长安启源E07，一辆外形像极了皮卡的城市SUV，相信很多朋友都会被它的外形所吸引，但有多少人真的会入手它呢？目前已知长安启源E07有增程式混动和纯电动两种动力形式，当前的预售价格区间为24.99万-31.99万元，说实话，这价格不便宜！同样都是城市SUV，同价位区间的竞品车型有很多，增程式混动阵营有理想L6、问界M7；纯电动车阵营有小鹏G9。这些竞品车型销量稳定，特别是理想L6，8月销量将近2.5万辆，所以从价格而言，我认为长安启源E07会是一辆小众车型，对此屏幕前的朋友有何感想？
有一说一，这辆长安启源E07的外形的确很个性，极具辨认度。车头部分配备了贯穿式灯组，隐藏式的交互灯组可以自定义设置，给新车增添了一些科幻感。不同于同品牌的其他车型，这辆长安启源E07的车头并没有配备车标logo，这对于不太懂车的朋友来讲，第一次见面恐怕需要拿出手机拍照识别才能认识这是一辆什么车，来自于哪一个汽车品牌。
车身侧面造型让我想到了特斯拉的Cybertruck，但是这辆长安启源E07的侧面造型更接近主流审美。车顶的溜背造型带有一些弧度，同时车顶提供了行李架。车身侧面腰线比较圆润，隐藏式的门把手也是当下常见的设计。轮毂造型采用双色拼接，封闭式的造型可以降低风阻，孔洞也可以帮助散热。
尾部造型比较简单，回型尾灯有着较高的辨认度，同时尾灯造型立体感较强。后备厢打开的方式比较特别，上面盖板是平移到车顶的上方，需要注意的是，往后备厢放置物品时需要注意堆放高度，不然后备厢无法实现完全的关闭。
内饰部分，这辆长安启源E07的内饰给人的第一感受是干净整洁，取消了传统仪表盘，28.8英寸HUD抬头显示功能是全系标配的。12.8英寸的副驾驶屏幕只有纯电版的顶配车型才会标配，其他配置车型都需要选配，要不要看个人的使用需求。15.4英寸中控屏幕的显示分辨率达到了2K水平，色彩清晰度不需要担心，界面做了挺多卡片样式，刚开始使用难免会有些眼花缭乱，好在语音助手控制的功能比较多，动动嘴就能解决，多少降低了屏幕的操作难度。
长安启源E07的内饰配色有赤橙和云白两种，作为一辆定位高端的车型，这辆车的内饰应用了不少软质材料，车门扶手应用了木纹装饰板，整体搭配给到了较为高级的一面。前排中间区域设计了较多开放式的储物格，增加了实用性；手机无线充电也是全系标配，侧面带有散热口，让手机在充电过程中不会温度过高。
尺寸方面，长安启源E07长宽高分别为5045x1996x1665（1695）mm，轴距为3120mm。单看轴距长度，后排空间完全不需要担心，身高180cm乘客坐后排完全不会感到空间紧凑，跷二郎腿也是挺轻松的。车顶提供了全景天幕，虽然不支持开启，但提供了遮阳帘，所以夏天车内不会很热。
前面简单介绍了长安启源E07有纯电版和增程版两种动力形式。先来说增程版车型，动力方面由1.5T增程器和电机组成，又分为单电机后驱和双电机四驱两种。1.5T增程器最大功率110kW（150Ps），最大扭矩220N·m；单电机最大功率231kW（314Ps），最大扭矩375N·m；双电机综合最大功率362kW（492Ps），综合最大扭矩637N·m；双电机四驱版车型零百加速时间5.15秒，这样的加速性能在同级别车型里是比较快的成绩了。纯电版车型同样分为单电机和双电机，单电机车型最大功率252kW（343Ps），最大扭矩362N·m；双电机车型综合最大功率440kW（598Ps），综合最大扭矩645N·m。纯电版车型配备的电池组容量均为89.98kWh，续航方面有651km和701km两个版本，支持800V快充，完全可以满足中短途出行。当然，如果经常跑长途，增程版车型会更加合适。
底盘方面提供的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架结构，除了纯电版的顶配车型标配空气悬架和魔毯智能悬架，其他配置车型都是需要选配的。智驾方面可以说不输给主流，标配L2级驾驶辅助、高速路段导航辅助、自动泊车入位、循迹倒车、自动代客泊车等功能。
最后总结：
虽然体验的时间比较短，但我认为这辆长安启源E07是一辆个性化较强的城市SUV，它的外形足以配得上“中国版Cybertruck”称号，后备厢打开方式比较灵活，兼顾到了皮卡的实用性。内饰用料有着较好的质感，智能化程度较高，符合高端车型的定位。不过，说真的，预售价24.99万-31.99万元，在这个价位区间段有着较多销量稳定的竞品车型，屏幕前有多少朋友会选择它呢？欢迎在评论区分享各自的观点。
