武汉西附近地铁，四环线地铁站

1. 北京地铁规划到多少号线了

十八号线

北京地铁18号线又称四环线 以快速中转、屏蔽外围客流作用为主 ,全长56km 共设28个车站, 车辆段在次渠。
五棵松站：换乘1号线。位于复兴路与西四环中路交口
定慧桥站：换乘3号线，位于阜成路与西四环中路交口
海淀五路居站：换乘6号线、门头沟线，位于玲珑路与西四环北路交口
四季青桥站：换乘12号线，位于杏石口路与西四环北路交口
四海桥站：位于蓝靛厂路与西四环北路交口
海淀桥站：换乘16号线，位于苏州街与北四环西路交口
中关村站：换乘4号线，位于中关村大街与北四环西路交口
学院桥站：换乘9号线，位于学院路与北四环中路交口
志新村站：换乘昌平线，位于志新东路与北四环中路交口
奥体中心站：换乘8号线，位于北辰路与北四环中路交口
惠新西街北口站：换乘5号线，位于北苑路与北四环东路交口
十字口村站：位于太阳宫中路与北四环东路交口
四元桥站：换乘12号线，位于机场高速与东四环北路交口南
东风北桥站：换乘14号线，位于亮马桥路与东四环北路交口北
六里屯站：换乘3号线，位于姚家园路与东四环北路交口北
东八里庄站：位于朝阳北路与东四环中路交口
四惠站：换乘1号线，位于京通快速路与东四环中路交口
大郊亭站：换乘7号线，位于广渠路与东四环中路交口
窑洼湖站：换乘11号线，位于南磨房路与东四环中路交口
弘燕路站：位于弘燕东路与东四环南路交口
垡头南站：位于萧太后河北侧路与垡头街交口西
北神树站：位于潞西路与渠羊路交口南
次渠西站：位于铺西路与通马路交口东
次渠站：换乘亦庄线，位于东渠路与次桂路交口
西太平庄站：位于口小路，西太平庄村附近

2. 武汉西附近地铁

近日，武汉地铁11号线加速建设，其中二期工程丁字桥站已开工，而地铁11号线东段今年下半年将通车。

武汉地铁建设如火如荼，身在武汉，我们每天都能看到大武汉的地铁发展！每一条地铁的开通，都为我们的出行带来了极大的便捷！

前几天，武汉地铁11号线二期迎来了最新进展。据悉，地铁11号线二期丁字桥站已于5月6日开工，瑞景路（丁字桥路-宝通寺路）施工，对该路段实行交通管制，这也就意味着一直都丁字桥附近的居民将进一步享受到地铁的便捷。



武汉地铁11号线分东、中、西三段建设，西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约68公里，设站34座。该线路能够实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，连接江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路，也是武汉目前已经公布的最长轨道交通线路。

武汉地铁11号线东段预计今年10月通车

武汉地铁11号线东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线，又名“左岭线”，从光谷火车站至左岭，全长19.8km，设站13座，目前车站主体结构、出入口、风亭已全部完工，全线区间隧道已实现洞通、轨通、电通，综合联调正在稳步推进，预计今年10月通车。

站点分布：光谷火车站、湖口站、光谷同济医院站、光谷生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。



武汉地铁11号线中段丁字桥站点开工

武汉地铁11号线中段（二期工程）从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，目前丁字桥站点已施工，开通时间暂未确定。

站点分布：武昌火车站、丁字桥站、马房山站、虎泉站、体育学院站、光谷广场站、关山大道站、光谷火车站。

武汉地铁11号线西段预计2020年开通

武汉地铁11号线西段即是备受蔡甸市民关注的24号线，从蔡甸柏林至黄金口,沿蔡甸大街、汉阳大道，于四环线东侧转向黄金口站,与4号线无缝对接。该地铁线建成通车后，将进一步完善武汉市轨道交通线网，极大改善蔡甸区交通条件，对加快中法生态示范城建设、促进蔡甸区经济持续发展、提升蔡甸区的整体发展实力都具有重要意义。

