随着家庭用车需求的日益增长，中大型车或SUV因其宽敞的乘坐空间和舒适的乘坐体验，成为众多消费者在购车时的热门选择。许多汽车制造商为了满足市场需求，纷纷推出了各自的中大型车款。零跑汽车作为新兴的汽车制造商，也推出了旗下的中大型车——零跑C01，这款车以其多样化的车型选择和亲民的价格，满足了不同消费者的用车需求。官方指导价区间为13.68-15.88万元，是一款性价比较高的车型。本文将以2024款625尊享版为例，指导价为15.88万元，详细解析这款车型的特点。
进入车内，零跑C01的内饰设计展现了新能源车型的典型风格，整体简洁大方。白色的内饰与车身相呼应，中控台采用了三块屏幕的设计，提升了车内的科技感。中控台由大量翻毛皮材质包覆，多色氛围灯功能也没有缺席，标配了12个音响扬声器，整体音响效果表现出色。此外，车内还配备了双幅皮质方向盘、多功能控制按键和电子式怀挡，满足了日常出行的实用性和娱乐性需求。
车内最引人注目的是10.25英寸悬浮式液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸的副驾驶娱乐屏组成的三联屏，大大提升了车内的科技感。中控台上没有实体按键，大量功能都通过中控屏幕或语音指令完成。搭载高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS车载智能系统，支持多项智能功能，能够满足车内的操作需求。这套系统的响应速度快，触感细腻，操作流畅。
笔者身高178cm，体验时发现，当打开车门时，座椅会自动后移，方便进入车内，入座后座椅又自动调回预设的驾驶位置，这个细节体现了车辆在用户体验方面的周到考虑。前排座椅填充物厚实，包裹性好，头枕采用了类似赛车座椅的造型，运动感十足。前排头部空间有1拳3指的余量，不会产生压迫感。后排头部空间虽然受到溜背设计的影响，但总体上还算宽敞。如果选装天幕，可以进一步改善头部空间感。腿部空间非常宽敞，调整好前排座椅后，后排仍有约3拳的腿部空间，加上平整的地板，即使满载，后排乘客也不会感到拥挤。
零跑C01的前脸设计简洁而富有动感，封闭式造型彰显了其电动车的身份。车头中央的贯穿式灯带不仅在视觉上拓宽了车辆的宽度，还提升了车辆的辨识度。灯组内部由48颗晶体灯珠构成，点亮后照明效果出色，增强了夜间行车的安全性。特别值得一提的是，这款车配备了具有三段式LED大灯的48颗晶体大灯，具备流水及呼吸动态效果，并支持多种灯语交互模式。
从侧面观察，零跑C01的车顶采用了溜背式设计，赋予了车辆一种动感姿态。隐藏式门把手和无框车门的设计让侧面更加简洁，流畅的车身线条和贯穿车身的腰线进一步增强了视觉上的修长感。熏黑五辐式轮毂和245/45 R19的轮胎搭配，为车辆增添了运动气息。尾部造型扁平化，并配有与前脸相呼应的贯穿式尾灯组，尾灯两端略微加粗的设计在点亮后能够带来醒目的视觉效果。
这款纯电版车型搭载了一台后置后驱单电机，电机功率为200kW（272Ps）、扭矩360N·m，匹配电动车单速变速箱。电池容量为78.5kWh，CLTC纯电续航625km。电池支持快充，快充情况下需要0.67小时完成电量的80%补能。这个续航里程对于城市通勤代步来说完全足够，即使是周末出游也不需要担心里程问题，因此纯电版的实用性也得到了保证。
零跑C01配备了前后双独立悬挂系统。在试驾过程中，可以明显感受到该车底盘的稳健支撑。在过急弯或紧急制动时，车辆并未出现明显的仰头或点头现象，整体稳定性表现良好。同时，方向盘的握感舒适，力度适中且指向准确。即使面对大弯道路况，方向盘也几乎不存在虚位现象，操控灵活轻松，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验和舒适感。
零跑C01以其宽敞的空间、出色的动力性能和丰富的智能化配置，在15万价位的C级车市场中具有一定的竞争力。对于预算有限的年轻消费者来说，零跑C01是一个值得考虑的购车选择。
