上海地铁老人怒斥男子不让座网友对此事评论为何两极化，上海地铁男子被压

❶ 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！

小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。

二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。

三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。

小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。

❷ 上海一男子被夹进地铁和屏蔽门中间，这是怎么进去的

相信大家都有做过地铁，并且都有过挤地铁的经历，特别是上下班高峰期的时候，真的是让人崩溃。地铁站台和地铁车厢满满的都是人。有些乘客因为赶时间，就要硬挤上去，这样子就容易被门夹住。近日，在上海就有一男子被夹进地铁和屏蔽门中间，原因就是为了赶时间，并且在红灯警示灯亮起的时候，还是顽固的挤进去，所以就造成了被夹在屏蔽门和地铁中间。幸亏警报铃声响起，地铁司机及时打开了门，这名男子才没有危险。

关于地铁的文明乘车，我希望大家一定要遵守秩序，特别是先下后上，这样子才不会造成双向拥堵。

❸ “你看我这白发”上海大爷怒斥小伙地铁不让做，真是道德绑架吗

“你没看见吗？我TM白发苍苍，你没看见吗？你不老吗？搞笑啊你！”面对年轻人地铁未让座，上海一位白发老人发出了怒吼，震惊四座，视频在网络公开后，也引起了网友的广泛热议，大多数人都认为这是道德绑架，地铁上那么多人，上班族居多，年轻人没有做到主动让座也许是有难处，老人不应该强行提出要求，让座毕竟是道德调整的范围。

让座给老弱病残是值得提倡的，但什么样才叫老人？有的老人身体比年轻人还要硬朗，还有人40几岁头发就白了，有时候还真的不好判断谁是真正需要座位的人，如此一来，老人强行让别人让座的理由显得很不充分，如果确有需要，能否更加委婉地说一声：“年轻人，我实在站不下来，能否让我坐一会？感谢啊！”，如果听到这话，我估计没有人会拒绝。

所以，地铁是否让座和对错无关，主要还是看实际情况，我们不能站在道德的高度来审判年轻人，真正有需要的人完全可以去友善沟通，同样是买票上车，不应该把无限放大的社会责任全部交给年轻的个体，年轻人需要去释放正能量，但年轻人更需要得到应该有的尊重。

如果用一句话来评价这件事，你会怎么说？欢迎留言讨论！感谢您的点赞和关注哦

❹ 小伙上海地铁上暴打乞讨老人事件的事件情况

2014年6月中旬，一则小伙在上海地铁上暴打乞讨老人的视频在网上流传，并引发网友热议。新民网回记者6月14日从轨交警方答及地铁运营方处获悉，相关方面正在对此事进行调查。
记者看到，在这个名为《小伙地铁暴打乞讨老人》的2分51秒的视频中，记录了一名身穿灰色上衣的年轻小伙用巴掌扇打一名乞讨老人的过程。记者看到，视频中小伙子对老人殴打踢踹，过程持续一分半钟，而该名乞讨老人也是一直没有还手。
此后，视频中有两名中年乘客上前将其劝开，打人小伙才就此罢手。不过随后老人继续乞讨， 没曾想到小伙又是对老人一顿暴打。据视频描述老人在地铁上乞讨，小伙最开始将钱给了乞讨老人，但因自身心情不好想要回施舍的钱，又想到老人乞讨一天所得比他工作一天的工资还高，心有不甘便动手打人。
视频发布者称，该事件发生在上海地铁一号线。记者则注意到，列车座位、把手等信息则显示，视频拍摄的地点确实位于上海地铁列车上。

❺ 腾讯新闻里一条新闻是，上海地铁一个老外晕倒，10秒内所有人都跑光了，

根据监控视频，9日晚9点34分，一男性外籍乘客在列车将进入（上海地铁二号线）金科路站专时突然缓缓倒向右属侧，头几乎贴到身旁中年女乘客的肩膀。随后几秒内，他先是躺倒在座位上，又因列车刹车减速而翻落在地，似乎没了知觉。

见状，对面座位上的5位乘客猛地起身逃离。不到10秒，该车厢已空荡荡的，只剩晕倒在地的老外。监控视频显示，因有人叫喊“出事了”，前后3节车厢的乘客蜂拥而出。一名中年男乘客摔倒在地，所幸及时爬起未发生踩踏事故，另一名中年妇女的则撞在屏蔽门旁。

当站台值班员赶到时，老外已苏醒过来且自行站起，并随车离开。

❻ 材料作文写作指导及范文：在上海地铁上,一男子因随地吐痰遭到指责后,竟不停地用污言秽语

写作指导：

一、选择角度，确定主旨

如选定“吐痰男”，确定“可怕的不文明”为主旨。

二、依事设问，列好提纲

1、吐痰男行为的性质与危害性。

2、吐痰男行为产生的根源。

3、遇上这种不文明的行为该如何对待。

4、怎样解决这种社会问题。

5、假设反方，适度批驳。

范文：

可怕的不文明

地铁上，一男子随地吐痰，遭到指责后，还不停地用污言秽语跟乘客们对骂，直到被另一黑衣男踢了一脚才安静下来，一语不发。我对吐痰男的这种言行举止深恶痛绝，他的这种非一般的不文明是十分可怕的，它映射出国人的劣根。