3. 北京地铁南部u型线什么时候修

已经确定取消了。东段并入17号线，西段并入19号线/新机场线，南段并入四环线。
17、19号线预计2014年开工，2018年通车。四环线本身不清楚会不会修。

4. 玉泉路线的线路争议

单轨噪音低空中架设拆迁少
据了解，玉泉路线将采取跨座式单轨，这是轨道交通的一种。北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建透露，跨座式单轨顾名思义就是一条轨道，而普通的地铁为双轨。
单轨车特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。其类似于一些度假村架设的“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。同时，拆迁量也非常小。
“空中小火车”的质疑声集中在环评、安全性、经济性等方面
《瞭望东方周刊》记者单素敏/北京报道
往年盛夏，东四环沿线观湖嘉园、阳光上东、瞰都等社区的居民们，会在小区旁边“首都唯一绿色景观大道”的林荫下纳凉休闲。这条绿化带，是北京市政府在2000年投资建设的市内唯一的迎宾大道。
过去两个月，自北京市环境保护科学研究院(以下简称北京环科院)网站上一则《<北京轨道交通东四环线工程>环境影响评价公众参与第二次公示》发布以来，这里闲适不再。
环评公示让居民们得知，“北京轨道交通东四环线工程”将是北京的第一条跨座式单轨线路，全长约33.7公里，全部为高架桥。所经之路恰在东四环线的绿化带上，并且与部分居民住宅楼距离较近。
而另一条高架单轨线玉泉路线计划在距离京投万科西华府62米处的郭公庄设立车辆段，也让西华府的业主们有些不安。
影响有哪些
根据工程线路走向示意图，东四环线工程高架桥将要经过阳光上东、东山墅、观湖嘉园等多个居民区和学校、幼儿园、医院等。
环评报告简本中提到，这项工程“拟于2014年开工，2016年建成”。《新京报》、《北京晚报》等媒体的报道介绍，“小火车噪音低穿行市区不扰民”、“跨座式单轨不产生废气”等。
《瞭望东方周刊》在八里庄西里实地走访时发现，小火车若开建，几乎与西里616号楼擦窗而过。
京投万科西华府原本就建在地铁9号线车辆段旁，如今附近又增加了拟建的轨道交通玉泉路线郭公庄车辆段。
参与过重庆单轨3号线技术审查工作的专家刘志远(化名)告诉本刊记者，车辆段相当于列车的维修工厂，而该小火车车辆段是露天作业，难免会有声、光等污染，“相当于把小区夹在两个工厂中间。”
对于高架单轨，本刊记者采访到的3位专家都提出要注意的安全隐患——小火车若在运行中起火，难以就地施救，外部救援力量如不能及时到达现场，乘客几乎不具备自主逃生的条件。
节约还是浪费
北京高架单轨，媒体称为“空中小火车”，按计划目前有一东一西，即东四环线与玉泉路线两条线路，正在进行环评。
东四环线工程北起宵云桥，沿东四环外侧绿地向南敷设，上跨姚家园路、朝阳路及四惠桥区，之后线路转至东四环内侧继续向南，在四方桥转向东，终点敷设至通州环球影城。全长约33.7公里，共设置21站，工程总投资229.5亿元。
玉泉路线全长25公里，总投资计划为173亿元，起于永引渠北路与刘娘府路交叉口西北角，共设福寿岭、实兴桥、田村、玉泉路、郭庄子、西白家窑等21站。
中国工程院院士王梦恕告诉《瞭望东方周刊》，高架单轨具有占地少、造价低、爬坡能力强的优势，“每公里造价2亿元左右，且运营费用比较低。”
而北京拟建的这两条线路每公里造价分别为6.8亿元和6.9亿元，与2010年底投入运营的地铁大兴线每公里4.6亿元、2012年投入运营的地铁6号线一期每公里6亿元的造价相比，还高出一些。
林同棪国际工程咨询有限公司建筑专业工程师张铭(化名)曾参与重庆“小火车”项目的设计，他告诉本刊记者，目前北京地铁制式除了常规运营的B型车，还将引进车厢更大、动力要求更高的A型车，如果再加上单轨车，无论建设还是管理、运营，复杂程度将加大。
因为车体较短、轨道不同，所以作为单轨的线路，与现行的地铁制式无法统一。在管理和造价成本方面，张铭认为单轨小火车既没有省钱，还增加了统一调度运营的难度。
交通压力能否缓解
北京市规划委向《瞭望东方周刊》提供的采访答复函件中，对北京东四环线工程的规划情况介绍说，在2020年建设规划中，轨道交通线网规划方案按照中心城地铁系统、中低运量轨道交通系统和区域快线系统三个层次统筹布局，东四环线是其中的中运量轻轨线路。
根据环评报告简本的数据，日客流量预测初期17.3万人次、近期21.9万人次、远期27.6万人次，初期预测数据基本相当于现有的远郊线路昌平线、亦庄线。
张铭告诉本刊记者，小火车运力小，在小区域内实施效果明显，但是在北京东四环线、玉泉路线这么大范围内建设，目前世界范围内“还没有见过”。
王梦恕也认为，单轨小火车作为补充线路没有问题，但不适合作为线网规划的单建线路。
除了运力小，于“缓解交通压力”作用有限之外，小火车从朝阳公园桥至四方桥近10公里路程，与规划中的14号线地铁并行，相距仅1公里左右。而东四环一带的公共交通线路还有40余条。
“重庆在山路地形的条件下，也在大力发展地铁而不是单轨小火车，就是跟小火车运力不足，无法满足城市整体运输需求有关。”张铭说。
等待第三次环评
2014年1月中旬，有居民偶然看到东四环线工程第一次环评公示后，找到环评单位北京市环科院相关负责人，得到“第二次环评公示的时候会在小区进行张贴公告、入户调查，征询大家意见”的答复。
直到6月12日环科院网站发布第二次环评公示为止，上述与社区居民沟通的活动无一实施。这次环评报告的简本中得出的结论是：“从环境保护的角度出发，本工程选线基本合理，环境保护措施得当，项目建设基本可行。”
7月开始，东线的业主代表们密集走访了北京市环科院、规划委、发改委等单位。
北京市发改委信访办主任杜强在接待业主时表示，目前工程还没有进入到规划委的可行性研究报告的审批和工程立项的工作通道。
但是居民们发现，在项目环评公示期间，中国招投标网、北京市招投标公共服务平台网站已经有关于东四环线工程测量、工程地基基础工程检测甚至土建施工等的招标公告。
“这样的程序肯定是不合规的。”刘志远告诉本刊记者。
北京市环科院相关负责人田立对《瞭望东方周刊》记者说：“第二次环评需要进入小区张贴公示、入户调查、座谈等，这些工作肯定会进行，只不过目前还未确定时间。”
田立表示，对于环评简本的详细程度和深度，相关法规并没有具体要求，业主们关心的环境、噪声污染等问题，在第三次公示的环评报告全本中，除了保密事项外，都会涉及。
北京市环保局环评处处长王大伟也表示，即使环评报告完成向环保局报审，也有15天的公示期，公众仍有机会表达意见。
7月22日，北京市规划委组织基础投资公司、环科院等单位的主管负责人与业主代表座谈，规划委副主任周楠森强调，项目目前还在前期研究阶段，没有公众参与和严格的程序，绝对不会正式启动。他也承诺会定期公布项目进展信息，安排专门人员对接沟通，保证公众知情权和表达权。
（原标题：北京该不该建“空中小火车”）

