几种轨道交通仿真软件的特点与结构，轨道交通仿真

⑴ 几种轨道交通仿真软件的特点与结构

运用计算机动态仿真手段，对轨道交通运营管理等进行仿真，从而指导车站设计和设施配置及运营优化，是轨道交通车站设计的新思路。国内外在这方面已具有较为成熟的经验，并开发了相关仿真工具，本文将介绍目前应用比较广泛的几种轨道交通仿真软件。RailSysRailSys 是由德国汉诺威大学（University of Hannover）和德国铁路管理咨询公司（RMCon）共同研发的基于路网的铁路运输微观模拟仿真系统。作为一款铁路基础设施及时刻表仿真、优化和管理软件，该系统适用于各种规模铁路网络的分析、设计和优化等。能够微观模拟至单个列车对某一股道的占用情况，可用于路网能力分析，新型信号安全技术研究和列车运行图的评价等。可以真实的呈现铁路路网全系统运行情况，对分析变化的运输需求对现有铁路运输系统的影响、基础设施的改扩建、信号系统的安全及可用性评价、列车时刻表的制定和优化等起到重要的辅助决策作用。 该系统目前在欧洲及世界范围铁路运输业得到了广泛应用，如科隆-莱茵、悉尼-堪培拉等高速铁路线，慕尼黑、科隆、悉尼、墨尔本的城市铁路以及柏林和哥本哈根的铁路网络等。系统主要组件RailSys 仿真系统主要包括6大组件：路网基础设施管理器、列车运行图（时刻表）管理器、仿真管理器、评估管理、占用计划管理器和列车调度管理器。OPENTRACKOPENTRACK来源于本世纪90年代中期瑞士联邦研究院(Swiss Federal Institute of Technology)。该项目目的是在轨道交通应用中采用面向对象的思想开发一个拥有友好用户界面的软件工具来解决轨道运营仿真问题。今天，各国的轨道交通行业，轨道交通系统供应商，大型咨询公司和大学等都在使用OPENTRACK。包括以下几部分 ：路网的图形编辑器，列车属性编辑器，时刻表管理数据库，仿真，结果输出等。路网图形编辑器对轨道网拓扑及与运营有关的信息进行编辑，如设定行车路线的起终点等。列车属性编辑器可以对列车的技术参数进行修改，如重量、长度、速度等。时刻表管理数据库包括到达和出发时刻、停站时间及列车编组信息。为了找出无冲突的时刻表，只有通过仿真程序来分析。同时，在仿真程序中还可以进行外部影响因素的敏感性分析，如额外的停站时间延误。整个仿真过程可以在计算机屏幕上通过动画演示。同时，控制方案也可以作为仿真的输入，以体现运营中人工干预的情形。 STRESISTRESI程序由德国亚琛的RWTH技术大学开发，内容包括：设备数据录入，列车数据录入，行驶时间和占用时间计算，仿真计算，输出等。STRESI仿真程序由于其应用范围仅限于复线的轨道线路，故相对较少被使用,但对于其特定的应用范围(复线)，该程序能得出可靠的计算结果。设备数据录入包括设备数据和信号控制数据的输入和管理。一旦列车数据被录入，就可以计算相应的行驶时间和占用时间。可以对时刻表中的出发时刻 、发车频率进行定义；也可以分时段(如每小时)定义，甚至可以产生随机的时刻表。 RailPlan德国VIT公司的RailPlan是一个基于列车牵引计算的仿真软件，它可以根据线路基础数据和列车牵引数据来模拟列车的运行。软件包括了列车延误分析，列车时刻表可靠性量化分析，非正常运行下运输能力的计算等功能。RailPlanTM英国的RailPlanTM是一个基于线路与车站基础数据的运输组织仿真系统，它通过分析列车延误的概率和数量来测试出由于列车之间的相互作用而传递所造成的延误情况，从而对列车开行方案的可靠性进行了分析。列车运行计算系统（GTMS）GTMS由北京交通大学与香港理工大学合作开发，能够提供各种条件下系统相关指标的自动计算，为工程咨询人员提供铁路工程项目新建或改造过程中的多方案比选结果，机车运行操作方案的优化，列车运行过程的动态演示等。结束语使用仿真程序是对设施使用进行优化的基础，这使得仿真程序还要能计算相应的设施建设、运营维护费用以及收益水平和能力。此外，随着地区城际铁路的发展、地区城际铁路和城市轨道交通的一体化，轨道交通管理中不可避免地要对两个系统的运营进行统一考虑，这也是仿真程序所面临的新的挑战。

