深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些，深圳地铁车站引导设施
发布时间：2025-08-06 10:02:49
『壹』 [高分]深圳地铁站站台装修工程的中标单位
工程范围如下：来
1、车站站源厅层、站台层的公共区（包括轨道区上方及侧墙）及物业层的装修工程；
2、车站管理及设备用房区（含设备层）的建筑装修工程；
3、出入口通道等的建筑装修工程；
4、装修工程的施工图设计；
5、车站站台层屏蔽门绝缘层（绝缘膜、绝缘带、绝缘垫、绝缘套等）的供货及施工，包括端墙与中板的密封以及带电门体2.5米范围内的绝缘处理等；
6、车站内隔墙的砌筑、门窗安装及设备基础混凝土；预留孔洞的修补与封堵；
7、车站电梯的大门套材料的供货及安装；
8、AFC系统的沟槽及配管工程；
9、车站导向及标志系统安装；
10、招标图纸中出现的其他临时或永久工程。
本文对基层或基体处理;墙、柱、地面预埋管线施工;车站内隔墙、门窗工程;顶棚工程施工;地面装修工程的施工;柱、墙饰面工程;导引标志系统的施工;站台屏蔽门绝缘层的施工;轨道区作业方案;施工运输方案等进行了比较详细的介绍！同时对于施工部署、成品保护、施工协调、资料整理等等内容都进行了阐述！
『贰』 深圳地铁罗湖站的车站结构
车站主体结构为三层四跨钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺做法施工。总建筑专面积为属43210平方米。车站装修设计根据周边环境的特点，以速度、秩序、安全、通畅、易识别等为前提，力求简洁新颖、明快大方，体现动感的特色。罗湖站远期早高峰小时客流量14657人次，设计客流量为19054人次/小时。
地下一层为交通层，其作用主要是把地铁车站和罗湖口岸、火车站、罗湖商业楼、高架人行平台、下沉广场及地面广场联系在一起，实现地铁与其它交通工具的换乘。
地下二层为站厅层，主要布置了集散厅（付费区、非付费区）、设备与管理用房及出入口通道等。
地下三层为站台层及轨道层，
站台层采用西班牙式月台布局即由一个岛式月台和两个侧式月台组成。平常使用一个岛式月台和一个侧式月台。平常使用的两个月台中，一个侧式月台为落客月台，而另外的岛式月台则接载从罗湖往机场东方向的乘客。车站总长为354米，交通层总长为411米。
轨道层，罗湖站有三条轨道，两条靠月台的是常用轨道，另外一条是事故停车轨道。
『叁』 深圳地铁一号线经过的全部站点都有哪些
深圳地铁1号线全程共有30个站点，分别为：
罗湖
国贸
老街
大剧院
科学馆
华强路
岗厦
会展专中心属
购物公园
香蜜湖
车公庙
竹子林
侨城东
华侨城
世界之窗
白石洲
高新园
深大
桃园
大新
鲤鱼门
前海湾
新安
宝安中心
宝体
坪洲
西乡
固戍
后瑞
机场东
(3)深圳地铁车站引导设施扩展阅读：
深圳地铁1号线是深圳地铁建成运营的第一条线路，一期工程于2004年12月28日通车试运营，延长线于2011年6月15日通车试运营，代表色是绿色。
深圳地铁1号线，线路起于地该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个行政区。
1号线共开通有30个车站，设9个换乘站。宝安中心站与5号线换乘，前海湾站与5号线、11号线换乘，世界之窗站和大剧院站与2号线换乘，购物公园站和老街站与3号线换乘、会展中心站与4号线换乘、车公庙站与7号线、9号线、11号线换乘。
参考资料：网络-深圳地铁1号线
『肆』 深圳地铁车公庙站的车站服务设施
1 垂直电梯
车站设有两部垂直电梯，一部由地面至2号出入口通道水平段到达站厅层非付费区，经特殊通道进入收费区，再乘垂直电梯到达站台层。
2 盲人导向带
车站B出入口设置盲人导向带，又称盲道，其经出入口、通道、售票问讯处、进出站闸机、付费区楼梯和垂直电梯连接。
在垂直电梯出入口前、楼扶梯两端、斜坡、盲人导向带拐弯处设置危险警告触感块或带。
3残疾人厕所
B口通道 中国银行服务网点位于站厅层A端A出入口旁，为自助银行。
『伍』 公共设施有哪些是给残疾人专门设计的
