要说全国新能源推广最成功的城市，上海首屈一指！不仅在产业链上是新能源的排头兵，在新增汽车保有量上更是以88%的占比领先全国。数据来源：上海市经济信息中心汽车产业研究室。2021-2022年上海汽车总保有量新增65万6623辆，其中57万8562辆为新能汽车。新能源汽车占比达到惊人的88%！
首先插电式混动2023年取消绿牌吗？这个问题是大家最想知道的问题！
答案：不送！不送！不送！重要的事情说三遍！
插电混合动力汽车（含增程式）将于2023年1月1日起，不再发放专用绿牌额度。使用本市的专用牌照额度注册登记的新能源汽车，办理了报废、辖区以外的转移和变更登记、注销登记、失窃手续等，专用牌照额度也将自动报废。其实就是新能源的免费牌照只跟车，不跟人，只有拍的额度才能跟人。
2023年上海插电混动车取消送绿牌，购买插电式混合动力（包括增程式）车型的用户，无法再直接申领新能源绿牌，所以购买这种车型就要像燃油车一样进行拍牌，提前准备好9万多才行。个人非营业性客车额度历年拍卖记录如下：
个人非营业性客车额度历年拍卖记录
自2023年1月1日起，油电混合的车子，本市将不再发放专用牌照额度。
2月10日，上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源 汽车 实施办法》（下称“办法”）。
据政策了解，截止2023年4月1日的相关实施情况，对于免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。新能源汽车今年还是免税，明年可能开始收税了。
上海2023年纯电车还是会继续送绿牌的，但是2024年可能就不送绿牌了。
现在生活好了，路上车子多了，为避免拥堵，还没沪开头（沪C除外）的车子留意一下高峰时间
2023年外地车上海高架限行时间周一至周五7时—20时(13小时)；周周日和全体公民放假日除外，不限行。
自2020年11月2日起，上海延长外牌高架限行时间，即由原来的8小时(7时至10时，15时至20时)，延长为13小时(7时至20时)，限行范围不变，具体如下。
我的理解也就是说外牌白天不能上高架。。。
2023年上海新能源置换补贴政策如下：
各有关单位：
《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》（沪府规﹝2023﹞1号）明确延续实施本市新能源汽车置换补贴至2023年6月30日。为落实补贴政策安排，经报市政府同意，现对《上海市促进汽车消费补贴实施细则》（沪发改规范﹝2022﹞4号，以下统称《实施细则》）部分内容进行调整。有关安排通知如下：
1.调整补贴范围和标准。自2022年6月1日至2023年6月30日，个人用户报废或者转让（不含变更登记）本人名下在我市注册登记的非营业性小客车，并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，我市给予个人用户一次性10000元购车补贴。
2.调整“旧车”和“新车”认定条件。个人用户报废名下的旧车，报废日期应当介于2022年6月1日至2023年6月30日之间，报废日期以《报废机动车回收证明》载明的交车时间为准。个人用户转让名下的旧车，转让日期应当介于2022年6月1日至2023年6月30日之间，转让日期以《二手车销售统一发票》载明的开票日期为准。个人用户购买新车，定购日期应当介于2022年6月1日至2023年6月30日之间，定购日期以汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准。
3.调整新车注册截止日期。个人用户购买新车，应当于2023年7月31日前在我市完成车辆注册登记手续，取得《机动车登记证书》和《机动车行驶证》，注册日期以《机动车行驶证》载明的注册日期为准。
4.调整资金申请和异议复核申请截止日期。补贴资金申请截止日期为2023年7月31日，异议复核申请截止日期为2023年8月31日。
5.除上述明确调整事项外，《实施细则》其它安排仍按照沪发改规范﹝2022﹞4号文执行。
2023年以前的销量数据如下：
2021-2022年上海”大型汽车“保有量增量中新能源汽车是燃油车的1.6倍。
大型汽车中新能源汽车增量5188辆，是传统燃油车增量3236辆的1.6倍。可见上海在公共服务领域中也在加速新能源车的推广和普及。市交通局更是要求公共汽车老旧更换以纯电为主。
下半年估计要以纯电车销量为主了。有疑问可以随时沟通。
