2024年，随着新能源汽车竞争加剧，汽车品牌到了“洗牌”阶段，有的品牌销量逆势上涨，而有的品牌销量却接连下跌。乘联会数据显示，2024年有多家汽车品牌销量下滑超过10%，其中又以雪佛兰、哪吒、欧拉这三家汽车品牌下滑最大。
雪佛兰销量下滑跟其产品力跟不上时代步伐有关，哪吒汽车虽然跟上了新能源时代，但碍于产能有限、交付时间太长，导致品牌口碑下滑，销量下滑也是有迹可循的，那么欧拉作为长城汽车旗下唯一的纯电动汽车品牌销量下滑又是因为什么呢？
要知道，新能源时代下，其他大厂的新能源子品牌正吃香呢，吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的智己等新能源品牌均在今年实现了不错的同比增长，相比之下，同样作为新能源品牌的长城欧拉却出现销量严重下滑，显得有点无厘头，难道说女生的钱不好赚了？
欧拉汽车官方定位为更爱女人的新能源汽车，旨在回归女性真实需求，因此像大多数人认为的女性审美那样，欧拉汽车旗下的车型外观都以软萌可爱为主，并且还全都是纯电动车型。
或许从定位上，我们就能发现欧拉销量下滑的主要原因——欧拉给自己设了“限”。欧拉标榜自己是女性汽车品牌，却并不完全了解女性需求，一方面，女性的审美是不设限的，并不是所有女生都喜欢软萌可爱的汽车外观，像是笔者身边就多的是喜欢硬派越野的女性；另一方面，女性的用车需求不止于上班代步、买菜接娃，随着女性意识觉醒，女性消费者更加注重自己的感受，购车眼光也越来越高，大空间、强性能、高智能、长续航也成了她们的购车需求，而这些需求显然是长城欧拉所不具备的。
换言之，女性是大众化的市场，但是欧拉的定位显然是小众化市场，其将目标消费者定位在女性市场中的一小部分人群，销量难以攀高是必然的。
值得注意的是，欧拉品牌在进入海外市场的时候，就没有继续强调女性定位，也就是说欧拉
的女性定位只针对国内品牌。并且外国媒体在对欧拉产品进行测评的时候，比如知名德国汽车媒体AMS试驾欧拉好猫称其为“大众ID.3的有力竞争者”，而英国汽车媒体 AutoExpress则大赞好猫“设计感十足”“具有出色的静谧感”以及“能量回收的力度调校得相当舒服”，国外汽车媒体都没有提及“女性”。可见欧拉品牌在中外市场的定位并不统一。笔者认为欧拉今后要在品牌定位上进行调整，国内外市场实现同步，对品牌的长远发展会更有利！
此外，欧拉汽车还面临着市场关注度逐渐降低、产品竞争力大幅下滑等问题，目前欧拉旗下在售的车型仅四款，布局小型、紧凑型、中型车等细分市场，且价格都普遍较高，最便宜的都要10.58万元起，需要清楚的是，这个价格在2024年的今天已经可以全款拿下一台中型插混车比亚迪秦L了，对比之下欧拉汽车实在没啥产品竞争力。所以欧拉汽车想要重振销量，不光得重新思考品牌定位，还要赶紧推陈出新，获得市场关注度，并拿出更有竞争力的产品，赢得消费者青睐才行。
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