建设无障碍设施，是为残疾人、老年人、病人、妇孺以及其他社会成员提供方便的重要措施，是现代化城市建设的一项必不可少的内容，是社会进步的重要标志。
深圳是全国最早开展无障碍建设的城市之一。早在1985年，市政府就发文要求在公共场所设置无障碍设施，开始了深圳无障碍环境的建设历程。2006年10月，深圳荣获国家建设部、民政部、中国残疾人联合会、全国老龄工作委员会办公室共同授予的全国“十五”无障碍建设先进城市称号，是全国首批无障碍建设先进城市。
近年来，全市无障碍建设更是向公共建设、城市道路、交通、社区、家庭以及信息咨询等多个领域拓展。全市新建道路全部铺设了盲道和轮椅坡道，开通无障碍公共交通线路，已有25辆无障碍公共巴士投入运行，市、区图书馆建立盲人阅览室，推出用GPS定位导航服务和盲用电脑软件，为全市818名听力言语残疾人配送爱心手机信息卡，对重残家庭进行无障碍环境改造等，为残疾人等弱势群体参与社会生活提供了良好的无障碍环境。
今年，《深圳市无障碍建设管理条例》已列入人大立法计划，有望年内出台。深圳也已提出创建“十一五”无障碍建设城市的目标，城市的无障碍建设将越来越完善。
政府积极推进无障碍环境建设
无障碍设施建设是城市文明进步的标志，是方便全体公民参与社会活动的公益性福利设施，是政府应尽的义务和责任。
深圳市委、市政府一直积极推进无障碍环境建设，把无障碍建设作为一项“民心工程”、“爱心工程”来抓，将无障碍建设纳入城市总体规划，列入城市建设重要内容，采取有效措施，扎实开展。
早在1985年7月，市政府发出了《关于公共场所设置残疾人设施的通知》，要求全市主要道路、酒店、戏院、医院、邮电局、银行、学校、火车站、客运码头、图书馆、博物馆、体育馆、公园、游览区、市场、公共厕所等工程项目设计时，都要考虑到残疾人的特殊情况，设置其专用设施，正在建设的项目如无考虑到残疾人无障碍设施的，也要立即加以修建或改造。一些残疾人专用设施，如商店低位柜台、低位公共电话、残疾人专用泊车位等，都要有所考虑。。
“十五”期间，我市更是对无障碍建设提出了更高的要求：《深圳市残疾人事业发展“十五”规划》中明确提出：“按照建设国际性花园城市的标准和率先基本实现社会主义现代化的要求，积极推动无障碍环境建设”，同时，制定了《深圳市无障碍建设工作“十五”实施方案》，对无障碍建设提出了具体的要求。
2000年，市规划国土局发出《关于在城市设计及建筑设计中进一步加强无障碍设计的通知》，规定不仅在公共场所要设置无障碍设施，在城市的各项建设中都要进一步加强无障碍设计工作。
2001年，国家建设部、民政部和中国残联联合颁布了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，我市结合实际，认真贯彻落实《规范》精神，加大执行标准力度。将《规范》发放到各个设计、施工、监理和管理部门，使从事无障碍建设和管理的工作人员熟悉和掌握《规范》，同时，要求各部门在规划、设计、施工、监理、验收各个环节都要强制执行《规范》条文，凡是不符合设计规范要求的项目和工程，一律不予审批、不予施工和不予验收。
市政府在2005年颁发的《深圳市扶助残疾人办法》中，也明文规定；新建、扩建、改建城市道路、交通设施及公共建筑物时，应当严格按照国家有关方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范的要求，进行无障碍设计、建设，并加强无障碍设施的管理和维护。
为更进一步从制度上明确无障碍建设和管理的行政管理体制和社会监督机制，为城市道路和建筑物的无障碍建设、无障碍公共交通建设和信息交流无障碍等提供法律依据，我市从2005年着手制定《深圳市无障碍环境建设条例》，该条例已被列入今年市人大立法计划，年内将会出台。
市规划局也通过编制《深圳市城市与建筑设计标准与准则》、《深圳市城市公共空间系统规划》和《深圳特区步行系统规划》等法规条文，对残疾人的出行环境进行明确的设计指引，保障无障碍建设的实施。
