宁波轨道交通2号线的车站列表，宁波轨道交通规划图
发布时间：2025-07-27 06:39:15
❶ 宁波轨道交通3号线的规划历史
宁波轨道交通3号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，该规划将3号线定为宁波轨道交通的3条骨干线之一，并规划于2020年之前建成。当时的轨道交通3号线北起澥浦镇，南至鄞州陈婆渡，全长35公里。当时设计的线路为江东段地下，镇海、江北、鄞州段架空的形式，架空段长22.5公里，地下段长7.2公里。2011年开始编制的《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》，即第二轮建设规划中，3号线被分为两期建设。一期从陈婆渡站至宝成路站，二期从宝成路站至骆驼北站，全长29.9公里，此时的线路已经改为全线地下。2013年11月，该规划获得国务院批复。 3号线一期建设时更改的线路走向
宁波轨道交通3号线一期工程的设计招标於2012年年末开始，最终由广州地铁设计研究院有限公司中标，而线路的勘查则在2013年展开。根据近期建设规划环评等方面的反馈信息和工程的实际需要，3号线一期规划进行了一系列的调整。首先，由于宁波庄桥军用机场搬迁时间未定，为使得3号线一期顺利建成，最初规划的一期终点被从宝成路站缩短至大通桥站。其次，为了避让城市内河水源保护地，原规划沿钱湖北路和中兴南路的麦德龙–儿童乐园区间走向被东移至沿前塘河至仇毕村，并在仇毕村新增永达路站。这一更改也避免设站钱湖北路带来的交通拥堵和大规模管线迁移，为沿线大型居民区缓解了建设期的交通压力和运营期风亭带来的噪音。与此同时，线路也得以垂直下穿甬台温铁路，对铁路的影响减到最小。最后，为了使3号线一期能够进行定修和镟轮作业，原姜山停车场和朝阳车厂的功能进行了对调。这一方案在2013年11月编制完成的《宁波市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》中予以确定，并由国家发改委办公厅批复同意。一期工程可行性研究报告於2014年10月31日获得宁波市发改委批复，使之成为第二轮建设规划中首条获批的线路。
宁波轨道交通3号线一期工程已于2014年12月23日开工建设，成为宁波轨道交通第二轮建设规划中首条开工建设的线路。
❷ 宁波轨道交通3号线能否延伸至慈溪滨海龙山新城
目前没有规划呢。
目前宁波的轨道交通三号线是不会延伸到慈溪滨海龙山新城的呢。
❸ 宁波地铁属于什么编制是国企还是事业
宁波市轨道来交通工作机构包括宁波市自轨道交通工程建设指挥部和宁波市轨道交通集团有限公司，前者是市属正局级事业单位，后者是市属国有企业，具体到个人的话看情况。参照其他城市地铁的情况，大部分工作人员都是企业编制人员。
❹ 宁波轨道交通采用什么车辆
宁波轨道交通抄均采用南车株洲电力机车设计的B型地铁列车，牵引系统由株洲西门子牵引设备有限公司生产，部分列车由位于宁波鄞州区的南车宁波产业基地生产。列车为直流1500伏架空接触网供电，6节编组，单节长19米，车体材料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人，最高运行速度每小时80公里。
❺ 宁波轨道交通的规划
根据国家批准的建设规划，宁波市将首先建设宁波轨道交通1号线和宁波轨道交通2号线一期工程，初步形成“十字型”轨道交通基本骨架，线路全长74.5km。宁波轨道交通1号线（高桥西站——霞浦站）为东西走向的骨干线，沿中山路城市生活轴线布置，全长46.17公里，共分两期建设。其中，一期于2014年05月30日正式运营，二期于2016年03月19日正式运营。宁波轨道交通2号线（古林西站——红联站）一期工程为（栎社国际机场站——清水浦站）西南-东北走向的骨干线，沿甬江、奉化江等发展轴线布置，全长28.35公里。其中一期已于2015年09月26日正式运营，全线将于2019年正式运营。宁波轨道交通第二轮（2015年-2020年）将建设3号线（高塘桥站——骆驼北站，于2019年一期工程通车），4号线（慈城站——东钱湖站），5号线一期（布政站——兴庄路站）。宁波轨道交通第三轮（2018年-2025年）将建设5号线2期（兴庄路站——布政站）并形成环线，6号线（集士港西站——新碶站），7号线（镇海新城站——云龙站）。宁波轨道交通第四轮建设将在2030年前建成8号线，K1线,K2线。
❻ 请问宁波轨道交通待遇怎么样啊
看你进去干什么的，管理层的有10W+，一般的人也就那样，但是待遇比一般的企业好点，毕竟是国企。
❼ 宁波轨道交通的规划中线路
1、宁波轨道交通：是服务于中国浙江省宁波市的城市轨道交通。
2、其第一条线路于2014年5月30日开通试运营，使宁波成为中国大陆地区第21个开通轨道交通线路的城市。
❽ 宁波轨道交通2号线的车站列表
宁波轨道交通2号线全线共设车站27座，其中，路林站、三官堂站、宁波大学站、清水浦站、五里牌站为架空站，栎社国际机场站至孔浦站、枫园站至红联站均为地下站。
一期车站列表如下：
站名首班车末班车换乘路线所在区县月台形式敷设方式开门方向往清水浦往机场往清水浦往机场栎社国际机场站6:0022:00---鄞州区 岛式月台地下左侧栎社站6:036:4522:0322:45---鄞州大道站6:066:4322:0622:43---石碶站6:086:4122:0822:415号线（规划）轻纺城站6:106:3822:1022:38---藕池站6:136:3622:1322:36---海曙区客运中心站6:156:3322:1522:33---丽园南路站6:176:3122:1722:31---云霞路站6:196:2922:1922:29---宁波火车站6;226:2722:2222:274号线（在建）宽岛式月台城隍庙站6:246:2422:2422:24---岛式月台鼓楼站 6:266:2322:2622:231号线外滩大桥站 6:296:2022:2922:20---江北区正大路站 6:316:1822:3122:186号线（规划）倪家堰站 6:336:1622:3322:16---压赛堰站 6:356:1422:3522:14---大通桥站 6:376:1222:3722:123号线（在建）孔浦站 6:396:1022:3922:10---路林站
（宁波工程学院） 6:426:0722:4222:07---侧式月台架空右侧三官堂站
（浙江纺织服装学院） 6;436:0522:4322:055号线（规划）曲线侧式月台宁波大学站 6:466:0322:4622:03---侧式月台清水浦站 6:0022:00---镇海区 岛式月台左侧
❾ 宁波地铁规划图和宁波轨道交通的LOGO,这个LOGO的意义是什么
就是徽章的意思。是能够代表企业性质、服务质量和主要内容等等的象征。