北京地铁4号线路线，北京地铁4号线的建造过程PPP

Ⅰ 北京地铁4号线事故 现场图片 视频 事件经过

北京灾难多点好。该回家的都回家 该走人的都走人。 北京彻底清净了 也就没灾了

Ⅱ 北京地铁4号线延长线是否有永丰站何时开工修建啊

记者昨天从市规委海淀分局了解到，贯穿北京南北的地铁4号线将再向北延长8公路，并在沿途新设4个车站。 方案地铁四号线北延八公里 北延线路将自位于海淀区的地铁4号线原北终点站——龙背村站，经龙背村站车辆段东侧向北延长至永丰高新技术产业基地内，全长约8公里。拟新设百望山站、西北旺站、航天城西站、永丰站等4座车站。新调整方案将不会影响到在建地铁4号线的原定工期。

Ⅲ 北京地铁即四号线之后修建的是几号线

2010年12月28日，大兴线，房山线，亦庄线，昌平线一期（西二旗站至城南站），专15号线一期属（望京西站至后沙峪站）分别开通。

大兴线共设车站11座，其中地下站10座、高架站1座，分别为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站、天宫院站

房山线共设车站11座，其中高架站9座，地下站2座，苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站、世界公园站、郭公庄站

亦庄线共设车站14座，其中地下站6座，地上站8座，宋家庄、南四环、小红门、旧宫东、亦庄、商城、隆庆街、荣京街、荣昌街、同济南路、经海路、垡渠路、次渠、亦庄火车站

昌平线一期共设车站7座，其中地下站1座，地上站6座，西二旗站、北清路站、朱辛庄站、巩华城站、沙河站、高教园站、城南路站

15号线一期共设车站8座，其中地下站5座，地上站3座，望京西、望京、来广营东路、香江北路站、孙河、新国展、新国展北、后沙峪

Ⅳ 北京地铁4号线路线

北京地铁4号线大兴线途经站点
（共35站）
安河桥北站
北宫门站
西苑站
圆明园站
北京大学东门站
中关村站
海淀黄庄站
人民大学站
魏公村站
国家图书馆站
动物园站
西直门站
新街口站
平安里站
西四站
灵境胡同站
西单站
宣武门站
菜市口站
陶然亭站
北京南站
马家堡站
角门西站
公益西桥站
新宫站
西红门站
高米店北站
高米店南站
枣园站
清源路站
黄村西大街站
黄村火车站
义和庄站
生物医药基地站
天宫院站

Ⅳ 北京地铁4号线北延线什么时候建设

呃...反正今年是不可能了...可能会在2010年底和几条郊区线一起开通...或者就得等到2012年了...修起来还是很快的...

