地铁八号线全程路线，北京地铁八号线三期瀛海

① 北京地铁8号线的建设历程

2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中 选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理 ，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线 ，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线 。
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购 。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，为工程降低了难度。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，当时8号线暂时借用万柳车厂调度10号线列车。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村 。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭 。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放 。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放 。 在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宫 ，在什刹海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区 。
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通 。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从2011年10月15日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调 。2011年12月31日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同时8号线专属列车和平西府车厂投入运作，不再使用10号线列车和万柳车厂。
南段北土城站至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车（安德里北街站暂缓开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于2013年12月28日通车（中国美术馆站将随三期北段在2017年开通） 。
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线西二旗站的压力 。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年9月起空载试运行 ，2013年12月28日建成通车 。
2015年6月4日，8号线安德里北街站顺利通过预验收， 并已于2015年12月28日开通运营。 8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中 ，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示 ，2012年11月26日开始第二次环评公示 。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场 。
在三期工程的基础上，8号线将继续南延。三期南延线北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座车厂。
8号线三期将分南北两段开通，珠市口站以南的区段将于2017年年底开通。而北段线路由于经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物和其他建筑，以及既有管线和地铁1、2号线、北京地下直径线隧道，2017年无法通车，届时8号线将在南北两段分段运行。2018年年底三期北段建成后，8号线将贯通运营。
2015年3月，8号线天桥站主体结构封顶，为8号线三期首座封顶的车站。 8号线三期南延计划项目名称 起点 终点 长度 车站数 报市规划委 报市政府 报市发改委 报市政府 参考资料8号线三期南延 五福堂 瀛海 3.34km 2 2012.6.30 2012.8.30 2012.10 2012.12

② 地铁八号线全程路线

据2019年9月北京地铁官网显示，北京地铁8号线呈南北走向，北段线路南起东城区中国美术馆站，北至昌平区朱辛庄站，南段南起大兴区瀛海站，北至东城区珠市口站 。截至2019年9月，北京地铁8号线全线长为45.6千米，共设35座车站，除了朱辛庄站、德茂站和瀛海为高架车站。

其余全部为地下车站，采用6节编组B型列车 。2016年3月25日，北京地铁8号线日均客运量达42.3万人次 。2020年4月8日，地铁9号线、8号线（北段）、房山线、亦庄线实施新版运行图，继续缩短发车间隔、提升运力，其中，9号线首次跑进1分45秒，达到北京地铁最小间隔时间。

(2)北京地铁八号线三期瀛海扩展阅读：

北京地铁8号线二期新列车为中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的SFM12型列车，该车辆外部被不锈钢“本色”覆盖，为B型车6节编组，初期配属33列198辆车，昌八联络线开通后增加至39列234辆车。

北京地铁8号线三期与北京地铁8号线四期开通后加至105列630辆车，每列可以载客1424人，最多可达到1600人。车厢里的座椅为统一的绿色，黄色的为老幼座椅。不锈钢材质增加了车门硬度，并采用第三轨上部接触受电。

③ 北京地铁8号线是否通到瀛海

确实到【瀛海】，但属于三期【南延】计划。

三期，终点为【五福堂】，大概2017年通车。

如果中只增加【德茂庄】与【瀛海站】两站，

通车日期估计不会间隔太长，至多经过1年久差不多吧。2018年前后通车。

④ 北京地铁8号线3期什么时候修 设在最南端的车站在哪里能修到瀛海吗

三期工程地铁8号线三期工程北起中国美术馆，南至大兴旧宫五福堂，设有西洼地、六营门等站，是一条名副其实的能途径中国运载火箭技术研究院大门口的城市轨道交通。[7]8号线三期北起中国美术馆站与2期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场（大红门停车场），有望于2012年年内开工建设。


8号线三期卫星图

8号线三期主要时间节点计划

项目段开工时间征地拆迁车站主体结构设备安装洞通轨通首车到场系统联调试运行竣工验收试运营
中国美术馆-五福堂 2012年底 2013年3月 2015年1月 2015年1月 2015年1月 2015年5月 2015年8月 2015年9月 2015年9月 2015年11月 2015年底
[6]南延计划在远景规划中，8号线三期有可能继续南延，设立德茂、瀛海两站，共5千米。如获批准将在2020年年底建成通车。

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8月6日，大兴分局组织召开地铁八号线三期南延线德茂站与瀛海站一体化开发概念设计。地铁八号线三期南延北起八号线三期五福堂站，沿现状104国道南行，经德茂地区后转入规划经二路，至我区瀛海镇，线路全长约3.34km，全线均为地下线。全线共设德茂站、瀛海站2座车站。

