广州地铁规划（八号线之后的），广州地铁13号线8号线

❶ 从广州地铁沙村13号线到赤岗8号线怎么走呢

地铁来13号线自----- 地铁5号线----- 地铁4号线--------地铁8号线

47分钟（28.1公里）| 步行133米 |7元

• 时间短

• 上车站沙村

• 起

  沙村(地铁站)

• 地铁13号线（鱼珠方向）

  沙村上车

  鱼珠下车

  上车站首：06:11末：22:41约5分钟/趟6站

• 鱼珠站内换乘

• 地铁5号线（滘口方向）

  鱼珠上车

  车陂南下车

  上车站首：06:07末：23:01约7分钟/趟3站

• 车陂南站内换乘

• 地铁4号线（南沙客运港方向）

  车陂南上车

  万胜围下车

  上车站首：06:04末：23:19约6分钟/趟1站

• 万胜围站内换乘

• 地铁8号线（凤凰新村方向）

  万胜围上车

  赤岗下车

  上车站首：06:00末：22:55约5分钟/趟4站

• 终

  赤岗(地铁站)

❷ 广州地铁13号线的东区争议

东区附近的“南碱路站”曝光惹争议
根据初步规划，东区的南碱路站位于广东南方制碱有限公司（以下简称南碱厂）厂区路边上，是臭名昭著的污染黑点。不少市民指出，南碱厂是有名的污染黑点，其所处的“南碱路”更成了污染的代名词，故不适合用作地铁站点名，建议将该站改为南村站等其他名称(南村站实为七号线站点，建设中)。另一方面，也有市民到市规划局网站发帖，建议将该站调整到离附近楼盘更近的位置。
市民建议东区附近的两月台再选址
据了解，13号线首期工程10个月台中，南碱路站和南岗站的选址，也遭到了一些市民的争议。
南碱路站位于南碱污染厂区路边上。有市民建议向西北偏移些设在中颐海伦堡小区附近（小区内有85栋18层，生活几万人的巨型生活区），这样可以方便周围居民出行。南岗的月台选址，最好要放在东兴市场或者玩具城，可以分为ABC出口，A为玩具城，B为开发区东区路口的草地，C为当前的西湖（以后的广深快线的出口）的旁边，方便海伦堡，宏康花园业主，以及通往开发区的人们出行。
新方案已弃“南碱路站”
在不久前召开的13号线一期工程初步设计预审查会议中，专家们初步评审通过的方案中，对于13号线一期工程的表述为：鱼珠至象颈岭段线路，约长28公里，共设9座车站，最大站间距为南岗至东洲区间，约为6878米。与之前曝光的规划相比，最大站间距已不再为文园至夏园区间的5429米，且新方案中所公布的南岗至东洲区间的6815米站间距，正好与之前曝光的规划中南岗至南碱路区间与南碱路至东洲区间相加的距离大致相同，由此可见，新方案中所减少的站点便极有可能是南碱路站。 不过，由于该工程尚未得到国家发改委正式批复，因此尚未最终确定。另据悉，由于不赞同“南碱路站”之名，增城市有关部门也已在的初步设计预审查会议上，书面提出了在“温涌河”地区设站的要求。
地铁13号线两站相隔5公里 10万街坊呼吁增站
地铁13号线首段日前传出消息将开始地质勘察，这撩拨着沿线居民的心，特别是南岗站至南碱站之间、开发区东区路口附近的十多万居民，他们渴盼增设站点。规划部门回应说，这是一条快线，所以站距较长，各站点最终方案还未确定，会考虑居民意见。
现场走访：开发区人盼增个站
“我们热切盼望这里增设一个站。”昨日，多名开发区东区路口附近的市民来电呼吁。开发区东区路口位于13号线南岗站和南碱站中间，两站相距约5公里。