2006年10月，深圳荣获国家建设部、民政部、中国残疾人联合会、全国老龄工作委员会办公室共同授予的全国“十五”无障碍建设先进城市称号，深圳是广东省唯一获得此项荣誉的城市。在此基础上，我市又提出了创建“十一五”无障碍建设先进城市的目标，成立了由市政府分管副市长为组长的深圳市无障碍建设领导小组，出台了《深圳市创建“十一五”无障碍建设城市实施方案》，明确要求：
——新建和扩建城市道路的人行道在交叉路口、过街路口等处设置缘石坡道；城市主干道、次干道、支路、街道的人行道的路口进行缘石坡道改造；全市新建主干道、市内主干道、商业街等人行道全部设置盲道，并加快市郊主干道的盲道设置建设，提高全市盲道设置的覆盖面；城市大型公园、广场、商业区、主要公共建筑的人行道、火车站、地铁站台等设置提示盲道。
——新建的商业和办公建筑、文化场馆、体育建筑、医疗建筑、学校、福利院、园林建筑、室外公共厕所等各类公共建筑要按规定进行无障碍设施建设，设置无障碍标志；对已建成的各类公共建筑物的相应设施尽可能进行无障碍改造；新建的住宅区内人行道、小区公园、绿地广场及公共活动场所按规定进行无障碍设施建设；对已经建成的住宅区尽可能进行无障碍设施改造。
——城市地铁、机场、火车站等基本实现无障碍化，设有无障碍电梯、无障碍厕所、无障碍标志等无障碍设施。在公共汽车上积极推行轮椅位、低地台巴士无障碍设施服务。
行动不便人士出行越来越方便
李大爷是一位坐轮椅行动不便的老人，儿子将他接到深圳照顾。大爷特别喜欢在深圳的生活，因为出门很方便，不用整天闷在家里。大爷家住在中心区的黄埔雅苑，下楼有电梯，小区里有轮椅通道和缘石坡道，就算没有人在旁照顾，大爷也可以自己推动轮椅到达小区的任意一个角落。出了小区也很方便，所有的路口都有缘石坡道，到附近的莲花山公园玩，有坡道一直到山顶，到中心书城、音乐厅，也是一路无障碍。常出门活动，大爷的心情也越来越开朗。
家住景田的残疾人刘先生，前不久参加了福田区义工联组织的观影活动，到东海购物广场四楼的太平洋电影院看电影。看完电影出来，刘先生丰常感慨。他说：“从一楼到四楼，我们不需要走一个台阶，借助坡道或电梯就可以像正常人一样看电影。电影院有专门为残疾人设的洗手间，放映厅里有给残疾人轮椅专门预留的位子。对残疾人的关怀其实就是应该体现在这些细节上。”
家住车公庙的残疾人张女士告诉记者：“这些年来，政府为残疾人办了很多实事，为我们这些行动不便的残疾人创造了无障碍环境，让我们出门越来越顺畅，给我们融入社会、自力更生创造了条件。像我家所住地方，附近就有一个地铁口，这个地铁口有全程可供残疾人进站的无障碍通道、无障碍电梯，乘坐地铁我可以到达福田、罗湖的主要道路以及各主要的商业中心。我家附近还有59路公交车，这条线路上有方便轮椅上下的无障碍大巴，很方便。政府还给了我们残疾人很多优惠，坐公交车、地铁都是免费的，到公园也是免费的。”
走在深圳主要干道上，细心的行人会发现，人行道上有一排特别醒目的黄色花岗岩地砖，上面精心雕刻着圆点和长条，这是专门为盲人出行方便铺设的盲道，失明人士只要用盲杖敲打地面，就会有非常明显的方向感。近年来，全市新建和改建的130多公里城市道路，全部铺设了盲道、缘石坡道和轮椅坡道；新建的公共建筑物基本建设了无障碍设施。机场、码头、地铁、火车站、汽车站、海关联检大楼、大型商场、图书馆、大剧院、音乐厅、青少年宫、会展中心、市民中心等公共建筑都设置了较完善的无障碍设施和无障碍标志。莲花山、笔架山等20多个全市主要的市政公园都建设成为了无障碍市政公园，全市有无障碍公厕600多个。各大酒店建有方便残疾人使用的客房和洗手间。旅游区除在设计上保证残疾人能观赏到主要景点外，还备有轮椅等设备。全市新建的住宅区都有无障碍设施，一些老的住宅区也进行了无障碍的改造。
为了方便行动不便者出行，我市还开通无障碍公共交通线路，已有25辆无障碍公共巴士投入运行。这种低地板无障碍大巴的后门是无台阶式设计，司机停靠时可根据站台的高低情况，让车辆底部的气垫灵活地降低车身与地面的高度，形成一个平滑无阻的通道，让残疾人轮椅和行动不便的老人无需搀扶地从路面顺利进入大巴内。车上还专门有放轮椅的空间，轮椅可用安全带固定，还安有防撞胶垫、紧急停车按钮等相关装置。
