞沙角、海港。“知识城—广州东站”段标出了一个中间站点：长平。至于其余两段线路则没有显示任何中途站，到底是不设站还是未标出，尚未明确。

⑧ 广州地铁最终预计将建设多少条线路

广州市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在2010年线网基础上，2020年线网增加了三号线东延段（番禺广场-清流）、四号线南北延长线（金洲-资讯园，黄村-水西）、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）、六号线东延段（香雪-永和）、七号线（广州南站-大沙东）、八号线北延段（文化公园-白云湖）、十号线（体育西-东沙）、十一号线（环线）、十二号线（槎头-大学城南）、十三号线（凰岗-新塘，东西快线）、十四号及支线（从化线及知识城线）、十六号线（新塘-荔城，荔城线）、二十号线（广州南站-琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站-白鹅潭），线网总里程677公里。

⑨ 广州新线路开通，广州地铁新开通线路有哪几条

昨日，广州地铁集团发布消息称，四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线定于明日开通试运营。

四条新线开通后，广州地铁线网里程达到390.6公里，居全国第三，世界前十。

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总结：广州作为广东省的省会，不仅人口众多，而且也是经济繁荣的大都市，那么新增的4条地铁线路，将再次舒缓广州的交通现状，让更多的人可以便捷的选择公共交通，是明智的做法。这样不仅能舒缓地面上的交通压力，也为广州增添了不少旅客方便旅行的因素之一。希望地铁能灌入到每一座城市，让车辆减少，让交通更加便利。