记者昨日走访了开发区东区路口一带，发现这里形成了一个集商业、住宅为一体的人流密集区域，楼盘有海伦堡、恒康花园、东方华庭等七八个，还有三个大型商场。1公里范围内，还有广本、立邦涂料、康师傅、联众钢材、三一重工等多家大型企业。粗略估计，人口应该超过10万。
多名住户建议，地铁13号线在南岗和南碱路之间再设一个站，最佳地点在开发区东区路口，可惠及周边十多万人。
最终放弃南碱路站 增加庙头站和温涌路站
备受关注的地铁13号线站点有最新变化。记者从昨日（2010-8-5）的首期工程土建工程监理项目招标中获悉，13号线的首期段土建工程，将于2010年9月动工、2013年建成，建11个站点。与此前公布的10个站点相比，一度引发争议的“南碱路站”取消了，增加了庙头站和温涌路站。
昨日地铁公司公布的招标公告显示，13号线首期设置11座车站（地下11座），其中转线站5座（都在地下），分别为鱼珠站与5号线转乘，丰乐路站与7号线转乘，夏园站与5号线转乘，新塘站与16号线、穗莞深城际线转乘，官湖站与23号线转乘。记者了解到，为加快珠三角同城化的进程，13号线鱼珠至新塘段工程需先期实施。
规划部门：最终方案还在修改
十多万人的心愿能实现吗？
昨日，市规划部门回应，13号线原本设计就是一条快线，所以站距都比较长。现在最终方案还在修改，在立项施工前，市民的意见都有可能被采纳。
地铁13号线站点位置敲定 连通增城九月开工
鱼珠站：可与5号线转乘
鱼珠站为鱼珠-象颈岭段的第一个车站，车站北侧设折返线。车站位于黄埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路下，为地下两层侧式车站，13号线与5号线两个车站采用十字型岛侧转乘模式。站位北侧主要的建筑物有茅岗立交、富豪家私城、石材加工厂及商铺；车站南侧有鱼木小区、广州市晨钢贸易有限公司钢材仓库及废品回收站。车站周边规划主要为二类居住用地、商业用地、公共绿地、交通设施用地及村经济发展用地。
鱼珠站共设5个出入口，其中5号线Ⅲ、Ⅳ号出入口已投入使用。13号线共设3个出入口，其中1个为远期预留出入口。
丰乐路站：设3个出入口
丰乐路站位于丰乐路与规划海员路交叉路口下，车站沿海员路东西走向布置，为地下两层岛式车站。车站站位所在为黄埔港露天货场，站址西侧为广州港务局黄埔港务公司保养站，南侧为黄埔港及广州黄埔港务公司，东面有金逸雅居、悦涛雅苑。东面规划已基本完善，为居住用地。西面、南面及北面规划为办公、体育、仓库、商业及居住用地。
方案共设置3个出入口通道，其中Ⅰ号出入口设在海员路南侧；Ⅱ号出入口设在丰乐路西侧；Ⅲ号出入口设在海员路北侧。
文园站：临近BRT和黄埔客运站
文园站位于黄埔东路(G107)南侧，与文船路交叉口处，沿黄埔东路呈东西走向。站位上为密集的双岗村民建筑群（密集的2～4层房屋），西北侧是在建的高层住宅楼东港花园，东北侧为广州文冲船厂生活区，东南侧为双岗村，西南侧有个石化加油站。
该方案共设置3个出入口。其中1号出入口位于黄埔东路南侧，文船路西侧，与BRT、黄埔客运站转乘出入口；2号出入口位于黄埔东路南侧，双岗村的西侧；3号出入口位于黄埔东路北侧，红山街道办事处大楼的前面。
庙头站（新增）：南边为南海神庙
庙头站位于黄埔东路南侧的空地上，线路在该段的走向基本为东西走向。本站为地下二层岛式月台。北面为黄埔东路，南边为南海神庙，西边为庙头综合市场，东边为农业银行及农村信用合作社。