Ⅵ 北京地铁4号线项目哪位知道

北京地铁4号线是我国城市轨道交通领域的首个PPP 项目，

Ⅶ 北京地铁4号线的车站设计

4号线于2004年动工开建，在结构设计和设备上与同期建设的5号线、10号线相似。所有车站的站台均安装了站台安全门（地下车站为全高安全门，地面车站为半高安全门），并且每站至少设有两部直梯，分别连接地面、站厅以及站厅、站台。
海淀黄庄站由于是与10号线同期设计，因此换乘通道较为方便、高效。西直门站使用了20世纪80年代预留的站台，与2号线的换乘也较方便，站台天顶不同于4号线其它车站而显得较高，然而西直门站亦是全线唯一没有京港地铁售票站厅的车站，因此站内没有直梯。西单站的换乘距离较远；宣武门站换乘距离虽近，但由于通道狭窄，因此高峰期间拥堵严重。北京南站在建设时为4号线和14号线预留了站台，出站口设于北京南站站内，乘客可方便地换乘北京南站的高铁和普通火车。 1、自动取款机（ATM）：4号线所有车站的站厅层均设置了自动取款机，为乘客提供方便的银行自助服务；
2、自动售货机（VEM）：4号线在19个车站的站厅设置自动售货机，贩售以饮料为主的商品，不过受列车内“禁止饮食”的限制，京港地铁劝阻乘客在购买饮料后尽量在站外饮用；
3、公用电话：4号线所有车站的站厅层均将设置公用电话，可使用市政交通一卡通及IC电话卡，为乘客提供除手机之外的通讯服务；
4、电子信息牌：以10秒为一个发布时间，以提供文字及地图形式的出口导向信息服务为主，同时穿插高品质商业广告等内容，对乘客的引导性更强，提供的信息更加多元化。电子信息牌在4号线西单、人民大学、宣武门、海淀黄庄、中关村等站得到应用；
5、展览区：4号线共设22个展览区，会不定期邀请各类广告客户举办展览展示及推广活动，丰富乘客的旅途体验；
6、免费杂志：双周的周四早7:30-9:30，乘客可在24个车站站厅层付费区内免费领取《乐活生活》免费杂志，除了增加乘客在地铁旅程中的乘车乐趣之外，还将生活乐趣延伸至地面，提供每14天快乐生活必需的新鲜资讯。 4号线的车站以现代简洁风格为主，不同的车站主要在色调上有区别。在布局、装潢上，车站的风格贴近港铁，例如一些站的立柱采用了马赛克彩块拼贴，部分站厅安装了港铁风格的钟表。
部分车站在装饰花样上反映其所处地域的主题。例如中关村站屋顶采用模仿电路板图案的吊顶，显示该地域高新技术发达的特点；平安里站立柱上用马赛克拼出了抽象京剧脸谱，呼应附近的国家京剧院。 4号线上，有8座重点车站的站厅布置了大面积的文化墙，强烈突出了当地的文化特色。
西苑站
设有主题壁画《颐和园万寿山图》，以简洁的线条，勾勒出颐和园山水草木、亭台楼阁的轮廓，展现颐和园的风貌。
圆明园站
该站墙壁上设有大水法的远景浮雕，而站台的立柱则被装饰成残缺的形状，讲述圆明园自建园至第二次鸦片战争被毁的历史。
北京大学东门站
装饰墙选取北京大学有代表性、具有历史文化内涵的标志性建筑物，构成画面的主体物象，并有湖水树石穿插其中，烘托出百年老校庄重、和谐的校园气氛与悠长的文化意味。
国家图书馆站
采用“书”作为车站的主题，站台立柱侧面用银色的线条来模仿书页；在站厅层，墙上用绘画对应国家图书馆四大镇馆之宝：《永乐大典》、《四库全书》、《赵城金藏》和《敦煌遗书》。
动物园站
动物园站的通道壁画有两种风格：动物园出口的装饰墙为动物主题儿童画；天文馆出口的装饰墙则用写实的天文星空图片作为背景，并将古今中外天文学家、天文仪器等与天文相关的形象作球状黑白处理。
西四站
主题壁画《京华旧梦》展示昔日百年商街的的旧迹文化。
西单站
在上下行电梯顶部悬挂了《老字号》、《老北京》浮雕作品。《老字号》全图用放射形式构图，中间用皇城角楼造型象征老北京标志，用京城百年以上老字号传统的牌匾和招牌、幌子组合，再现招牌林立、市面繁华的热闹气氛；《老北京》则体现旧时新春佳节的街头把戏。
宣武门站
长幅壁画《宣南文化》，反映了以先农坛为代表的皇家祭祀文化、以琉璃厂为代表的京城士人文化、以湖广会馆为代表的会馆文化、以大栅栏地区老字号店铺为代表的传统商业文化、以天桥为代表的老北京民俗文化等。

