2019广州地铁运营时间是怎么样的，最新广州地铁进度

① 广州地铁修建为何进展这么慢

今年12月28日看开通5号线全线及4号线北延（仅车陂南，供4，5号线换乘，北内延全段亚运前开容通）。明年亚运前开通的有：3号线北延段〔机场快线〕，广佛线一期，2/8号线拆解工程（包括2号线拆解、2号线北延和南延 ，8号线），4号线北延段全通 ，珠江新城集运系统（apm线，不属于地铁、公交，是地下捷运线，类似地铁），6号线原定亚运前开通，但征地等问题导致工期严重受阻，现该为2013年开通。亚运未完工地铁：6号线，9号线，7号线一期，13号线
主要问题：征地困难：地质复杂（如5号线，这条原定08年开通的地铁族，个别站竟然到08年才收到地皮进场施工，而且该线路路过的地质相当复杂，有“广州地质博物馆”之称）

② 2019广州地铁运营时间是怎么样的

一号线：西塱到广州东站 6:00 - 22:55 广州东站到西塱6:10 - 23:30

二号线：广州南站到嘉禾望岗6:00 - 23:30 嘉禾望岗到广州南站6:00 - 23:35

十三号线：鱼珠到新沙 6:15 - 23:15 新沙到鱼珠6:00 - 22:30

十四号线：嘉禾望岗 到东风 06:00 - 22:50 东风到嘉禾望岗 06:00 - 22:35

十四号线(知识城)：新和到镇龙 06:10 - 22:30 镇龙到新和06:00 - 22:30

二十一号线：镇龙西到增城广场06:10 - 22:55 增城广场到镇龙西06:00 - 22:35

③ 广州地铁21号线到底能不能如期通车

广州的21号线目前还在建设中，预计是今年通车的。最新进度：土建完成84%。

截至4月底，二十一号线土建工程累计完成84%，水西和象岭停车场已基本完工。全线21座车站中，镇龙站与知识城支线同步开通，17座已封顶，其余进行土建施工;20个区间中，15个双线贯通，其余进行土建施工。全线已有18座车站主体、8个区间、7个铺轨基地移交机电施工。

④ 最新进展！广州地铁八号线北延段全部车站完成封顶

近日，广州地铁八号线北延段彩虹桥站宣告实现主体结构封顶，这标志着全线所有车站主体全部完成封顶。

闹市中施工

需攻克三大难题

据介绍，地铁八号线北延段南起已经开通的文化公园站，北至白云区滘心站，线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站。

彩虹桥站位于荔湾北路与东风西路十字路口南侧，车站主体为四层三跨结构型式，主体结构基坑长155.5米，深33.1米，标准段宽度为30.4米。彩虹桥站是地铁八号线、十一号线、十三号线的三线换乘车站，属超大规模车站。在施工过程中，地铁建设者们需面对来自管线、地质、土方外运等多方面的挑战。

隔音棚长58米、宽28.4米、高12.2米，采用隔音板加隔音棉材料制成，能将施工噪音控制在棚内，而对基坑其余部位也采用隔音板全覆盖。此外，地铁建设者们还为临基坑一侧的居民安装隔音玻璃，并在施工现场设置了高4米、长471米的隔音屏，将对居民的影响降至最低。

施工中，还引入了施工废水净化处理设备、低频振捣器、新型电能垂直运输机等设备，通过节能减排、降低噪音等方式实现绿色环保施工。

线路建设进入新阶段

仍面临诸多挑战

车站的顺利封顶标志着线路建设进入了一个新阶段，但要完成线路的建设任务，地铁建设者们仍需面临诸多挑战。

目前，全线进入车站出入口等附属工程施工阶段，部分过街通道需采用顶管、冷冻暗挖法施工。由于线路地质情况复杂，周边交通繁忙，须悬吊保护及待迁改的管线众多，工程进度、安全管理风险依然严峻。

面临着工期紧、任务重的挑战，机电工程施工将继续结合BIM施工模型，对现场全面推行工厂化生产及现场装配式施工，在推动绿色施工的同时，通过优化工期安排，加快施工进度。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成90%。全线13座车主体结构已封顶（12座已移交机电），推进车站设备安装和附属结构施工；13个区间及出入段线已长轨贯通，进行供电等系统工程施工。白云湖车辆段已完工，主变电站已正式送电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 广州新增的四条地铁线从哪到哪

明年再通四新线 里程直逼400公里

四号线南延段均位于南沙区，起始于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。全长12.6公里，设6座车站，其中换乘站1座，为南沙客运港站，与规划的十五号线换乘。

线路覆盖南沙主要建成区，缩短沿线各组团及南沙与中心城区间的时空距离。以南沙客运港到珠江新城的里程计算，全程地铁大约在80分钟左右可以到达。

四号线南延段12.6公里

走向：新和-镇龙

知识城线工程始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙，线路长约22公里，设9座车站(不含新和站)。其中换乘站2个，新和站换乘十四号线，镇龙站换乘二十一号线。线路服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。

知识城线(新和-镇龙)站点：新和站（14主）、红卫站、知识城北站、枫下站、知识城站、何棠下站、旺村站、知识城南站、镇龙北站、镇龙站，10个站点，9个区间。

⑥ 广州地铁１３号线最新进展情况如何

而尽管已先后传复出多次有关站制点设置调整的消息，但由于13号线仍处在报国家发改委立项阶段，尚未批复，因此至今仍未有官方部门就其走向、站位作出详细披露。补充： 广州地铁13号线又称东西快线，是继1号线、5号线后第三条东西向骨干运输线，西起白云区黄金围，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、萝岗区，最后到达 增城市新塘镇，规划全日客流量132万人次。由于规划中该线路将途经东风路、黄埔大道等主干道，且是第一条连通增城的轨道交通线，因此该工程的工期和站点 设置一直受到广泛的关注。

⑦ 广州地铁最终预计将建设多少条线路

广州市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由十三号线与三号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在2010年线网基础上，2020年线网增加了三号线东延段（番禺广场-清流）、四号线南北延长线（金洲-资讯园，黄村-水西）、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）、六号线东延段（香雪-永和）、七号线（广州南站-大沙东）、八号线北延段（文化公园-白云湖）、十号线（体育西-东沙）、十一号线（环线）、十二号线（槎头-大学城南）、十三号线（凰岗-新塘，东西快线）、十四号及支线（从化线及知识城线）、十六号线（新塘-荔城，荔城线）、二十号线（广州南站-琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站-白鹅潭），线网总里程677公里。

⑧ 广州地铁7号线西延顺德段进度过半

【广州地铁7号线西延顺德段进度过半】广州地铁2019年新线建设成绩单今天出炉：距版离竣工最近的是权8号线北延段，土建工程已完成90%，今年通车在望；土建进度增幅最大的是东站至南沙的快线18号线，去年全年增加了32%，可谓“飞跃之星”，连通佛山的7号线西延段、南站至南沙的快线22号线位居其后。
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⑨ 到2020年广州地铁有多少条线路 总长度多少

在2010年线网基础上，2020年线网增加了三号线东延段（番禺广场-清流）、四号线南北延长线（金洲-资讯园，黄村-水西）、五号线东延段（文冲-黄埔客运港）、六号线东延段（香雪-永和）、七号线（广州南站-大沙东）、八号线北延段（文化公园-白云湖）、十号线（体育西-东沙）、十一号线（环线）、十二号线（槎头-大学城南）、十三号线（凰岗-新塘，东西快线）、十四号及支线（从化线及知识城线）、十六号线（新塘-荔城，荔城线）、二十号线（广州南站-琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站-白鹅潭），线网总里程677公里。