深圳地铁在一期规划设计时，就采纳了市残联的意见，追加1亿多元增设了盲道、轮椅坡道、无障碍公厕、无障碍垂直电梯、无障碍专用通道、电子显示屏、残疾人导向标识等各种无障碍设施，车厢内设有语言报站系统和图文显示系统，每节车厢里，也专门设置了轮椅位，方便残疾人等弱势人群搭乘地铁。
记者还获悉，近期我市交通部门还将推出无障碍的士服务来满足坐轮椅的弱势群体出行的需要。
多举措创造条件让信息无障碍
深圳的盲人林先生周末就喜欢到市中心的图书馆看书。深圳图书馆从开馆就考虑到深圳残疾人的需求，不仅为行动不便的残疾人建立了可供轮椅自由进出的坡道，为盲人设置了盲道，还专门建立了国内图书馆首个视障阅览室。阅览室里有300余册的盲文书籍，还有多种影像制品，藏书中多是受到盲人朋友们喜欢的按摩技法、中医等保健书籍。目前，深圳市、区图书馆都建立了盲人阅览室。此外，市图书馆还购入多功能视频助视器、学习机、盲文打印机、盲文点显器等设备来满足低视力残疾人和盲人阅读的需求。为了更好地帮助残疾人学习，深圳图书馆还和深圳市信息无障碍研究会共同举办了电脑免费培训班。
近年来，为了让更多的视障人士享受信息无障碍，市残联引入了多种高科技的辅具。低视力残疾人通过助视器就可将书本上的字体在电脑屏幕上放大数倍来阅读；而盲人则可以通过多功能学习机扫描功能用耳朵“听书”，通过盲文打印机和盲文点显器在互联网上自由“畅游”；通过电脑读屏软件，盲人也可以和健全人一样自由上网和使用手机。
在今年的深圳关爱行动中，200位深圳盲人高高兴兴领到了市残联免费配送的盲用GPS定位导航手机。有了这个集定位、导航和通讯为一体的手机，只要输入要到的目的地，手机就可以以语音形式指导盲人行走的路线，同时在行走的过程中实时提示道路两边的建筑、商场、酒店以及公用设施等，让盲人可以随时了解所处的位置，犹如为盲人安上了电子“眼睛”，可以帮助盲人更好地走出家门。今后这个关爱计划还将覆盖全市所有18岁以上的深户籍盲人。据了解，深圳是全国首个给盲人免费配送GPS定位导航的城市，我国也是继美国后第二个给盲人配送盲用GPS定位导航系统的国家，体现了政府对残疾人的关爱。
此外，我市还为全市818名听力言语残疾人配送爱心手机信息卡，推动残疾人成立了“信息无障碍研究会”，利用电子媒体等多种传播手段，进行信息交流，例如，开展网上手语教学、印制盲文版法规等；市残疾人用品用具服务站印制《深圳市扶助残疾人办法》盲文小册子，为视力残疾人提供了阅读方便。
在深圳，打开电视，电视新闻、电影和电视剧中都加配了字幕，方便听力障碍人士看电视，我市目前正在准备在电视台开办手语节目，在商业、旅游业等服务行业的从业人员中推广手语。此外，还将在地铁、火车站、医院和政府办公大楼等重点公共场所建立和完善电子信息屏幕。
他山之石
加拿大：政府补贴无障碍交通
加拿大政府的交通部门采取优惠政策支持无障碍交通发展，例如对无障碍出租的士和康复小巴采取合约式管理，外判给符合规定要求的私营运输公司经营，由他们具体服务残疾人和老年人，对经营此项服务而产生的亏本部分由政府给予补贴或其他的政策支持。魁北克省的无障碍出租的士在政府优惠政策的扶持下，从五年前的50辆，发展到目前的300多辆，极大地方便了残疾人和老年人的出行。
北京：无障碍出租车上路
作为改进北京残奥会以及无障碍出行改进的措施之一，北京引入了首批70辆3款无障碍出租车。这种出租车在副驾驶位置安装有开关，轻按开关，副驾驶坐椅便可缓慢向右侧旋转移出，残疾人或行动不便的老人可以很容易地上下车。
连云港改造无障碍公交站台
结合市区道路实际情况，连云港市交通部门首批确定对朝阳路、瀛洲路、中山路等主要城市干道上的80个公交站台进行无障碍改造。新的无障碍站台设计了轮椅专用通道，残疾人的轮椅可以方便地驶进公交站台。除此之外，公交站台还为盲人设置了盲道和盲文站牌，在无人引导的情况下盲人也可以顺利乘车。
京津城际快车：配自动电子门厕所
京津城际快车专门为残疾人设计了一个人性化区域。在这个区域里，残疾人可以无障碍地进行入厕等日常生活自理。其中引人注目的是，厕所的门旁边有一个电子装置，只要用手轻轻触摸，门就可以自动拉开，极大地方便了残疾人以及其他行动不方便的人入厕。
『陆』 深圳地铁站命名为“华为”，这样做合适吗