庙头站设有三个出入口和一个紧急疏散出口。
夏园站：西面接BRT
夏园站位于黄埔东路北侧下方，线路在该段的走向基本为自西向东。为地下二层岛式月台车站。本站西面是BRT夏园站，北面是丽晶酒店、夏园村委会商旅楼、新起点酒楼，东面是开发大道立交。
夏园站-南岗站区间为2条并行的单线隧道，区间线路总体上呈西南-东北走向，线路出夏园站后，基本上沿黄埔东路下穿，入南岗站。
南岗站：周边房屋密集
南岗站位于黄埔区南岗村南岗山公园前的黄埔东路上，线路在该段的走向基本为西南-东北向，为二层岛式月台车站。本站周边房屋密集，车站北面为富域尚品居、鸿福门酒楼、南岗村街道办等。南面路侧有黄埔区红十字会医院、公交站场、万好万家商务酒店和村民楼，西南面为清布村。
车站主体设于黄埔东路路中间，利用车站配线上空布置设备管理用房并预留物业开发。道路两侧红线边仅设置车站出入口、风亭。地下一层站厅层公共区设有四个出入口，其中2号风亭还设有一个紧急疏散出口。配线上方物业开发区域预留5个出入口。
温涌路站（新增）：东侧有高压电塔
温涌路站推荐方案的站位位于新塘大道西延线与温涌东路的交叉路口东侧，沿新塘大道西延线呈东西走向。车站南侧为新塘新世界花园，北侧是耕地，西侧距车站结构约16米有一桥涵，东侧距车站结构30米处有一高压电塔。车站形式为标准岛式月台。
东洲站：北侧为金融中心（或改为东洲站）
东洲站位于规划107国道与规划道路的交叉路口，沿规划路呈南北走向。站位北侧规划为商业金融中心，南侧为绿地，车站主体设于规划路中间，为地下二层岛式月台车站，站后设停车线，其中停车线部分，利用车站渡线上空布置设备管理用房并预留物业开发。
道路两侧红线边仅设置车站出入口、风亭。地下一层站厅层公共区设有四个出入口和一个预留口，设备管理用房设有一个紧急疏散出口，远期物业开发预留三个出入口。
新塘站：四线转线站
新塘站位于增城区新塘镇新新公路与规划107国道相交的“十”字路口以西的地块下方，与规划107国道斜交。车站为双岛四线转线站，13号线在外侧，16号线在内侧，16号线为规划线路，两条线的车站土建部分同步设计、同步实施。地块内同时实施的还有穗莞深城际铁路车站，为双岛四线高架车站，上跨本站，与本站近似于正交。站址现状为空地。受规划107国道与地块的高差影响，车站共设置4个出入口均位于新塘枢纽地块内，照顾客流主方向。利用站西预留空间设置8个出入口位于规划107国道两侧，实现107国道的过街，这样最大限度地吸引主方向的客流，合理组织乘客乘坐地铁，同时利用预留物业的出入口满足过街功能的需要，避免了人流的交叉和干扰，客流组织顺畅。
官湖站：与规划107国道交汇
官湖站推荐方案的站位位于石新路、规划与23号线转乘、107国道与规划道路的交叉路口西侧，沿规划107国道路呈东西走向。站位所处石新公路现有路面宽度约为15米（含中间绿化带），为双向两车道。车站西侧为密集轻工业开发区（密集的2～4层房屋），北侧、东侧和南侧为一空旷的香蕉园地和龙眼园地。
象颈岭站：唯一一个地面站（现已改地下站）
象颈岭站位于新沙大道。站位东西向横跨新沙大道，线路在该段的走向基本为西－东向。本站为地下一层、地下二层车站，采用岛式月台，站内含折返线及道岔。本站东面为新街村，西面有部分多层住宅，部分需要拆迁，拆迁面积约17473平方米(含公交枢纽范围房屋)。道路两侧设置车站出入口。站厅层公共区设有四个出入口。

