求地铁工地建筑解析广州地铁四号线延长段施工现场图片这是我站在地面拍摄的不明白图中的的露天深沟，广州地铁4号线廷长线

① 广州地铁4号线延长线是否会建什么时候会建好是不是有个蝴蝶洲站，还有什么站吗

今年年底4号线北延线开通万盛围——车陂南段
但是南延线金州——南沙段还版没有动工 最近消息已权经有地铁工作人员考察南延线将要动工的工地 估计在今年内会动工 但是2010年亚运前落成就有点困难了 但是4号线北延线在亚运前一定会开通至奥利匹克体育中心

② 求地铁工地建筑解析。广州地铁四号线延长段施工现场图片，这是我站在地面拍摄的，不明白图中的的露天深沟

这是深基坑护壁支护水平支撑的两种形式。

一种是钢筋混凝土水平支撑；可用爆破拆除和机械拆除两种方法拆除。

另一种是钢管支撑。贴着护壁墙的蓝色材料是型钢，起到围檩的作用，也就是与照片左边的混凝土横梁一样的作用。蓝色的管道是钢管，起到支撑护壁墙的作用。可在卸载后分段拆除。

从照片上看到，使用钢管支撑的部位是基坑的某处边沿，显然是该建筑物可以保留基坑内的一部分土体不受扰动而没有把基坑挖到底，但是为了保证这部分基坑上部的安全，经计算，使用了应对相对较小轴力的钢管支撑结构。

附图也是钢管支撑的情况。

③ 广州地铁4号线的事件

广州地铁4号线（英语：Line 4）是广州地铁运营的路线之一，属于通勤铁路。惟车厢与电气化按城市轨道交通方式，采用第三轨供电，最高运营速度仅有90km/h。大致呈南北走向，全线除新造站（包含）以北段外，其余路段位于高架桥上。代表色为绿色。全长43.65公里。亦是南沙区目前唯一的轨道交通路线。车厢编制为四节L型。
四号线亦是中国首条使用直线电机技术的轨道交通路线。
四号线起始于天河区广东奥林匹克中心附近，沿大观路南行，转入中山大道再转入车陂路，然后过江至海珠区东部，再往东南方向进入番禺区，下穿广州大学城及沥滘水道，在新造镇东南方新造车辆段伸出地面上高架桥，再与广澳高速公路东段平行，跨过番禺东部大片农田。然后再掠过沙湾水道东段进入南沙区，沿市南大道中间行走，再转入凤凰大道并与其平行，最后转入双山大道并沿其中间行走，最后至双山大道至广丰路交汇处。
由于四号线大部分路段位于高架桥上，同时跨越大片农田和绿地，故四号线拥有非常优良的观景条件。
中文名
广州地铁4号线
外文名
Guangzhou Metro Line 4
开通日期
2005年12月26日
运行区间
黄村站至金洲站
运行时间
06:00～次日0：03
运行车辆
日本川崎重工-南车集团四方机车
线路长度
46.7公里
线路标色
绿色
单程运行时间
48~52分钟（据尾班车时间计算）
旅行速度
53.88km/h

④ 为什么广州地铁4号线那么慢

没感觉到地铁很huang吗？各种东倒西歪，哪个垃圾建的，今天看到旅游的人，喷的飞起来

⑤ 广州地铁4号线延长线有几站

有飞复沙角站、广隆站、大涌站、塘坑制站、南横站、南沙客运港站。

地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

⑥ 广州地铁4号线延长时代南湾有哪个站

在 机场抄南站 上 地铁3号线北延段 （体袭育西路方向） 12站 体育西路站 换乘 地铁3号线 （番禺广场方向） 1站 珠江新城站 换乘 地铁5号线 （文冲方向） 5站 车陂南站 换乘 地铁4号线 （金洲方向） 12站 蕉门站 （A口出） 下车 步行 350米 进港大道...

⑦ 广州地铁4号线的未来发展

未来四号线的南端将会沿海港大道与港前路延长到南沙客运港，初定设六站：金隆站、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站及南沙客运港站，其中南沙客运港站预留换乘。
四号线北端建议从黄村站一直向北延伸到天河区智慧城核心区，现该方案已被否决，该线位已挪给了广州地铁21号线。
四号线全长46.67公里，共设16座车站（另有2座为预留）、1个车厂（新造车厂）。 黄村站：换乘广州地铁21号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 车陂站：换乘广州地铁13号线（暂定）换乘13号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 车陂南站：换乘广州地铁5号线 万胜围站：换乘广州地铁8号线 官洲站：换乘广州地铁12号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘 大学城北站：换乘广州地铁12号线。因建设时未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 大学城南站：换乘广州地铁7号线、广州地铁12号线。建设时已同步建设下层的7号线岛式站台，该站台在设计上同时亦承担了连接4号线两个方向的侧式站台之用，预计为十字型节点式换乘。现状为7号线站台封闭，仅留有一条员工通道，；12号线在建设上未作预留，预计需经站厅或通道换乘。 官桥站：换乘广州地铁17号线 海傍站：换乘广州地铁3号线、广州地铁8号线（远期规划）3号线、8号线均为地下车站，位于地面的站厅预留了扶梯接入的位置，预计可以实现站厅换乘。 庆盛站：换乘广深港高速铁路。 蕉门站：换乘广州地铁15号线。 南沙客运港站：换乘广州地铁15号线，该站建设时已作换乘预留。

⑧ 广州地铁四号延长线站点

线路 线路起终点 开通日期 车站

四号线 车陂南－万胜围 2009-12-28 车陂南

四号线 黄村－车陂南 2010-9-28 3.02 黄村、车陂

⑨ 广州地铁4号线延长线什么时候建成

广州地铁四号线南延段预计2017年建成 将延至海边
【四号线南延段工程最新进度】
截至版2月底，四号线南延段土建权累计完成87%。全线6座车站全部封顶，进行附属结构施工;6个区间全部贯通。6个车站及6个区间均已移交机电系统施工。2个铺轨基地已全部移交轨道施工，金洲至飞沙角、飞沙角至广隆、广隆至大涌区间短轨已贯通。

⑩ 广州地铁4号线延长段，飞沙角站设计几个出口

地铁飞沙角站复，在建，未开通，制车站编号为406，是广州地铁4号线南延段的车站之一。从本站开始，南延段所有车站均为地下站。该站位于南沙区金隆南路广隆苑附近地底。预计于2017年年底投入运营。
该站未开通，车站编号为406，位于南沙区金隆南路广隆苑附近地底，从本站开始，南延段所有车站均为地下站。附近除了广隆苑以及部分自建楼外，均为未开发地块。沿金隆南路往北约500米为广州市南沙第一中学。预计于2017年年底投入运营。
目前，出入口数量不详。