会议分别从开发强度、交通组织等方面对德茂站、瀛海站2座车站的提出相应意见。下阶段，设计单位将根据本次会议意见对该项目进行进一步调整。

鉴于上述南延路段未列入2015年地铁规划，在线路车站表上将不列出这段的具体车站，仅仅在此处做一个简介。


8号线三期南延前期计划

项目 名称 起点 终点 长度
8号线 三期南延 五福堂 瀛海镇 3.34km

⑤ 北京地铁八号线南延伸线到哪里

您好，
北京地铁8号线沿北京市南、北中轴敷设，是城市南北向的交通骨干线，北起昌平区南至大兴区，全长约46km。
8号线三期工程位于8号线南段，起于二期工程终点中国美术馆站南端，向南穿过东城、丰台区至大兴区五福堂，全长约17.13km，均为地下线，共设置车站14座。其中7座为换乘站，与既有线换乘站3座，与在建线换乘站2座，与规划线换乘站2座。三期工程在南四环大红门桥东南侧设置大红门车辆段一座。
8号线三期工程起于中国美术馆站南端，穿过王府井商业街进入台基厂大街，之后转入前门东大街，沿前门东大街向西至前门箭楼前，由前门箭楼东南侧转向南敷设，并沿前门大街，天桥南大街、永定门内大街、永定门外大街、南苑路向南，在和义地区向东转入南苑东路敷设，之后下穿北京市运载火箭研究院转入南大红门站，进入五福堂地区后设置本工程的终点站五福堂站。
8号线三期工程计划2014年年底开工，至2016年年底开通珠市口至五福堂段，2017年开通中国美术馆站南至珠市口段，8号线全线贯通。

⑥ 北京地铁8号线的线路资料

北京地铁8号线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区瀛海站三期南延2017年年底无大兴区德茂站五福堂站三期南段六营门站丰台区西洼地站和义站大红门桥站大红门站北京地铁10号线木樨园桥南站无木樨园桥北站东城区永定门外站北京地铁14号线 天桥站无西城区、东城区珠市口站北京地铁7号线前门站三期北段 2018年年底北京地铁2号线东城区王府井站北京地铁1号线、
18号线（规划） 王府井北站无中国美术馆站二期南段无南锣鼓巷站2013年12月28日北京地铁6号线、
3号线（2019） 什刹海站无西城区、东城区鼓楼大街站2012年12月30日北京地铁2号线安德里北街站2015年12月26日无东城区安华桥站2012年12月30日北京地铁12号线（2019） 朝阳区北土城站一期2008年7月19日北京地铁10号线奥体中心站2008年10月9日无奥林匹克公园站2008年7月19日北京地铁15号线森林公园南门站无林萃桥站二期北段2011年12月31日永泰庄站海淀区西小口站育新站海淀区、昌平区霍营站北京地铁13号线昌平区回龙观东大街站无平西府站昌八联络线2013年12月28日育知路站朱辛庄站北京地铁昌平线注释： “可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。 8号线首末车时刻表车站名称开往南锣鼓巷（下行）开往朱辛庄（上行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间朱辛庄5:1022:05————育知路5:1322:084:5823:41平西府5:1622:114:5523:38回龙观东大街4:4522:146:0523:35霍营4:4722:176:0223:32育新4:5022:205:5923:29西小口4:5322:225:5723:27永泰庄4:5522:255:5423:24林萃桥4:5922:285:5123:21森林公园南门5:0222:325:4723:17奥林匹克公园5:0422:345:4523:15奥体中心5:0722:375:4223:12北土城5:1022:395:4023:10安华桥5:1222:425:3823:08安德里北街5:1522:445:3623:06鼓楼大街5:1522:455:3423:04什刹海5:1822:485:3223:02南锣鼓巷————5:3023:00※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料 ） 月 北京地铁8号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式月台形式开门方向参考资料南锣鼓巷地下整体式站厅叠落侧式月台上行列车：左侧
下行列车：右侧 什刹海岛式月台左侧 鼓楼大街 安德里北街-安华桥分离式站厅 北土城整体式站厅
（与10号线共用） 奥体中心整体式站厅 奥林匹克公园 森林公园南门分离式站厅 林萃桥整体式站厅 永泰庄 西小口 育新 霍营 回龙观东大街 平西府侧式月台右侧 育知路 朱辛庄高架分离式站厅
（与昌平线共用） 双岛式月台

⑦ 瀛海地铁是几号线

瀛海站是北京地铁8号线的车站。地铁8号线，南起瀛海，北至朱辛庄，根据轨道交通规划，未来还会延长。交通更加便捷

⑧ 北京地铁8号线是不是直通，朱辛庄到瀛海中间用换吗

不能直通，因为中间金鱼胡同站到前门站没有贯通，所以你说的需要换乘，坐别的线路绕过去

⑨ 北京地铁8号线开通运营了吗

从北京市重大项目办获悉，沿北京中轴线建设，贯穿南北的交通大动脉地铁8号线进展顺利。其中，珠市口站至瀛海站区段计划年内开通。

北京市重大项目办相关负责人介绍，珠市口站至瀛海站贯通运营后，将成为北京市南部中轴线上的交通动脉支撑，可有效缓解南城地区地面交通拥堵，提高南城居民出行效率，对完善北京轨道交通线网具有重要意义。

据了解，此前已经开通8号线一期、二期，以及昌八联络线，目前北起朱辛庄站，南至南锣鼓巷站。二期南段中国美术馆站也将于今年开通。