❸ 广州地铁站怎么换乘8号线吗

换乘8号线有3个换乘点

2号线换8号线：昌岗站
3号线换8号线：客村站
4号线换8号线：万胜围站

1号线可以到公园前转2号线到昌岗站转8号线
1号线也可以到体育西站转3号线到客村站转8号线

看你离哪个地铁站近一点

❹ 广州地铁8号线线路图

地铁8号线(凤凰新村-万胜围) - 详情»
点击站名查看车站位置1凤凰新村2沙园3宝岗大道4昌岗5晓港6中大7鹭江8客村9赤岗10磨碟沙11新港东12琶洲13万胜围

❺ 广州地铁规划（八号线之后的）

谁说6号线7号线今年开通的
今年开通的是2号线南北延
2号线8号线拆解
地铁广佛线
3号线北延
还有4号线车陂南到黄村这一段
跟您说
6号线的进度不怎么地的
7号线还在规划图上面
未来规划方面
9号线将在2013年左右建成
从高增站(跟3号线北延段同时建成，但是到9号线开通之前不开放)到飞鹅岭
经过风神大道、广州北站(可以换乘武广高铁)、云山大道(花果山段)、花都广场
10号线就是现在3号线体育西路到天河客运站拆分出来
从体育西路出发一直沿着西南方向到达东沙
11号线(环线)方面
现在环线已经定下来了
是之前的大环线方案
(之前还有一个方案是利用现在8号线的)
从琶洲出发，向新滘路前进，经过逸景路，芳村大道，火车站，广园路，云台花园，火车东站，天河北(龙口东路)，华师，员村再回到琶洲成环
13号线(东西快线)
分两期建设，首期从现在五号线鱼珠站出发(已经预留了站台，现在是以通道的形式展现在世人面前)到达新塘
二期是从鱼珠到凰岗，经过东风路，在纪念堂站换乘2号线
14号线(分两条小线路)
主线从嘉禾出发到达从化街口
支线从主线上的新和到所谓的"知识城"
16号线
从13号线新塘站出发，沿着荔新公路，经过清水堂到荔城

❻ 广州地铁八号线途经的站名

一期：凤凰新村、沙园、宝岗大道，昌岗，晓港，中大，鹭江，客村，赤岗，磨碟沙，新港东，琶洲，万胜围
二期：凤凰新村，同福西，文化公园
三期（环线）：文化公园，华林寺，陈家祠，流花公园，流华路，广州火车站，桂花岗，广园新村，景泰坑，云台花园，西坑，沙河，广州东站，龙口西，华师，上社，天河公园，员村，琶洲。同时，琶洲到万胜围拆解后，归13号线滨江线。

❼ 广州地铁13号线如何到中山八路

坐地铁13号线到鱼珠站，换乘5号线到中山八站

❽ 从广州地铁13号线到赤岗8号线怎么走呢

广从11线来 广州海珠汽自车客运站从化汽车站

首末班：06:55-21:15

1. 广州海珠汽车客运站

2. 墩和

3. 珠影(地铁客村站) 3号线8号线

4. 赤岗 8号线

5. 磨碟沙 8号线

6. 长腰岭

7. 新和

8. 上水(广州市老人院)

9. 太平镇政府

10. 太平开发区

11. 夏湾拿花园

12. 神岗镇政府

13. 逸泉山庄

14. 白田岗

15. 从化汽车站

❾ 广州地铁八号线全线站点

广州地铁8号线共设13个站点，分别是：凤凰新村 - 沙园 - 宝岗大道 - 昌岗 - 晓港 - 中大 - 鹭江 - 客村 - 赤岗 - 磨碟沙 - 新港东- 琶洲 - 万胜围。

站点介绍：

凤凰新村

凤凰新村站位于工业大道北与南田路交界处，是八号线西延终点站，所在区域交通畅达，离尘不离城，既享繁华之近，又享郊野之静，工业大道直上内环高速；20余条公交线路直通市内各大商业区，B口邻近革新路，A口有昌盛小区，并与凤凰展贸城接壤，旧城配搭新项目，擦出激情创辉煌。在亚运前夕，全民迎亚运之期。政府更花大气力为这里带来了一个新型，美丽的全新绿化带。

