广州地铁7号线运营时间，广州地铁七号线站点

Ⅰ 广州地铁7号线西延顺德段有哪些站点

广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段《工程可行性研究报告》于近日获得省版发改委正式批权复。工程有望于今年6月开工建设，计划2020年底建成贯通运营。

广州地铁7号线西延顺德段项目线路全长约13.64公里，总投资额约为90亿元，共设7座车站，其中顺德境内设有6个站点：线路起于美的大道站，途经北滘新城站、林头站、南涌站、陈村新城站、陈村站，出韦涌站接入广州南站。

Ⅱ 广州南站地铁七号线能到广州站吗

广州市番禺区广州南站至越秀区广州站，两地之间全为直达公交地铁路线，内但没有地铁7号线容这一路线，建议乘坐步行少且最快直达地铁路线：地铁2号线，从广州南站地铁站乘车，经15站至广州火车站地铁站D1口出站，步行313米左右至广州站，全程所需时间约39分钟左右。

Ⅲ 广州地铁7号线的车站设置

七号线共设有25个车站，首期16个车站，二期9个车站。 车站概况站名首班车发车时刻末班车发车时刻转乘路线所在地车站形式开门方向往美的大道往萝岗往美的大道往萝岗美的大道站 ————顺德区北滘新城站 ————佛山3号线林头站 ————林头大桥站————陈村新城站————佛山10号线、佛山11号线陈村站————韦涌站————番禺区广州南站————广州地铁2号线、广州地铁22号线、佛山地铁2号线地下侧式月台右侧石壁站————广州地铁2号线地下岛式月台左侧钟屏路站————钟村站————汉溪长隆站————广州地铁3号线万博站————广州地铁18号线官堂站————南村站————大学城南站————广州地铁4号线、广州地铁12号线地下双岛式月台深井站————黄埔区长洲站 ————广州地铁8号线洪圣沙————丰乐路站 ————广州地铁13号线大沙东站 ————广州地铁5号线奥体东站————广州地铁19号线科学城东站————开达路站————萝岗站————广州地铁23号线换乘站点（首期工程） 广州南站：换乘2号线。本站亦是2号线、22号线以及佛山2号线的终点站，采用一岛两侧的平行换乘（佛山地铁2号线除外），但因为2号线到达月台位于远离7号线的侧式月台，只有始发月台和7号线的到达月台位于岛式月台上，因此只有7号线到达换乘2号线始发能够同台换乘，2号线到达如需换乘7号线始发需通过站厅步行到另一个侧式月台。当前岛式月台7号线一侧被木板墙所封闭。而佛山地铁二号线则在火车南站西广场实现长通道换乘且将新建月台，并未在此次7号线建设计划中。预留了向西延伸至韦涌站的条件， 石壁站：换乘2号线。因建设时未作预留，且两线月台相距较远、月台错开及并不完全平行，预计需经通道换乘。 汉溪长隆站：换乘3号线。因建设时未作预留，预计需经通道换乘。但是E出口在2015年时关闭，可能7号线在那开。 万博站：换乘18号线。 大学城南站：换乘4号线、12号线。4号线建设时已同步建设下层7号线的岛式月台，该月台在设计上同时亦承担了连接4号线两个方向的侧式月台之用，为十字型节点式换乘。同时亦建设有4/7联络线之隧道。现状为7号线月台封闭，仅留有一条员工通道，因此4号线的乘客亦无法在此处转向；12号线在建设上未作预留，预计需经站厅或通道换乘。7号线原计划使用4卡编组L型车辆，故仅预留了85米长之月台，但因7号线最终确定使用6B编组，预留的7号线月台则需要延长至120米长。 换乘站点（二期工程） 长洲站：换乘8号线。本站为8号线东延段及7号线二期规划中车站，由于两线皆为远期路线，未知其预留状况。 丰乐路站：换乘13号线。该站建设时已作换乘预留。 大沙东站：换乘5号线。因建设时未作预留，预计需经过站厅或通道换乘。 奥体东站：换乘19号线。由於两线处於规划阶段，预留情况未知。 萝岗站：换乘23号线。因建设时未做任何预留，预计需经过站厅或通道换乘。 换乘站点（三期工程） 陈村新城站：换乘佛山地铁10号线和佛山地铁11号线，由於两线处於规划阶段，预留情况未知。 北滘新城站：换乘佛山地铁3号线，由於两线处於规划阶段，预留情况未知。

