地铁订单班的优缺点是什么，我国轨道交通的优点

『壹』 什么是城市轨道交通系统城市轨道交通系统的优缺点是什么

城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。

特点有：

运输能力
城市轨道交通由于高密度运转，列车行车时间间隔短，行车速度高，列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万～8万人次（市郊铁道）；地铁达到3万～6万人次，甚至达到8万人次；轻轨1万～3万人次，有轨电车能达到1万人次，城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计，地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上，最高达到1200万人次，如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流，据统计，地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%～20%，3h能通过全日客流的31%。
准时性
城市轨道交通由于在专用行车道上运行，不受其他交通工具干扰，不产生线路堵塞现象并且不受气候影响，是全天候的交通工具，列车能按运行图运行，具有可信赖的准时性。
速达性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。
舒适性
与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。
安全性
城市轨道交通由于运行在专用轨道上，没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的通讯信号设备，极少发生交通事故。
充分利用空间
大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发，不占用地面街道，能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞，有利于城市空间合理利用，特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态，提高了土地利用价值，并能改善城市景观。
运营费用较低
城市轨道交通由于主要采用电气牵引，而且轮轨摩擦阻力较小，与公共电车、公共汽车相比节省能源，运营费用较低。
环境污染低
城市轨道交通由于采用电气牵引，与公共汽车相比不产生废气污染。由于城市轨道交通的发展，还能减少公共汽车的数量，进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施，一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。

『贰』 城市轨道交通系统与传统交通相比的优点是什么

轨道交通有很多优点：

1、用地省，运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。

2、运行时间稳定，容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施，比公路交通的安全性高得多，世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。

『叁』 什么是城市轨道交通系统城市轨道交通系统的优缺点是什么

城市轨道交通系统是指在一座城市内部设立的利用轨道进行导向的交通体系。有类似与铁路。
在日本被称为电车或者是地下铁。
目前我国已有许多城市建设城市轨道交通系统。
城市轨道交通系统最大的优点是不会堵车，其次是运量大、方便、快捷等。
缺点是初期建设成本大，修建技术含量高。
不同的城市轨道交通体系有不同的优缺点。
例如重庆市中，有国内首条跨座式单轨2号线，以及3号线。跨座式单轨大多时候是高架在空中，因为其独特的外观而成为一道亮丽的风景线。但是在一定程度上占有了城市的用地，且城市土地资源宝贵，因此这也是个不容忽视的缺点。更严重的请参照北京地铁...
其次，重庆城市轨道交通1号线6号线采用地下修建的方式，这样不会占用城市地面土地，但是涉及到城市地下挖掘、建设等因素，施工条件困难，难度大，经济投入量高，也是一个缺点。
很多国家、城市的运营几乎都是在亏损，然而为什么仍然还在大力发展轨道交通呢，那就是时间。
你开车容易堵车，然而城市轨道交通因为不会和其他交通工具涉及到路权问题，因此没有堵车这一说法，充其量也就晚点，但是晚点不会超过90秒（城市轨道交通行车调度员将干预90s以上的晚点列车），可以说，发展轨道交通就等于节约了时间、缓解了拥堵等问题。

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『肆』 铁路交通的优点有哪些

铁路交通是我国最重要的中、长途旅游交通方式，具有运载量大、运输能力强、运价低、长途运输成本低、远距离持续行驶能力强、受季节气候影响小等突出的优点。作为旅游交通方式，铁路交通经济、安全、方便，游客可在车厢内尽情饱览沿线风光。朝发夕至的列车还可方便游客夜间乘车休息，白天下车游览。其缺点是铁路建设造价高、工期长、短途成本高、灵活性差。与其他交通方式相比，其速度低于航空运输，运载量低于水路运输，灵活性不及汽车运输，而且受地区经济和地理条件的局限明显，地形过于复杂的山区不便修筑铁路。近年来，我国铁路部门为了增强铁路旅游交通的吸引力，陆续开辟了旅游专列和高速铁路，采取了提高行车速度、增加服务项目、减少停靠站点等措施，以保证旅游者在旅途中的舒适性和到达目的地的准时性，极大地提高了铁路旅游交通的效率。