沙园

沙园站位于工业大道北，呈东西走向。附近以楼盘住宅区为主，可满足大型楼盘如光大花园、富力现代广场、金沙花园等客流，还有广州市第四十一中学、广船宿舍、家乐福超市等，沙园地铁站使该区交通得到极大改善。沙园站是八号线和广佛线后通段首期（西朗-燕岗）的换乘站，该站首次采用双层平行换乘方式，负一层为站厅层，负二层站台安排的线路是八号线往凤凰新村方向和广佛线往燕岗方向，负三层站台安排的线路是八号线往万胜围方向和广佛线往魁奇路方向，这样安排为的是把两条线路同方向的轨道放在一起，方便乘客换乘。室内采用橙色为主色调，沙园站共设有四个出入口，A、B、C和D口，其中B口直达光大花园小区门口。

宝岗大道

宝岗大道站位于昌岗中路，宝岗大道西则地下，呈东西走向。车站为地下二层建筑，其中A靠近沙园社区、

广州第四十九中、昌岗中小学。 C口靠近橡胶新村社区、昌岗综合市场、远洋宿舍等住宅区。D口靠近江南大戏院、翠城花园楼盘，昌岗路公交总站。其中，沙园社区、橡胶新村社区以及附近往南一带的市民是车站客流的主要来源。本站地处海珠区，交通较为方便，A口、C口均有多个公交车站，为附近的居民提供便利的公交地铁接驳换乘。

昌岗

昌岗站位于江南大道与昌岗路十字交叉口处，车站为二、八号线的换乘站。 昌岗站二号线和八号线的站厅站台呈“L”型，乘客换乘可通过站厅、站台两种换乘方式实现；即乘客可从二号线站厅直接到二号线站台，八号线站厅直接到八号线站台坐车，是站厅换乘方式；或者在二/八号线站台通过换乘楼梯到八/二号线站台坐车，这是站台换乘方式。八号线位于昌岗路下，东端邻站为晓港站，西端邻站为宝岗大道站。二号线位于江南大道下，大致呈南北走向，南端邻站为江泰路站，北端邻站为江南西站。

晓港

晓港站位于广州昌岗东路，车站为地下二层建筑，车站总面积10668.1平方米。是二号线首通站的折返站。共设四个出入口。坐拥富力千禧花园、江南新苑、柏涛雅苑等高尚生活社区，毗邻珀丽酒店、广州美术学院、广医二院、信和广场，配套设施齐全，以上种种，使该区的综合地位正在不断提升，成为新兴白领购房置业追捧的热点。

中大

中大站位于新港西路，呈东西走向，车站为地下岛式无柱车站，邻近中山大学、广州轻纺交易园、岭南布匹市场，也是一个商业繁盛的地区。位于岭南重点学府中山大学南门与西门之间。集中了河南地区大部分高校，临近还有广东省民政学院、中国海关管理干部学院、广东省经济管理干部学院等等，文化气息渡头浓郁。站内特色： 岛式站台，大面积运用墨绿色，浓浓的书卷气和朝气蓬勃气息扑面而来。

鹭江

鹭江站位于新港西路与下渡路交叉处，为地下二层车站，车站总面积搭13836平方米，开通了4个出入口。是海珠区楼盘的密集区域。愉景南苑、愉景雅苑以及由上渡路连接的位于滨江路的锦骏华庭、江畔华庭、海琴湾等江景名盘，一度成为广州房地产抢购的热点。随着房地产业的兴旺，该区的综合地位与消费潜力正受到人们的广泛关注。站内特色： 岛式站台，站厅内活泼欢快的棕黄主题色调让人觉得动感十足。

客村

客村站是三、八号线的换乘站，处于广州未来城市中心中轴线上，位于新港中路下方，呈南北走向。车站四层地下岛式站台，钢筋混凝土框架结构。毗邻珠江电影制片公司，附近的广州大道是连接海珠区与番禺区的重要枢纽。该站上盖有丽影商业广场，好又多连锁超市等商业设施。由于地铁三号线沿线的关系，广州大道南的房地产业也逐渐受到重视。站内特色： 以灰蓝色为基调，典雅大方，清新明丽，和客村新白领聚居地的地域文化风格相协调。

