上海地铁二号线为什么要在广兰路换乘对面列车，上海地铁广兰路怎么回事

⑴ 为什么上海地铁2号线不能直达浦东机场，反而在广兰路站再换乘一次2号线。

越往远郊人越少，车抄厢袭空空荡荡的浪费，所以到广兰路换4节小编组，同时间隔时间也拉长到8分钟。站台对面换乘。

类似情况，其实地铁1号线也是，到莘庄站以后也是换4节小编组，只不过小编组改叫5号线。
而2号线大小编组都叫2号线

⑵ 为什么上海地铁2号线到浦东机场,要在广兰路换乘

越往远郊人越少，车厢空空荡荡的浪费，所以到广兰路换4节小编组，同时间隔时间也拉回长到8分钟。站台对答面换乘。

类似情况，其实地铁1号线也是，到莘庄站以后也是换4节小编组，只不过小编组改叫5号线。
而2号线大小编组都叫2号线

⑶ 上海地铁二号线为什么要在广兰路换乘对面列车

广兰路到浦东机场之间的路段，客流很少，中间站点的分布主要也是根据大致的平回均站间距答设计的（超过90%的人都只是在广兰路和浦东机场之间来往，中途停的站点上下客流相对很少），所以如果继续使用8节车厢的列侧，对于资源配置来说达不到最优化。这么长一部列车，根本是一种浪费，所以要去对面换乘4节车厢的列车。

⑷ 为什么上海地铁2号线到浦东机场站方向要在广兰路站换乘

因为徐泾东到广兰路区段是8节的地铁列车，广兰路到浦东机场是4节的专地铁列车，所以必属须在广兰路进行换乘，但是换乘也是很方便的，就在同一站台，下了8节的列车， 步行十余米，对面就是4节的去浦东机场的地铁列车。

⑸ 上海地铁2号线广兰路换乘很混乱。

广兰路到机场的是4节车厢的，广兰路到徐泾东（穿越整个上海市闹区，人流量是机场段的N倍！）的是8节的；这个是根据流量设计的。建地铁很贵的，这样可以最大程度的避免浪费运力！
每次进入广兰路之前都要等待，是因为车到广兰路，是不清客的，原地返回，而且为了能更多的载客（出机场的人流），都会在车站停很长时间的，要等到下一班车快来的时候再开，所以每次进入广兰路之前都要等待，等原来停着的前车开走了，经过岔道了，才重新启动进站。这样设计非常合理！

⑹ 上海地铁2号线到广兰路怎么就不走了我想去浦东机场

上海地铁2号线到浦东机场是要在广兰路换乘。2号线可以分成两段，一段是徐泾东到广兰路，一段是广兰路到浦东机场，这两段是得在广兰路下车换乘，好在是都是站内换乘，走几十米就行

⑺ 上海地铁2号线为什么在广兰路换车同一条线为什么要这样，是建造的时候偏了没对接上吗

呵呵，当然不是没对接上，是为了时间方面的因素，因为到机场的人不是那么多，在广回兰路换一下，可以节省答一个班次来回，这样市区方向的车次间隔可以缩短。 同样的道理在虹桥机场方向也一样，2班中有一班直达，另一班在松汯路就回转了。

⑻ 上海地铁2号线 浦东机场 可以去吗广兰路 什么意思

公交线路：地铁2号线，全程约44.3公里 约1小时30分钟
1、从江苏路乘坐地铁2号线专,经过21站属, 到达浦东国际机场站（13站在广兰路要换乘 在对面的2号线）
2、步行约230米,到达浦东机场网络地图

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。

⑼ 上海地铁二号线广兰路是什么状况从浦东机场去静安寺可以直接到吗

地铁二号线在广兰路是断开的，浦东机场坐二号线在广兰路站要全部下车，走到对面另一辆二号线上车就可以到静安寺。跟着人群走，准没错！