北京地铁一节车厢几个门谢谢，北京地铁车厢金属栏杆制造商

⑴ 北京地铁1号线与国铁京门线

1、我国现在所有运营轨道交通车辆（国铁普速客货列、CRH和谐号高速动车组版、城市轨道交通车辆，权地铁、轻轨等，但不包含磁悬浮、胶轮系统）轨距均为国际标准1435mm，建国前外国殖民者在部分省市修建的窄轨（或米轨）运输铁路除外。
2、因为轨距相同，所以全北京各条线路地铁列车理论上都可以跑国铁，有些城市新订购地铁列车就是通过国铁运输的。（国铁机车头空拉地铁列车由生产工厂至地铁公司车辆段）
北京地铁1号线为6编标准B型（车厢宽度2.8m）三轨列车，轨距为标准轨距，虽然轨道相同，但国铁列车为接触网受电（25000V架空接触网），1号线列车为第三轨受电（750V敷地第三轨），供电制式、信号模式完全不同，1号线列车不可能开上国铁。只有内燃单机可以同时进入国铁和地铁轨道。而地铁隧道最大只能运行A型地铁列车（宽度3m），国铁列车（＞3m）尺寸将无法驶入地铁隧道。
3、国内国铁客货运归铁道部下辖各铁路局管理，地铁则由各个城市的地铁公司管理运营，两者没有任何关系。也就谈不上国铁地铁联通运行。 福寿岭(102)、高井(101)、黑石头(无编号)是战备车站，联通国铁是国防需要，所以不可能开通运营。

⑵ 求一张北京地铁13号线车厢内部照片,在网上找了好长时间没找到。

最烦坐的就是13号线真慢！

⑶ 上海地铁9号线车厢里面的扶手表面的处理方式是哪家厂商生产

是一种喷锌工艺
台湾高雄生产的

⑷ 北京地铁车厢空调一般是哪个厂家的，供应商是哪家

格力 国产

⑸ 国内生产地铁列车的厂家有哪些

中国生产和研发地铁列车的企业为：中国中车股份有限公司。

中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。

主要经营：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务；信息咨询；实业投资与管理；资产管理；进出口业务。

拓展资料：

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

参考资料：中国中车股份有限公司官网中国中车股份有限公司

⑹ 北京地铁一节车厢几个门谢谢

A型车（每节车厢10扇门，每侧5扇门）和B型车（每节车厢8扇门，每侧4扇门）。内

北京地铁的列车容均采用有带驾驶室的拖车（Tcl车、Te2车）、不带驾驶室的拖车（T车）和不带驾驶室的动车（M车）3种车型，采用贯通式车厢，乘客可在车厢内任意走动。一个动车和一个拖车为一个制动单元。

(6)北京地铁车厢金属栏杆制造商扩展阅读

乘车规定

乘客禁止携带法律、法规规定的违禁物品（具体禁止携带物品目录参见公安机关公告）。安全检查人员发现携带违禁物品的可按照规定处 置并及时报告公安机关依法处理。

乘客携带的物品重量不得超过30千克，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造 成影响的其它物品乘车。

1.3米以下儿童须在成人陪同下乘车，以确保安全。衣冠不整、醉酒肇事等不文明行为者及因疾病、健康状况可能危及其他乘客者不得进站乘车。行动不便者、精神病患者等应当由其监护人或者其他健康成年人陪同乘车。

⑺ 北京地铁车厢里有不锈钢扶手，该扶手管中间直且空心，两头弯曲且实心。有谁知道它是用什么工艺制作的

瞎操心，手摸摸两头实心的地方，是不是有焊缝。

⑻ 北京地铁车厢内闪银色的扶手，是什么材质什么样的处理效果

铝型材，一般是6063以上的。阳极氧化后，采用磨砂工艺处理的。磨砂是最上档次的表面处理工艺。镜面次之，拉丝最不上档次。

⑼ 上海地铁车厢谁造的

上海地复铁1号线第一代车[SIEMENS DC]，德国制西门子制造，电磁控制。
上海地铁1号线第二代车[SIEMENS AC]，与第一代车一样是德国西门子制造，与2号线是同样的设计。GTO-VVVF控制。
上海地铁1号线第三代车。制造商是加拿大的庞巴迪[BOMBARDIER]。
上海地铁1号线第四代车。制造商是法国阿尔斯通[ALSTOM