Ⅷ 北京地铁4号线的线路资料

4号线车站列表如下。由于4号线上大部分列车都要开至大兴线的天宫院站或新宫站，故将大兴线各站一并显示。 北京地铁4号线、大兴线车站列表及车站信息车站名称 所属区段开通日期车站敷设方式站厅形式月台形式开门方向可换乘线路 所在行政区 参考资料天宫院站大兴线
全线 2010年12月30日地下整体式岛式月台左侧开门无大兴区 生物医药基地站 义和庄站 黄村火车站（出站换乘：国铁） 黄村西大街站无 清源路站 枣园站 高米店南站 高米店北站 西红门站高架侧式月台右侧开门 新宫站地下双岛式月台非区间车左侧开门
区间车右侧开门 北京地铁19号线（2019） 丰台区 公益西桥站4号线
全线 2009年9月28日无 角门西站分离式岛式月台左侧开门北京地铁10号线 马家堡站整体式无 北京南站北京地铁14号线
（出站：京津城际、京沪高速铁路） 陶然亭站分离式无西城区 菜市口站北京地铁7号线 宣武门站北京地铁2号线 西单站北京地铁1号线 灵境胡同站整体式无 西四站分离式 平安里站整体式北京地铁6号线、
3号线（2019） 、
19号线（2019） 新街口站无 西直门站分离式北京地铁2号线、
13号线
（出站：国铁、市郊铁路S2线） 动物园站整体式无 国家图书馆站整体式
（与9号线共用） 双岛式月台北京地铁9号线、
16号线（2017） 海淀区 魏公村站整体式岛式月台无 人民大学站分离式北京地铁12号线（2019） 海淀黄庄站北京地铁10号线 中关村站整体式无 北京大学东门站分离式 圆明园站整体式 西苑站北京地铁16号线（2016） 北宫门站无 安河桥北站地面分离式一岛一侧式月台上行右侧开门、
下行左或右侧开门 注释： 各车站详细资料请点击内链查看。 已开通的车站和区段用格底色表示，未开通的车站和区段无格底色。 “可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现，但“北京南站”和“黄村火车站”的“站”指火车站，是两个例外。 鉴于4号线和大兴线贯通运营，故同时给出4号线和大兴线的首末车时间表。 北京地铁4号线、大兴线首末车时间表开往安河桥北（上行） 开往天宫院（下行） 车站名称 首车时间 末车时间 车站名称 首车时间 末车时间 往天宫院
（全程） 往公益西桥（半程） 天宫院 5:30 22:38 安河桥北 5:00 22:20 22:45 生物医药基地 5:32 22:40 北宫门 5:01 22:21 22:46 义和庄 5:35 22:43 西苑 5:04 22:24 22:49 黄村火车站 5:38 22:46 圆明园 5:06 22:26 22:51 黄村西大街 5:40 22:48 北京大学东门 5:09 22:29 22:54 清源路 5:42 22:50 中关村 5:10 22:30 22:55 枣园 5:44 22:52 海淀黄庄 5:13 22:33 22:58 高米店南 5:46 22:54 人民大学 5:15 22:35 23:00 高米店北 5:48 22:56 魏公村 5:17 22:37 23:02 西红门 5:51 22:59 国家图书馆 5:19 22:39 23:04 新宫 5:57 23:05 动物园 5:22 22:42 23:07 公益西桥 5:10 23:10 西直门 5:25 22:45 23:10 角门西 5:11 23:11 新街口 5:26 22:46 23:11 马家堡 5:13 23:13 平安里 5:28 22:48 23:13 北京南站 5:15 23:15 西四 5:30 22:50 23:15 陶然亭 5:18 23:18 灵境胡同 5:32 22:52 23:17 菜市口 5:20 23:20 西单 5:35 22:55 23:20 宣武门 5:23 23:23 宣武门 5:37 22:57 23:22 西单 5:25 23:25 菜市口 5:38 22:58 23:23 灵境胡同 5:26 23:26 陶然亭 5:41 23:01 23:26 西四 5:28 23:28 北京南站 5:43 23:03 23:28 平安里 5:30 23:30 马家堡 5:46 23:06 23:31 新街口 5:32 23:32 角门西 5:48 23:08 23:33 西直门 5:35 23:35 公益西桥 5:50 23:10 N/A 动物园 5:37 23:37 新宫 5:54 23:14 N/A 国家图书馆 5:39 23:39 西红门 6:00 23:19 N/A 魏公村 5:42 23:42 高米店北 6:02 23:22 N/A 人民大学 5:44 23:44 高米店南 6:04 23:24 N/A 海淀黄庄 5:47 23:47 枣园 6:06 23:26 N/A 中关村 5:48 23:48 清源路 6:08 23:28 N/A 北京大学东门 5:50 23:50 黄村西大街 6:10 23:30 N/A 圆明园 5:52 23:52 黄村火车站 6:12 23:32 N/A 西苑 5:55 23:55 义和庄 6:15 23:35 N/A 北宫门 5:57 23:57 生物医药基地 6:19 23:38 N/A 安河桥北 N/A N/A 天宫院 N/A N/A N/A （首末车时间参考资料 ） 起始/终到车站区间距离方向安河桥北——北宫门1363米上行/下行北宫门——西苑1251米上行/下行西苑——圆明园1672米上行/下行圆明园——北京大学东门1295米上行/下行北京大学东门——中关村887米上行/下行中关村——海淀黄庄900米上行/下行海淀黄庄——人民大学1063米上行/下行人民大学——魏公村1051米上行/下行魏公村——国家图书馆1658米上行/下行国家图书馆——动物园1517米上行/下行动物园——西直门1441米上行/下行西直门——新街口1025米上行/下行新街口——平安里1.1公里上行/下行平安里——西四1.1公里上行/下行西四——灵境胡同869米上行/下行灵境胡同——西单1011米上行/下行西单——宣武门815米上行/下行宣武门——菜市口1152米上行/下行菜市口——陶然亭1.2千米上行/下行陶然亭——北京南站1643米上行/下行北京南站——马家堡1480米上行/下行马家堡——角门西827米上行/下行角门西——公益西桥989米上行/下行（站间公里数资料来源 ）

