北京地铁是哪一年建成的，北京地铁二号线哪年建的

Ⅰ 北京地铁二号线 历史

北京地铁一期工程是抄1969年修的，从高井到北京站，其中苹果园-北京站部分对外开放运营。

1982年地铁二期工程开建，修建复兴门-建国门北半部分，1984年苹果园-复兴门区间改为1号线，复兴门-北京站部分的一期工程和二期工程合并成一个环，为2号线，复兴门站为换乘车站。1号线和2号线保留南礼士路-长椿街之间的一期工程连接线（南长支线）。

2号线修在这里是历史原因，一期工程于1969年就已经建在前三门大街上了，当时主要是为了战备，连接北京站和西山，便于战时群众的疏散。其实北京地铁系统在70年代就已经规划好了。当时的决策是以一个环状线路联通众多的横纵线路，2号线担当的就是这个环状线，因此在80年代的地铁二期工程中，预留了很多换乘车站，比如东四十条、西直门等车站都有下层站台。东四十条站的下层站台当时是预留给首都机场快轨的，但是后来把机场快轨修在了东直门，因此东四十条的换乘站台现在仍然尚未启用。

如图所示，红色部分和黄色部分是1969年的一期工程开放部分，蓝色部分是1982年的二期工程，红色部分后来改为1号线，蓝色部分和黄色部分相连接形成环状2号线。

Ⅱ 北京地铁是哪一年建成的

1969年10月1日。

1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车，线路全长22.879公里。1971年1月15日，一期工程线路开始试运营，实行的是内部售票，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为1角。

1972年，北京地铁由原来的凭证出售地铁票，改为免证件出售地铁票，单程票价仍为1角。1978年，开始发行北京市电、汽车、地下铁道联合月票，票价10元。

(2)北京地铁二号线哪年建的扩展阅读

北京地铁建设里程的“爆发”，在申奥成功之后。

2002年，当时北京运行的地铁1和2号线，总长度只有54公里，算上随后通车的13号线和八通线，本市轨道交通运营里程114公里。

2002年到2012年10年间，本市建成通车从114公里增加到440公里，本市轨道交通运营里程增加了将近330公里。从2007年起，随着本市“三环、四横、五纵、七放射”总长度561公里规划的正式出炉，平均每年通车里程达到66公里，这个速度，是本市21世纪前30年轨道交通建成速度的9倍。

2003年1月28日，本市第一条地面线13号线全线开通运营，年底，北京地铁第一套自动售检票系统AFC系统在13号线开通使用。同年12月27日，京东交通大动脉八通线开通试运营，八通线单程票价2元，与1、2号线换乘票票价4元。