5. 北京四环都包括哪些地铁站

北京四环都包括哪些地铁站？没去过北京四环，不知道你说的他的四还很大，不知道你说的是哪个方向的？

6. 武汉地铁16线有没有

武汉市轨道交通16号线一期工程属于市域线，设计时速为120km/h。是一条联系汉南区与主城区的快速轨道交通线路。一期工程南起纱帽周家湾，北至国博中心，沿纱帽大道、马影河大道、汉洪高速、军山大道、沌口路敷设，穿越了马影河、五环线（武汉绕城高速）、大军山、小军山、四环线、分蓄洪区、东荆河、三环线等。

16号线一期工程线路正线全长约32.1km，其中高架段长约26.2km，过渡段0.38km，地下段约5.52km。一期工程设站12座，其中高架站7座，地下站5座，平均站间距为3.2km，最大站间距为7.42km（川江池站~沌口站区间），最小站间距为1.64km（老关村站~国博中心南站）。线路设一段一场，分别为汉南车辆段和东荆河停车场；在檀军路站及国博中心南站附近各设主变一座。

车站列表

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16号线一期共有2座换乘车站，在老关村站与6号线换乘，在国博中心南站与6号线、12号线换乘。

车站名 行政区 换乘

国博中心南站 汉阳区 6号线、12号线

老关村站 汉阳区 6号线、12号线

老关村车辆段站 武汉开发区 17号线（未定）

沌口站 武汉开发区 17号线（未定）

川江池站 武汉开发区

朱山路站 武汉开发区

檀军路站 武汉开发区

清江站 武汉开发区

马影河站 武汉开发区

协子河站 武汉开发区

职教园站 武汉开发区

周家河站 武汉开发区

根据武汉轨道交通远景年线网规划图（2014——2049），16号线与17号线相交不换乘于老关村车辆段站——沌口站区间内。2018年将启动新一轮线网修编，这个问题有望解决。

另根据武汉轨道交通远景年线网规划图（2014——2049），16号线有规划去往洪湖的市域线路。

线路介绍

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16号线一期工程线路正线全长约32.1km，其中高架段长约26.2km，过渡段0.38km，地下段约5.52km。