Ⅸ 北京地铁四号线

[不是好消息]趁此机会泼盆冷水：4号线和大兴线远期可能会分开运营
看来这两天，坛子里很多人都被4号线和大兴线贯通运营的事弄得很愉快吧
但是很遗憾，这个贯通运营将只出现在大兴线开通初近期，而在远期，由于大兴线客流冲击过大，两线将分开运营
虽然按照设计，这个远期将在开通后25年，即2036年出现
但众所周知，由于北京地铁烂到极致的客流预计能力
加之很有可能会持续实行下去的单一票价2元
这个远期可能在开通后5~10年后就会提早到来
也就是说，大兴线，作为4号线南段的时间可能也就只能维持10年左右

有关资料来源于《关于贯通运营与分段运营对车站建筑设计的影响》，作者王明升
该文提到两种新宫站的设计方案
一种是初期分段，远期贯通，另一种是初期贯通，远期分段
并作出表格对比

根据报道可知，新宫站全长360.15m，宽40.9m，建筑面积3万平方米
与初步设计得出的车站尺寸相同
所以由此可知，4号线和大兴线将采用初近期贯通，远期分段的运营模式
车站线路布置如下

运营模式：
本方案南苑西采用双岛四线，4号线正线中穿两岛式站台，大兴线外包于两岛式站台外侧，两线正线通过渡线连接，4号线站后折返线一次实施。
4号线与大兴线贯通运营，本站站后折返线在运营初期可以组织临时小交路，也可以作为故障车停车线。
远期如果大兴线对4号线的客流冲击较大，大兴线可以向东延伸，4号线在此站后折返，实现两线独立运营，增加了运营的灵活性。

由上可知，远期大兴线将向东延伸，所以即使分段，也不会产生太恶劣的副作用，所以不用太担心。