Ⅲ 北京地铁2号线的历史沿革

1969年10月1日，北京地铁一期工程建成通车试运行，长椿街站至北京站启用。
1970年4月15日，中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立，地铁受该组织管辖。
1971年1月15日，一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。
1971年3月，北京地铁二期（复兴门站至建国门站）工程开工。
1971年9月13日至11月6日，1973年8月12日至次年6月30日，1975年1月12日至31日，地铁因战备停止运营。
1972年12月27日，免证件出售地铁票。
1976年3月31日，成立北京市地下铁道运营管理处，隶属北京市交通局。
1977年6月18日，一列电动客车在前门站受流器起火，地铁停运1小时16分。
1981年4月20日，成立北京市地下铁道公司，归北京市公共交通总公司领导。
1981年9月15日，一期工程验收正式交付使用，归北京市地铁公司管理。
1982年10月26日，长椿街至南礼士路区间，因列车冒进信号发生列车追尾事故停运5小时58分。 1983年4月1日，二期工程西直门至复兴门四个站开始试运行。
1983年9月18日，因积水潭站直流开关柜烧毁，二期工程试运行中断。
1984年9月19日，建国门车站，召开庆祝北京地铁二期工程建成通车典礼大会。
1984年9月20日，二期工程通车运营。
1985年3月1日，二期工程开售北京市市区公共电、汽车和地铁环线联合月票，乘车范围不包括北京地铁一期工程全线。 1987年12月28日，环线成环运营。
1989年5月7日4时45分，鼓楼变电站值班员违规仅有一人操作，导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损，积水潭站外环中断行车2小时20分，内环中断行车1小时51分。
1995年4月26日，环线列车编组开始由4卡改为6卡编组，第一列6辆编组列车投入运营。
1995年10月1日7时34分，北京站至崇文门站区间，825V电缆击穿接地，中断内环行车2小时47分。
1995年11月5日18时13分，环线内环561次438车组，在长椿街站至复兴门区间与313次434车组发生追尾事故，32名乘客轻伤。列车部分车钩损坏，内环中断运营302分钟。
1996年1月19日，北京西郊大面积停电事故波及地铁，造成一线和环线内环146分钟停止运行。
2000年10月20日凌晨，地铁环线运营试行“轮乘制”。
2001年12月11日，环线地铁实行司机车长制。 2002年1月，导向标志的改造工程开始施工，新的导向标志将“环线”更名为“2号线”，数月后站内广播、官方文件全部使用新名称称呼2号线。
2002年9月，实行站区管理。
2004年11月2日，北京市基础设施投资有限公司与北京市地铁运营有限公司签订《北京地铁1、2号线委托运营协议》，北京地铁1、2号线的运营资产委托给地铁公司运营、管理。
2006年5月10日，地铁支持刷市政交通一卡通乘车。
2007年10月7日，地铁全网统一2元票价，换乘不收费。
2007年11月10日，DKZ16列车上线运营。
2008年6月9日，启用磁卡车票和自动售检票系统，纸质车票停用。
2008年6月15日，启用基于通信的列车控制系统（CBTC）。
2009年4月21日，2号线最小间隔缩至2分钟。
2013年3月6日16时25分，一男子在2号线宣武门站跳下站台，造成列车停驶。停运后，地铁站采取接触轨停电处理，工作人员采取清空列车措施，16时57分，地铁列车恢复运营。该男子已被确认死亡。
2014年7月22日6时48分，2号线宣武门站外环进站处，一名女乘客昏倒掉下站台并自行爬上来，列车进站一节后停车，并未与乘客发生接触。该起事件并未影响到后续列车的正常运行。同日7时18分，2号线鼓楼大街站外环线一名乘客跳下站台，列车进站两节后紧急停车。7时54分，2号线鼓楼大街站外环接触轨恢复送电，运营秩序逐渐正常。
2014年12月27日12时18分，2号线东直门站内环进站处一乘客跳下站台，列车紧急停车，12时20分工作人员采取接触轨停电措施，该乘客随后被带上站台。12时30分接触轨恢复送电，列车恢复运行。该乘客被带上站台后已交公安处理。
2015年4月20日7时56分，2号线因北京站信号故障，前门至建国门区段双方向列车间隔较大，影响部分列车晚点。8时45分，北京站信号故障修复，运营秩序逐步恢复。
1、2号线接触轨改移工程于2015年5月正式开工，截至目前已完成1号线大望路站、国贸站、永安里站、建国门站、东单站上下行改移，王府井站、天安门东站下行，共计改移2458米接触轨；完成2号线安定门站、鼓楼大街站、积水潭站上下行改移，西直门站、雍和宫站、东直门站下行，共计改移1582米接触轨。预计整体工程计划完成时间为2016年6月30日。

Ⅳ 北京地铁2号线是哪一年开通的

1967年

Ⅳ 北京地铁始建于哪一年

北京地铁始建于1965年7月1日。

北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一。

1965年，中共中央书记处和国务院决定修建北京地下铁道。2月4日，毛泽东亲自审阅了北京地铁建设方案，并在批示中确定了“精心设计、精心施工”的八字方针。7月1日，北京地铁一期工程开工，包括朱德、邓小平在内的很多国家领导人，以及北京市市长彭真参加了开工典礼。

1969年10月1日，北京地铁一期工程完工，以庆祝国庆节。1971年1月15日，北京地铁一期工程开始试运营，线路由北京站至公主坟站。

(5)北京地铁二号线哪年建的扩展阅读

北京地铁二期建设规划调整，2019年将新建和改造5条地铁线：

北京市地铁“二期建设规划调整”涉及5条线。其中平谷线、CBD线和新机场线都是原建设规划中就有的项目，而13号线扩能提升和冬奥支线则是最新调整增加的项目。

5条线路总长度共计200.8公里，其中新建里程 161.1公里，既有线改造39.7公里；涉及车站71座，其中新建车站56座，改造车站15座。

其中平谷线起点由东风北桥站调整至东大桥站，终点由泃河湾站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为78.6公里，车站由原11座调整为20座。