赤岗

赤岗站位于海珠区新港中路与江海大道交汇处以东，呈东西走向。临近广东药学院、海军医院、市九十一中学，多条公交线路总站均设于此，伴随着地铁八号线的开通，大大方便了周边居民的出行消费，也使得赤岗站成为广州郊区旅游的中转站。

磨碟沙

磨碟沙站位于新港东路华南快速干线立交桥以西，呈东西走向，设有四个出入口。地铁运营总部的所在地，华南快速干线从新港东站西面南北纵穿而过，在建的黄洲大桥则从其东面连接珠江北岸的天河。各类轻工企业多在此区设厂，是广州近郊的一个轻工业基地，由于靠近会展商圈，且地铁站不远有着畔江花园、世港花园两个新兴楼盘，居民区将会逐渐扩大。站内特色：以金黄色为主色调，凸显了磨碟沙站热烈、活跃的气氛。

新港东

新港东站位于新港东路华南立交桥以东，呈东西走向，车站为地下浅埋式单层车站，侧式站台。此站可连接亚洲最大，世界第二大的会展场馆广州国际会议展览中心，交易会的主体场馆，每年这里将会举行各种大中型展览。由于会展的重要地位，周边的经济已被其带动并飞速发展。香格里拉等国际知名酒店已在此选址并准备动工；保利集团准备在这里建一高级写字楼；周边的房地产业也由此大大升温。琶洲RBD商圈的规划正初露崭角。

琶洲

琶洲站北面是明清时期的古迹琶洲塔，在码头乘坐渡轮更可到达黄埔军校、渔村等地。围绕琶洲构建商务中心区的概念已在逐渐执行，地铁和会展经济的利好，加上市政配套的日益完善，琶洲未来在整体规划及整体建设方面的优势已尽览无遗。站内特色： 侧式站台，主色调为黑色，配以流畅的装饰线条，显得高雅和庄重。未来还将与广州地铁11号线换乘。

万胜围

万胜围站位于新港东路与新滘南路交汇处，呈东西走向，是八、四号线的换乘站，也是八号线的折返站。

八号线万胜围站A出入口于2012年6月26日因建万胜广场关闭施工，于2月26日与运营时间同步开通。A出入口连接万胜广场的下沉式广场。

❿ 广州8号线从那里到那里的

广州地铁八号线站点(凤凰新村—万胜围)：
凤凰新村——沙园——宝岗大道——昌岗(与二号线换乘)——晓港——中大——鹭江——客村(与三号线主线换乘)——赤岗——磨碟沙——新港东——琶洲——万胜围(与四号线换乘)


相关信息：
二/八号线延长线工程嘉禾车辆段2010年5月31日“三权”移交，二号线北延段2010年6月28日“三权”移交，二号线南延段和八号线西延段2010年7月3日“三权”移交，全线进行系统调试。大洲停车场进行轨道、机电及设备安装施工，工程累计完成95%。
广州地铁八号线二期将开通文化公园站、～同福西站。 八号线会成为一条L形的放射线，三期从北部的白云湖站，经黄金围站、亭岗村站、石井站、平沙村站、聚龙站、同德围站、鹅掌坦站、西村站、彩虹桥站、陈家祠站、华林寺站到文化公园站接现有八号线。南部到万胜围后，经新洲、长洲，到达终点化龙。

车站依次是： 一期：凤凰新村→沙园→宝岗大道→昌岗→晓港→中大→鹭江→客村→赤岗→磨碟沙，新港东→琶洲→万胜围

二期：凤凰新村→同福西→文化公园

三期(环线)：文化公园→华林寺→陈家祠→流花公园→流华路→广州火车站，桂花岗→广园新村→景泰坑→云台花园→西坑→沙河→广州东站→龙口西→华师→上社→天河公园→员村→琶洲(同时，琶洲到万胜围拆解后，归13号线滨江线。)

广州地铁收费标准
0～4公里：票价2元
4公里～12公里之间：每增加4公里加收1元
12公里～24公里之间：每增加6公里加收1元
24公里以上：每增加8公里加收1元
广州地铁八号线票价：全程5元