7. 北京地铁7号线的运营信息

北京地铁7号线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路 所在行政区北京西站主线
（一期） 2014年12月28日北京地铁9号线
（出站换乘：国铁、京广高铁） 丰台区湾子站无西城区达官营站北京地铁16号线（2017）广安门内站无菜市口站北京地铁4号线虎坊桥站无珠市口站北京地铁8号线（2017）西城区、东城区 桥湾站无东城区磁器口站北京地铁5号线广渠门内站无广渠门外站北京地铁17号线（2019）东城区、朝阳区 双井站暂缓开通北京地铁10号线朝阳区九龙山站2014年12月28日北京地铁14号线大郊亭站北京地铁东四环线（远期）百子湾站无化工站南楼梓庄站北京地铁11号线（远期）欢乐谷景区站无垡头站暂缓开通双合站2014年12月28日焦化厂站黄厂村站东延
（二期） 2019年9月 豆各庄站黑庄户站万盛南街西口站北京市郊铁路S6线（2021） 通州区云景东路站无小马庄站高楼金站环球影城站北京地铁八通线（2019） 注释： “可换乘线路”中斜体表示截至2015年12月尚未建成的线路，括号内为其开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现，但“北京西站”的“站”指火车站，是一例外。各车站详细资料请点击内链查看。 列表参考资料 北京地铁7号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式站台形式开门方向北京西站地下 整体式站厅
（与9号线共用） 双岛式站台 右侧湾子分离式站厅 侧式站台 达官营整体式站厅 岛式站台 左侧广安门内菜市口虎坊桥珠市口桥湾磁器口广渠门内广渠门外双井九龙山大郊亭百子湾化工南楼梓庄欢乐谷景区垡头双合双岛式站台 左侧或右侧焦化厂侧式站台 右侧

8. 北京地铁11号线的建设规划

北京地铁11号线为规划中线路，原规划为香山-……-火器营-……-宋家庄。后火器营-宋家庄区段与原有10号线合并为环状线成为新的10号线规划。
根据《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案（2011-2020）——中心城地区地铁网》，北京地铁11号线脱胎于原L3线规划 是介于7、14号线之间的又一条东西向主干线 全长36km 设28座车站及一个车辆段、一个停车场
金顶街站：位于金顶北路与金顶西街交叉口－模式口南里路口
金安桥站：换乘门头沟线 位于广宁路与北辛安路交口西
首钢试验厂站：位于规划长安街西延与首钢内部路交口
白庙站：位于首钢内部路与规划北辛安路南延交口
古城南街站：位于规划莲石东路西延与古城南街交口
衙门口站：(原属北京地铁1号线建完即废未开放车站)
位于规划莲石东路西延与西郊机场铁路专用线交口
张仪村北站：位于北重西厂南路西延与规划重聚中路南延交口吴家村站：位于吴家村路与首钢通用机械厂路交口
小瓦窑站：位于吴家村路与小屯路交口
青塔站：位于大成路与青塔西路交口
郑常庄站：换乘18号线(2018年） 位于大成路与西四环中路交口
靛厂站：位于靛厂路与规划西翠路南延交口马官营站：位于莲宝路与莲宝中路交口
六里桥站：换乘9、10号线 位于广安路与规划莲怡园东路南延交口南
东局站：位于丽园街与北京西站南路交口
红莲南路站：换乘16号线（2016年） 位于红莲南路与莲花河西侧路交口西
南菜园站：位于白纸坊西街与广安门南路交口东
白纸坊站：位于白纸坊西街与右安门内大街交口
陶然亭站：换乘4号线 位于陶然亭路与菜市口大街交口东
太平街站：位于陶然亭路与太平街交口
天桥站：换乘8号线、新机场线（2020年） 位于规划陶然亭路东延与永定门内大街交口
天坛东门站：换乘5号线 位于体育馆路与天坛东路交口东
光明楼站：位于光明路与夕照寺街交口东
劲松西口站：位于劲松路与广和东街交口东
劲松站：换乘10号线 位于南磨房路与东三环南路交口东
平乐园站：换乘14号线（2015年） 位于南磨房路与西大望路交口
窑洼湖站：换乘东四环线（2015年） 位于化工路与东四环中路交口
化工站：可转乘7号线（约400m） 位于化工二厂南侧路与化工二厂东侧路交口东
观音堂站：位于王四营北路与高碑店路交口东

9. 北京地铁22号线定了吗

中文名 北京地铁平谷线
又 称 北京地铁22号线
西 起 管各庄西站
东 至 平谷区洳河西站

地铁22号线力争2015年底或2016年初开工。
线路介绍：平谷线西起地铁14号线东风北桥站，经朝阳区、通州区、河北省三河市燕郊北部地区至平谷新城，通州境内设宋庄站。列车速度将到达160公里以上， 半小时可由平谷到达东坝，并在东坝地区与地铁3号线、12号线完成换乘。线路已经纳入北京2020年轨道交通计划网络，也就是说计划2020年之前建成通车。沿线可以形成多个功能区，预计整条线路可以疏解150万中心城区的人员。
规划站点：东风北桥(M14/东四环线)、北岗子(M12)、高辛庄(M3)、宋庄(S6)（宋庄站位于徐辛庄）、燕郊北（燕郊北站位于京秦迎宾路口）、三河西（三河西预留支线至蓟县）、马坊、马昌营、平谷西、平谷、泃河湾。