Ⅵ 北京地铁2号线的建设过程

2号线的通车经历三个过程：
1969年10月1日，北京地铁一期工程竣工，区间为北京站至古城路站，其中北京站至长椿街站为现2号线使用的车站。
1984年9月20日，北京地铁二期工程投入使用，是一条从复兴门，经过西直门、东直门，到达建国门的马蹄形线路。一、二期工程的换乘通过相距400米的南礼士路站和复兴门站实现。
1987年12月28日，二期工程和长椿街站——北京站区间重组成“环线”，即当前的2号线；剩余部分组成一线，从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘。“环线”的名称在2002年逐渐更改为“2号线”。虽然一、二期工程建设时间均很早，但现今仍可发现一些细节显示两者的不同。
例如，长椿街站至北京站间的一些车站，相比北部的车站，站台、出站口通道更加狭窄，与1号线西段的车站相仿；二期工程车站的装潢用色相对明快；部分二期工程车站为可换乘的规划线路预留了站台空间，尽管由于规划不断变更，东四十条站和积水潭站的预留站台或接口尚未得到使用。

Ⅶ 目前北京的地铁1号线和2号线，是哪年建设的

1965年7月1日,举行了开工典礼，4年零3个月之后,新中国第一条地铁终于修通。1971年1月15日,一期工程地铁线回路开始试运答营。
1987年12月,地铁环线的收尾工程全部完成,并实现了1号线、2号线的独立运行。

Ⅷ 北京地铁2号线发展历史

北京地铁一期工程是1969年修的，从高井到北京站，其中苹果园-北京站部分对外开放运营。
1982年地回铁二期答工程开建，修建复兴门-建国门北半部分，1984年苹果园-复兴门区间改为1号线，复兴门-北京站部分的一期工程和二期工程合并成一个环，为2号线，复兴门站为换乘车站。1号线和2号线保留南礼士路-长椿街之间的一期工程连接线（南长支线）。

2号线修在这里是历史原因，一期工程于1969年就已经建在前三门大街上了，当时主要是为了战备，连接北京站和西山，便于战时群众的疏散。其实北京地铁系统在70年代就已经规划好了。当时的决策是以一个环状线路联通众多的横纵线路，2号线担当的就是这个环状线，因此在80年代的地铁二期工程中，预留了很多换乘车站，比如东四十条、西直门等车站都有下层站台。东四十条站的下层站台当时是预留给首都机场快轨的，但是后来把机场快轨修在了东直门，因此东四十条的换乘站台现在仍然尚未启用。

如图所示，红色部分和黄色部分是1969年的一期工程开放部分，蓝色部分是1982年的二期工程，红色部分后来改为1号线，蓝色部分和黄色部分相连接形成环状2号线。

Ⅸ 北京地铁建于那一年

北京地铁1号线修建于1965年，是从苹果园到北京站的：
苹果园-古城路-八角村-八宝山-玉泉路-五棵松-万寿路-公主坟-军事博物馆-木樨地-南礼士路-长椿街-宣武门-和平门-前门-崇文门-北京站

北京地铁2号线修建于1984年，是环线地铁，两个终点站：西直门、积水潭：西直门-车公庄-阜成门-复兴门-长椿街-宣武门-和平门-前门-崇文门-北京站-建国门-朝阳门-东四十条-东直门-雍和宫-安定门-鼓楼大街-积水潭-西直门，将原1线地铁缩短至复兴门，长椿街-北京站撤销

北京地铁复八线修建于2001年，从复兴门-四惠东：复兴门-西单-天安门西-天安门东-王府井-东单-建国门-永安里-国贸-大望路-四惠-四惠东，后并入1号线地铁

北京地铁13号线修建于2003年，从西直门经过回龙观、立水桥到东直门，为地上轻轨线路，在柳芳站进入地下

北京地铁八通线修建于2004年，从四惠-土桥，为地上轻轨线路，主要为了加强通县新兴住宅小区和北京市区的联系

北京地铁5号线开建于2005年，北京地铁4号线、10号线比5号线稍晚，5号线、10号线大约在2007年底完工，4号线在2008年奥运会后完工。。

Ⅹ 北京地铁2号线何时建成

北京地铁2号线（以下简称“2号线”），是北京的一条环线地铁，沿原北京城池内城而建。全专线线路属东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶，位于北京南城的北部地区。
该线全长23.0km，设18座车站和1座车辆段。线路标识色为蓝色。
长椿街站至北京站段为一期工程（长椿街站与现1号线南礼士路站相接）的一部分，于1971年1月15日开通；其余车站，自复兴门站至建国门站为二期工程，于1984年9月20日开通；在1987年12月28日，两部分成环线运营，而1号线到复兴门站即折返。