随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。不久前,2024款广汽传祺GS4 MAX正式上市。作为一台10万级家用超值SUV,该车在颜值、空间和动力层面都极大地满足了当下消费者喜好。那么对于2024款广汽传祺GS4 MAX来说,在如今各大车企竞相角逐的智能车机赛道,其搭载的ADiGO智能车机系统又有何亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

  一、系统硬件

  1、硬件参数

  评测车配备了一块尺寸达14.6英寸的中控屏,由于屏幕对周围黑色边框控制得当,整体观感较为不错。在硬件方面,评测车内置了高通骁龙6125车机芯片,实测屏幕在操作过程中并未出现卡顿情况。液晶仪表的显示区域仅为屏幕中间部分,两侧存在较宽的黑色边框,看上去多少有些不够高级。

  2、硬件评测

  评测车的14.6英寸中控屏和7英寸液晶仪表显示清晰,并且均支持亮度调节,在白天阳光充足的情况下没有发现有反光现象。方向盘多功能区采用拨杆+按键式设计,且按键数量适中,使用起来较为方便。其中,右侧按键主要控制多媒体,左侧按键控制仪表信息切换和巡航等功能。

  二、软件系统

  1、软件参数

  2024款广汽传祺GS4 MAX搭载了品牌最新的ADiGO车载智能系统。经实测,在启动车辆的那一刻,屏幕就会快速点亮,整个过程非常干脆,体验感不错。此外,评测车系统支持OTA升级,保证了日后的常用常新。

  2、基础应用评测

  2024款广汽传祺GS4 MAX车机系统界面较为简洁,将地图导航设置成了主背景,同时屏幕左侧设计了卡片式应用,用户可根据个人喜好来排列应用顺序,操作起来十分便捷。同时,屏幕内由上至下滑动后还提供了快捷功能,例如屏幕亮度、媒体、通话、导航等常用功能设定,提升了日常操作的便利性。

  评测车配备了360度全景影像,通过外部配备的环视摄像头可对车辆进行多角度观察,日常使用较为顺手。此外,在影像画面内还配有可随动的倒车辅助线,配合上2D、3D、广角以及透明底盘,进一步提升了行车安全。

  评测车还针对用户常用的用车场景,设计出了一些智能场景模式,比如暴雨模式、醒神模式。点击醒神模式,车辆便会自动开启外循环或自动外循环,提高风量吹冷风,并播放醒神歌曲。不过,智能场景模式目前的选择性较少,多少有些局限。

  3、地图导航评测

  评测车内置的是高德地图车机版,整体操作流程和手机相似,上手难度较低。在一些特色功能上,像家庭住址、公司地址都可以提前设定,方便日常使用。导航系统还支持添加途经点和支持地址“发送到车”等功能。此外,开始导航后,导航信息可在液晶仪表上显示,便于驾驶员查看。

  4、影音娱乐评测

  评测车配备了应用商店,提供了较丰富的第三方APP下载,满足了当下消费者对车机娱乐的需求。另外,评测车还配备了DTS音效,该音效支持关闭,关闭状态下用户可切换经典、流行和自定义等多种均衡器模式,细节考虑到位。评测车提供了FM/AM广播,系统在更多应用中设置了独立APP,点击进去界面右下角还设置有FM和AM切换按键,使用起来非常方便。

  5、车载互联评测

  评测车的车机网络为4G网络,同时支持CarPlay手机互联、手机APP远程控制等功能,表现可圈可点。不过,CarPlay手机互联仅支持有线连接方式。此外,车机系统还支持蓝牙、Wi-Fi热点,点击屏幕右上角相应图标可直接进入相关功能界面,日常使用十分便捷。实测来看,手机蓝牙搜索和连接速度都比较快。

  6、智能交互评测

  在语音交互方面,整体表现可圈可点,通过方向盘上方的语音交互按键或说出“你好,小祺”都可轻松唤醒,并且唤醒词支持用户自定义。实测来看,语音系统可以精准地执行大多数常规指令,像导航、调高/调低空调温度以及打开车窗等功能均能轻松实现。不过,像时下主流的语音免唤醒、可见即可说等功能并没有出现在该车上。

  此外,评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测,分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

  经过实测,当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”后,系统会自动搜索附近的餐厅、便利店和超市,直接导航前往即可,十分方便。当说出“我不太舒服”和“我有点累了”后,系统无法进行识别和准确回复。

  总结:

  经过一系列的测试体验,2024款广汽传祺GS4 MAX的智能车机系统整体表现符合预期,无论是从设计层面,还是从操作流畅度来看,表现可圈可点,并且操作逻辑也符合大多数人的使用习惯。虽说在一些功能点上还有待完善,例如智能场景模式偏少、快捷菜单内容不够丰富等,但整体来看,这套智能车机系统在同级别车型当中处于中上游水平。