据新闻记者的报道。广东深圳地铁十号线的开通中有一站被命名为华为站，引发了社会上很多人的关注。有不少人前往拍照打卡，而站台的命名合理性也遭到了不少网友的质疑。
因为根据深圳市发布的关于深圳市轨道交通线路及站点命名的规则中有提到 。轨道交通站点等公共设施命名的专用名词不应该使用商业设施和企业名称以及商业住宅区的名字来命名。同时在深圳市地名管理办法中也规定了道路，桥梁等城市公共地点以及公共设施都不以企业，以及山那个也设施来命名。
更值得一提的是，有处于深圳的网友表示。是在深圳用大型企业的名字来命名的公共设施站点名字还是比较常见的。例如有的公交站牌。名字叫蛇口沃尔玛，还有叫做海雅百货的站，都是企业的名字。
『柒』 深圳地铁一号线
深圳地铁1号线—罗宝线厕所地理位置指引
★西乡站：
从D口出站，沿新湾路往南步行约两分钟，肯德基一楼就有卫生间。
A出口出闸机即进入天虹商场内，在商场入口处就设置洗手间，也是全程两分钟即可达到，且无排队现象。
从出站到厕所用时：2分钟
指引标识：清楚
便利度：好
★竹子林站：
从C、D口出站，进入福田汽车站内，经通道直行50米至楼梯后侧左转处就是汽车站负一楼的公共卫生间。
从出站到厕所用时：2分钟
指引标识：不清楚
便利度：一般
★购物公园：
乘坐罗宝线的乘客可在C口闸机出站，从出站楼梯中段左侧通道进入COCO PARK负一楼，左侧肯德基内有卫生间。亦可继续直行20米，在左侧通道内设有公共卫生间。
乘坐龙岗线的乘客可在H口出站，在出站闸机外右手边5米处就有公共卫生间。
A出口的乘客进入吉之岛即可找到洗手间，全程约4分钟。
指引标识：清楚
便利度：好
★国贸站：
A口出去后右手边有一家可颂坊面包店，旁边就有一个公共卫生间。或者从A口出去进入金光华广场，乘坐电梯到二楼，使用右边肯德基内的卫生间。
从出站到厕所用时：5分钟
指引标识：不清楚便利度：一般
备注：全程无任何卫生间标识和引导，即便A出口处也未设置。
★罗湖站：
最近的洗手间在B出口方向，乘坐扶手电梯后，正对面就是火车站内的公共洗手间。
『捌』 深圳地铁华侨城站的华侨城站设施
1、 楼梯抄
车站共设有楼梯7座，A、B、C、D出入口各设有1座，站厅到站台设有2座，设备房有1座楼梯通向站台。
2、 车站残疾人设施
2.1 垂直电梯
车站设有两部垂直电梯;B通道设有一部垂直电梯，可从站厅通向地面;站厅付费区设有一部垂直电梯，可由站厅通向站台。
2.2 盲人导向带
车站D出入口及预留通道设置盲人导向带，又称盲道，经出入口、通道、售票问讯处、进出站闸机、付费区楼梯与垂直电梯连接。
在垂直电梯门前、楼扶梯两端、斜坡、盲人导向带拐弯处设置危险警告触感块或带。
3、 车站广告灯箱设置
华侨城站在A、B、C、D出入口及站厅、站台层均设有广告灯箱。
4、 车站公用电话
在站厅层A端设有IC卡公用电话各4部。
5、 车站银行
中国银行服务网点位于站厅层B端B出入口旁，为自助银行。
6、 车站卫生由委外保洁公司负责，站内公共区及设备区均设有一定数量的垃圾筒。
7、 车站乘客候车座椅，设于站台，主要方便候车的乘客。
『玖』 简述地铁车站每层有哪些主要乘客设备设施
地铁车站设备监控复系统 EMCS 分为制中央级、车站级和就地级三级对车站设备进行监控， 在中央级和车站级进行系统管理。车站设备监控系统对全线各个车站的通风空调系统设 备、给排水设备、自动扶梯、电梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电源、 屏蔽门、人防密闭隔断门等车站设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保设备处 于高效、节能、可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下环境；并能在火灾等灾害或 阻塞事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘 客的安全和设备的正常运行。
『拾』 深圳地铁站的示意图表示灰色的是代表已走过的站吗。。。。 谢谢
是的，这个坐过就明白的。