遇上这种不文明的行为，我们该如何对待？一味地当众指责，恐伤其脸面，就是损伤了年轻人的自尊，才导致本就素质不高的吐痰男与乘客对骂。黑衣男的一脚，虽暂时让吐痰男心火熄灭，但是否从心里服气，认识自己的错误并感到愧疚呢？不得而知。

这种“以黑制黑”的方式，不一定能达到“以黑治黑”的效果，甚至，适得其反。我认为，对这种不良的行为，最好是善意的劝说，既维护了当事者的面子，又悄无声息地让他反省；其次是制定强有力的处罚制度，加上不折不扣的执法；其三是提高国民的整体素质。让“社会秩序，人人有责”“文明拒绝粗鄙”等成为公众的意识。只要有健康的土壤，文明之花才会遍地开放。

有人说，不就随地吐一口痰吗？至于如此大做文章吗？固然，一口痰是小事，很快就随风蒸发。然而，如果这个人的痰里携带病毒呢？如果人人都这么认为呢？那公共场所的环境文明有谁来维护？我们将生活在怎样的一个社会中？

我们的国家人特别多，尤其是公共场合。如果没有良好的秩序与环境，如果没有正确的公共卫生意识，文明从何谈起？如今，我们的国家发展了，人们的生活富裕了，建设和谐文明的小康社会已成为中国人的追求与梦想。而文明需要从我做起，精心培育出健康的土壤。那就让我们携手共进，一起创建美丽的家园吧！

❼ 男子在上海地铁为何被刑拘

7月5日消息，上海轨道公交警方接到110报警称，在地铁4号线列车上有一名男乘客用打火机多次点回燃废纸。接报后答，警方即刻对相关情况展开调查并最终将涉案嫌疑人抓获归案。

❽ “男子翻站台被挤身亡案”家属索赔多少

“男子翻站台被挤身亡案”开庭 ，铁路局等被索赔82万。

2017 年3月26日，南京南站内发生惨剧，男子杨某冒险横穿两个站台之间的轨行区，遭进站的高铁列车挤压，下半身严重受伤，不幸身亡。此事发生后引发公众关注。杨某的父母将中国铁路上海局集团有限公司和中国铁路上海局集团有限公司南京站告上法庭，2018 年1月24日，南京铁路运输法院首次开庭，公开审理此案。

两被告表示，杨某翻站台时是有工作人员发现的，并及时吹口哨提醒，但为时已晚。南京南站不论是站台缝隙还是高度，都严格按照国家建设标准。其实在南京南站通车前，站台上曾考虑过设置安全门。但是在试运营期间，技术人员发现，并不是所有的列车会在站台停靠，当不停站的列车以超过300公里时速通过站台时，由于安全门外气压高于门内，会对门体造成巨大的气流冲击从而使门体造成损坏，站台上乘客的危险系数会变高。这件事情他们不应承担责任，请求法院驳回杨某父母的诉求。

因案情重大，本案没有当庭宣判。

❾ 上海地铁老人怒斥男子不让座，网友对此事评论为何两极化

近日，上海地铁上一位老人怒斥年轻人不让座的视频传遍网络，在网络上引起来广泛的讨论。网友的态度也非常明显的“两极化”，一些网友认为老人强行要求让座是道德绑架，是不可取的行为。与之相反的样一部分网友认为：看到老人不让座是不对的，年轻人应该有尊老爱幼的精神。

我国经过这么多年的发展，各种汽车，公交，地铁也随之而来，在极大方便了人们生活的同时，也带来类似的问题。所以我们还是应该理性的去看待这类事件，每个人群都互相理解，努力制止这类事件的发生。

❿ 男子被高铁挤压致死责任由谁来承担

7月13日，备受关注的“旅客穿越铁道被挤压致死案”在南京铁路运输法院一审宣判，家属索赔80万的请求遭法院驳回。

报道称，先前消息，3月26日15:43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间，列车立即停车。

车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。

关于在事故发生后的处置是否及时、得当的问题，法院认为：

事发时列车及时采取了刹车（紧急制动）措施，事故现场示意图显示，受害人背包及手机位于合宁高铁K304+128米处，机车停车于合宁高铁K304+163米处，距正常机车停车位93米。当次列车自重及载客重量质量约为400吨，质量巨大，惯性大。

杨某跃下站台，横穿线路时，其距列车车头仅有几米，司机采取紧急制动措施将时速30余公里的列车向前行驶35米后完全停稳，属合理距离。事故发生后，15时44分，南京市急救中心接到车站工作人员电话，“120”急救于16时05分到达。15时45分，南京铁路公安处南京南站派出所接到南京南站工作人员报警，并于15时49分到达处警。民警于15时53分拨打“119”消防电话，消防人员于16明09分到达现场并开始制定破拆方案，于17时50分将杨某移出站台。故被告在事故发生后，已尽其所能，所采取的应急救助措施并无不当。

对于被告应否承担赔偿责任，法院认为：

杨某作为完全民事行为能力人，受过高等教育，具备预测损害发生的能力，对于损害结果也具备预防和控制能力，其只要遵守相关规则，就不致发生本次事故。车站已采取了充分的警示与安保措施，并给予了行人在车站内的各项通行权利。因此，杨某未经许可、不顾警示擅自闯入危险区域，事实上对自身生命健康受到损害是一种漠视和放任。

综上，法院作出如上判决。