配气机构由哪些部分组成？

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汽车发动机中的配气机构由气门传动组和气门组组成，主要负责进气和排气的精确控制。以下是其具体运作原理的详细解释：

1. 气门传动组：

   • 包括凸轮轴、挺柱、推杆等部件，旋转时带动挺柱上下运动。
   • 凸轮凸起接触挺柱时，气门打开吸入混合气；离开时关闭，排出废气。
   • 步进齿轮的作用是传递旋转信号，确保气门在特定时间开启或关闭。

2. 气门组：

   • 包括气门、导管和弹簧等部件，控制进气和排气。
   • 弹簧确保气门在不外力下闭合，气门导管引导混合气体进入气缸。

3. 配气过程：

   • 凸轮轴的旋转带动挺柱运动，触发气门开启或关闭。
   • 气门组配合凸轮轴控制进气和排气，确保高效运转。

4. 关键部件功能：

   • 凸轮轴设计需特定速度、轨迹以驱动正常工作。
   • 气门间隙调整螺钉可调节间隙大小，影响进气与排气质量。
   • 步进齿轮校准确保信号传递准确。

5. 性能影响因素：

   • 增加凸轮运动使加速时排放增加，需调校以优化性能。
   • 气门组的调节和凸轮轴设计直接影响效率与排放。

配气机构通过机械传递和各部件配合实现精确控制，确保发动机高效运转。理解其结构和功能对于优化车辆性能至关重要。