『伍』 女生读城市轨道交通专业有哪些优势

城轨专业毕业后可以从事：轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务专工作。
城市轨道交通运营属管理内容：
运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析
专业特点：
本专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。本专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。
主要专业课程：
城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销。

『陆』 轨道交通车辆电制动的优缺点

常导高速磁悬浮列车的悬浮电磁铁采用凸极形式，组成单元模块化转向架版结构。它除了提供权支撑车厢的悬浮力外，还成为直线同步电机的激磁磁极，与长定子铁芯的作用，产生驱动力，具有双重功能。悬浮电磁铁与长定子轨道之间的悬浮气隙也是8毫米左右，同样是通过悬浮控制器来实现悬浮控制。转向架上还安装有支承滑块，停车时它可以支撑车辆，紧急制动时可以落在轨道上产生制动力。常规制动时，常导高速磁悬浮列车是利用涡流制动器来产生制动力，其安装在导向电磁铁的位置，每辆车有一对。

『柒』 城市轨道交通与道路交通相比具有哪些特点

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。

(7)我国轨道交通的优点扩展阅读：

发展历程

截至2005年底，中国大陆已经建成通车的城市轨道交通线路共有474.503公里，若把上海磁悬浮交通30公里计算在内，城市轨道总里程已超过500公里。正在建设的地铁、轻轨等城轨线路共12座城市765公里。

截止2015年末，全国累计有26个城市建成投运城轨线路116条，运营线路长度3612公里。2015年新增青岛、南昌、淮安和兰州4个运营城市；全国新增15条运营线路，438公里运营线路长度。

在3612公里运营线路长度中，地铁2658公里，占线路总长的73.6%；轻轨239公里，占线路总长的6.6%；单轨89公里，占线路总长的2.5%；现代有轨电车161公里，占线路总长的4.5%；磁浮交通49公里，占线路总长的1.4%。

『捌』 轨道交通与汽车交通的各自优缺点

轨道交通与汽车交通的各自优缺点是：轨道速度快、载运量大。汽车灵活、载运量少还有就是现在城市会堵车。
城市轨道交通（Rail Transit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现“门到门”的最快捷的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和 空运管道运输等五种运输方式之一。

『玖』 地铁订单班的优缺点是什么

地铁订单班的优点：

1、相关市场需求量大。

随着我们国家的城市轨道交通建设在逐步进入回高速发展期答，因此，相关专业的人才需求量也逐渐加大。目前为止，我们国内就有30多个城市获的批准建设城市轨道交通，并且将计划建设上百条轨道交通线路，建设线路总长超过3000多公里，按照目前的发展速度，我们大致可以推算出来，每新建1公里的地铁，大约就需要新增各类人员60至90人，所以说它的需求量大。

2、未来的发展空间会比较小。

『拾』 轻轨的优缺点

1、由于地铁和轻轨具有不堵车、运力大的优点，所以不可否认，靠近轻轨或地铁居住的业主在出行方面的确会得到一些实惠。

2、占地是公路的1/8，用地省，运量大。一条复线轨道交通与一条16车道公路运力相当。

3、造价是地铁的1/3，速度是地铁的2倍。城际快速轨道运行时速160～200km/h北京地铁普遍80km/h。地铁造价4～6亿元/公里。轻轨造价1.5亿元/公里。

4、能耗是公共汽车的3/5，是私家车的1/6。轻轨使用清洁的电能。

5、噪音低于大卡车，大概70分贝。

6、安全事故目前在世界上也极为罕见。

7、人口稠密的地区犯罪率也会相对高于其他地区

8、一个无法回避的事实：人口稠密、交通繁忙的地区噪音与污染的问题会比其他地区更严重。而较高的噪音和污染问题不但会使该地区的宜居度下降，还对生活在其中的业主的健康很省一定的危害。

9、根据经济规律，由于地铁和轻轨周边大量居民的迁入，会导致当地供需关系的改变，最终表现为物价的上涨。所以，购买地铁和轻轨沿线房产的居民不止要付出更多的购房款，而且生活成本也会随之相应提高。也许每天只是多花几块钱、十几块钱，但日积月累之后也会变成一个大数目哦！