Ⅳ 广州市7号地铁线全程站名

七号线共设有25个车站，首期16个车站，二期9个车站。

美的大道站
北滘新城站
林头站
林头大桥站
陈村新城站

陈村站
韦涌站
广州南站

石壁站
钟屏路站
钟村站
汉溪长隆站

万博站

官堂站

南村站

大学城南站
深井站

长洲站

洪圣沙

丰乐路站

大沙东站

奥体东站
科学城东站
开达路站

萝岗站

Ⅳ 广州地铁7号线经过哪些站

地铁7号线西起广州火车站新客站，往东经钟村、汉溪长隆，止于新造。七号线共设十站回，分别为广州新客站、答石壁东、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、金坑、南村、新造，其中广州新客站与2号线换乘，汉溪长隆与3号线换乘，新造与4号线换乘。

Ⅵ 广州地铁7号线运营时间

2016年12月28日

广州地铁7号线，线路起于广州南站，途经广州市番禺区，连接回广州南站、广州大学城，止答于大学城南站，大致呈东西走向。

广州地铁7号线一期线路全长17.41千米，全部为地下线；共设置9座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。2019年，广州地铁7号线日均客流23.60万人次。

(6)广州地铁七号线站点扩展阅读：

主要工程

穿越高强度岩石地层

“汉溪长隆站-南村万博站”区间隧道地质条件复杂，需穿越混合花岗岩微风化硬岩地层767米，其中上软下硬段160米左右，盾构掘进过程中的岩石强度最高达107.3兆帕。岩石强度越高，盾构机刀具因磨损须频繁地更换刀具。

微差爆破花岗岩

由于钟村站基坑开挖深度约19米，车站范围内微风化混合花岗岩发育，基底岩层厚度最大为10米，岩石硬度达214兆帕，基岩强度堪比一般钢材，是广州地铁7号线施工所遇地层最硬的一个车站，给连续墙成槽和基坑开挖带来困难。广州地铁公司采用先进的微差爆破技术，有效地控制了震动、噪音和飞石，基坑开挖未对周边地面及建构筑物造成不良影响。

Ⅶ 广州地铁7号线二期站点有哪些，换乘站有多少个

二期站点（向东）：大学城南-深井-长洲-洪圣沙-裕丰围-大沙东-姬堂-加庄专-科丰路-萝岗-水西属-水西北，11个站(除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名)。其中有换乘站7座，分别为深井(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲(与8号线东延段)、裕丰围(与13号线)、大沙东(与5号线)、姬堂(与19号线)、萝岗(与6号线)，水西(与21号线)。
二期站点（向西）：韦冲-广州南站，共1站。

Ⅷ 广州地铁七号线在哪

广州地铁7号线一期工程（广州南站-大学城南站）线路设9座车站，起于广州市番禺区的广州南站，然后从石壁站后沿汉溪大道敷设，经谢村站、钟村站、汉溪长隆站，再转向番禺大道北，设南村万博站，再转向兴南大道，设员岗站、板桥站，再经过沥滘水道，下穿广东工业大学，到达大学城南站。

Ⅸ 广州地铁7号线开通没有，经哪几些站

广州地铁7号线即将动工，预计在2015年前通车。广州地铁七号线一期已确定只有9个站回，分别为：广州南站、石壁答、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南站。其中广州南站与二号线换乘，汉溪长隆与三号线换乘，大学城南与4号线换乘。七号线二期工程将继续延伸至黄埔区，覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心，终点选择在黄埔大沙东站。

Ⅹ 广州的5 6 7 号地铁线分别到哪呢

7号线一期工程（广来州新源客站至新造段）初期投资估算总额为92.78亿元（以下均以政府相关部门的最终审批为准），2010年1月动工建设试验性工点鹤庄站，2013年年中开通试运营。而在线路走向上，公告中所描述的7号线首期工程概况与之前基本一致，即从广州新客站至新造段，线路全长约18.2km，共设10座车站（广州新客站、石壁东站、谢村站、钟村站、汉溪长隆站、鹤庄站、官堂站、金坑站、南村站、新造站），其中换乘站3座（与二号线相交于广州新客站，与三号线相交于汉溪长隆站，与四号线相交于新造站）。