⑵ 动车组能带多少公斤行李

乘坐动车时，成人旅客免费携带物品20公斤、儿童旅客免费携带物品10公斤。

每名旅客免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米；重量不超过20千克。残疾人代步所用的折叠式轮椅不计入上述范围。

旅客违章携带行李物品按下列规定处理：

1．在发站禁止进站上车。

2．在车内或下车站，对超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。对不可分拆的整件超重、超大物品、动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

3．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。

4．如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。

5．补收运费时，不得超过本次列车的始发和终点站。

(2)轨道交通仿真扩展阅读：

哪些物品不能带上车：

1、请勿携带以下枪支、子弹类（含主要零部件）：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等军用枪以及各类配用子弹（含空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）；气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等民用枪以及各类配用子弹；道具枪、仿真枪、发令枪、钢珠枪、消防灭火枪等其他枪支；上述物品的样品、仿制品。

2、请勿携带以下爆炸物品类：炸弹、照明弹、燃烧弹、烟幕弹、信号弹、催泪弹、毒气弹、手雷、手榴弹等弹药；炸药、雷管、导火索、导爆索、爆破剂、发爆器等爆破器材；礼花弹、烟花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、发令纸等各类烟花爆竹以及黑火药、烟火药、引火线等烟火制品，上述物品的仿制品也禁止携带。

3、禁止携带管制刀具：包括匕首、三棱刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃刀等刀具，除上述管制刀具外，对旅客人身安全有威胁的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、钝器及警棍、催泪器、催泪枪、电击器、电击枪、射钉枪、防卫器、弓、弩等可能伤害旅客人身安全的其他器具。

4、禁止携带以下易燃易爆物品：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔（溶于介质的）、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气（供病人吸氧的袋装医用氧气除外）、水煤气等压缩气体和液化气体。

5、请勿携带以下剧毒性、腐蚀性、放射性、传染性、危险性物品。氰化物、砒霜、硒粉、苯酚等含有剧毒化学品及毒鼠强等剧毒农药（含灭鼠药、杀虫药）的物品；硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池（其中包含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液）、汞（水银）等具有腐蚀性的物品。

6、请勿携带以下会危害列车运行安全或公共卫生的物品，强磁化物等可能干扰列车信号的物品，散发强烈刺激性气味的物品，带有恶臭或其他异味的物品，活体动物（除导盲犬外），可能会妨碍公共卫生的物品，对车站、列车服务设施、设备、备品有损坏或者污染的物品。

7、需要限量携带的物品：指甲油、去光剂、染发剂不超过20毫升；冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器不超过120毫升；2小盒安全火柴；2个普通打火机。

参考链接：中国铁路客户服务中心-行李携带

中国铁路客户服务中心-托运行李的条件

⑶ 上海工程技术大学怎么样

上海工程技术大学（Shanghai University Of Engineering Science），简称”工程大“，教育部“卓越工程师教育培养计划”首批61所试点高校之一，全国12所“卓越工程师计划””试点工作示范性高校之一，教育部首批“国家级新工科研究与实践项目”入选高校之一，全国地方高校新工科建设的牵头单位，上海高水平地方应用型高校建设单位，是一所拥有工学、理学、管理学、文学、经济学、艺术学等学科门类，工程技术、经济管理、艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的上海市属大学。

学校前身为创建于1978年的上海交通大学机电分校、华东化工学院分院（1984年编入上海交通大学机电分校）和华东纺织工学院分院。1985年经教育部批准，在上海交通大学机电分校和华东纺织工学院分院的基础上，组建上海工程技术大学。

根据2018年6月学校官网显示，学校有松江、长宁、虹口等校区，占地近1400亩，总建筑面积48万平方米，主校区坐落于上海松江大学城。学校拥有1个国家级实验教学示范中心，1个国家级虚拟仿真实验教学中心和上海工程技术大学国家大学科技园。学校设有20个教学机构，拥有63个本科专业（含专业方向），9个一级学科硕士学位点，3个专业学位硕士点；拥有国际化博士学位培养基地 1 个（与韩国蔚山大学合作）；合作举办有11个中外合作办学项目；拥有11个上海市重点学科，2个上海市高峰学科；拥有有全日制在校生近22000名，其中硕士研究生近3200名；专任教师1300 余人，其中硕士生导师800 余人。

⑷ 轨道交通仿真测试平台属于什么高新技术领域

长沙轨道交通储值卡终于发售了。

⑸ 国内比较出名的轨道交通虚拟仿真企业有哪些

捷安高科

⑹ 现在轨道交通虚拟仿真行业做的比较不错的有哪些

捷安高科，口碑好，实力强