10·7广州地铁打架事件的事件经过，广州地铁出现事故

Ⅰ 地铁出现事故如何自救

“如果坐地铁的时候遇到火灾，你一定要顶着风向往前跑。”这是昨天上午消防战士在“消防日地铁咨询活动”中向市民们介绍的地铁逃生的一些技巧。 www.ditiezu.com rC[C8_"_#D

(d;O^&A"J0?n"SVb- 中国地铁门户论坛,含有北京地铁,天津地铁,上海地铁,南京地铁,广州地铁,深圳地铁,香港地铁,台湾捷运讨论区,及地铁沿线生活和地铁周边收藏讨论地铁消防大队的工作人员告诉记者，由于地铁隧道里面本来就有空气流动，是一个通风道，再加之地铁控制中心会在火灾后立即启动紧急机制，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。所以遇到火灾，一定要迎着风向跑。

Ⅱ 10·7广州地铁打架事件的事件经过

2012年10月7日早上八点多钟，广州地铁4号线爆发了一场令人痛心的抢座战。涉事双方分别为一名年约七旬的阿伯和一名20多岁的男青年。为让座问题产生口角，进而引发斗殴，两败俱伤。扭打中，青年最终不敌，被阿伯咬伤耳朵。据悉，阿伯他今年67岁，广州人，原是天河区红会的工作人员，现已退休。男青年吴某28岁，广州人，2005年之前是自来水公司外派工，2005年后到了白云区某中学工作。 同车乘客将这一血腥场景拍下发至微博，事件迅速传开。成为各大网站头条新闻，进而引发“让座”大讨论。一些市民表示震惊，一些市民说很痛心。这一事件让公众再一次将眼光对准了公共交通让座问题、尊老爱幼道德问题。
男教师头部、手臂布满血迹，耳朵被咬破一块，老人鼻部受击流血，车厢地板上血迹斑斑。两人被警方教育后释放。
乘客因争座在地铁大打出手的并非孤例，北京、上海也有发生过。有“广州地铁3号线打架”，也有“上海1号线打架”、“北京两六旬老人一号线地铁因抢座打架”。参与者既有老人，也有年轻人，有男也有女。

Ⅲ 广州地铁塌陷事故：300万理赔款到账

1月17日，广州地铁塌陷事故300万保险理赔款由安全生产责任险赔出。这是广州市安全生产责任险开展以来的单笔最大赔款。

南都记者今日从平安财险获悉，广州地铁11号线在建施工项目在平安产险广东分公司投保了安全生产责任保险。因此，本次地铁塌陷事故的“十一号线”是由平安财险作为出单公司及牵头服务方，负责事故的救援及理赔等各项工作。

安全生产责任保险，是国家应急体系建设中引入保险机制的最具代表性保险产品，主要用于事前的风险预防服务及事后的损失补充。

据悉，2017年，《国家安全监管总局、保监会、财政部关于印发<安全生产责任保险实施办法>的通知》规定：高危行业领域生产经营单位必须投保安全生产责任保险，同年，广州市根据其精神要求下发相关通知要求。广州市安全生产责任制度推广是以政策引导、政府推动、市场运作、生产经营单位参与，搭建共保体模式推动，由平安财险、人保财险、众诚保险、大地财险、国寿财险五家保险公司组成共保体。

值得关注的是，去年12月1日，广州地铁十一号线沙河站施工区域发生地面塌陷。1月11日下午广州市政府通报消息，全部3名失联人员遗体已被找到，保险公司内部安责险赔付金即刻启动支付流程。从政府确认伤亡信息到理赔款到账，仅用时6天，这亦是广州市安全生产责任险开展以来的单笔最大赔款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 千禧年前广州地铁发生的事故

我觉得是的，那次好像有人跳轨……

Ⅳ 10·7广州地铁打架事件的相关事件

调查发现，乘客因争座在地铁大打出手的并非孤例，北京、上海也有发生过。
在优酷网搜库栏目输入“地铁打架”，结果将近80个。有“广州地铁3号线打架”，也有“上海1号线打架”、“北京两六旬老人一号线地铁因抢座打架”。参与者既有老人，也有年轻人，有男也有女。记者随意点开“北京两六旬老人一号线地铁因抢座打架”视频，发现打斗更猛烈，不过，在众人的拉劝下，二人最终平息下来。

Ⅵ 地铁出现事故该如何自救

地铁事故频频发生，引发了人们对地铁安全问题的关注。地铁作为一种十分普及的交通工具，可能有的网友每天上下班都要乘坐地铁，虽然地铁出现事故的概率并不高，但是真的出现事故了，还真的学会一些自救知识了。

由于地铁深埋地下，环境封闭，人员密集、复杂且流动性大，其通风排烟和人员疏散受到很大制约，一旦发生事故和突发事件，不仅会造成人员伤亡和巨大的经济损失，更严重的是会对政治及社会的稳定产生极大影响。因此有必要告知民众在乘坐地铁时遇到各类突发事件应该怎么办，如何确保自身和他人的生命安全。

地铁在具有运行速度快、准时稳定的同时，也因为其特有的运行特点而带来必然的平安隐患。

首先，地铁是在地下封锁的空间中运行的，通风效果相对差，一旦发生事情，疏散起来受到必然的限制。若是事情发生在地铁车辆进站后，疏散起来相对轻易一些，若是是在地铁地道中发生，后果不胜设想。

其次，地铁列车一般载客量比较大，是一个人员高度密集的公共场所。而且地铁乘客来历又很复杂，同时地铁作为城市的大容量、快速公共交通工具的特征，决定了它不成能像火车、飞机那样事先严酷、详尽地对乘客进行安全搜检。所以其平安隐患要高于火车、飞机。

此外，激发地铁平安隐患的另一个问题就是人流量过多造成呼吸道疾病容易大面积传播。因为地铁车厢相对封锁，空气通顺受到限制，加上缺乏阳光照射、客流量大，使地铁成为传染性疾病的易发区。世界卫生组织（who）和美国环保局发布的研究文献指出：室内空气污染的水平一般比室外污染要高得多，凡是为2至5倍，极端情形下，可跨越100倍。作为更封锁的地铁站和地铁车厢，其空气污染的严重性不言而喻。

Ⅶ 为什么广州地铁和电梯设备会频频发生事故

毕竟是特种设备 全国电梯那么多 这类电梯事故就很难免 国外也是一样 现在咱们国家这方面漏洞也比较多 日常保养也有水分 年检检验什么的也不是十分到位 用户对其重视程度普遍不高 该换的不换 该修的不修 这特种设备还是要请个好的维保单位 专业负责些的...
像奥的斯那个梯子的问题 是发生事故的那个型号的梯子的问题 不是所有奥的斯都不行 奥的斯还是老厉害的了 毕竟人家那么大 所以发生事故难说了
还有就是它是特种设备 乘坐时候还自己能注意的就多注意 人太多就不要跟他去挤 电梯声音运行不正常的不要乘坐 亦别故意去损坏 踢啊 踹啊 跳啊什么的...等等吧
对还有楼上说的对 场所的设计也有问题 那么大的公共场合 为了省钱 少按几台梯子 却易拥挤 使用量超标 事故发生几率自然就提高了

Ⅷ 广州地铁的行车事故等级分类怎样分类

广州地铁行车事故等级分为五类。

Ⅸ 广州地铁19日的事故为什么会有一个人倒下在地上

世界无奇不大。什么人都有，你没看吗，有事个个不是想的逃生，而是拿出手机发微博