北京地铁一号线都经过哪些站，北京地铁一号线施工

『壹』 北京地铁一号线四惠和四惠东这两个车站为什么要建在地上

建在地上，造价低，施工方便
缺点是影响交通，噪音易扩散，影响周边的环境。
当年建复八线的时候，那边还很荒凉，投资也很紧张，所以建地面是很正常的事情，你看八通线还全部在地面上呢

『贰』 北京地铁十二号线一期工程

2015年9月，国家发展改革委关于北京市城市轨道交通 第二期建设规划(2015~2021年)的批复，将12号线的建设时间调整为2017-2021年，车站数为21个，取消了双榆树站。
根据《北京市城市轨道交通建设规划线网初步方案(2017-2020)-中心城地区地铁网》绘制，部分车站位置含有一定预测成分。
北京地铁12号线又称北三环线 是介于两条环线之间的北部加密线 全长27km 共23座车站 两端分别设车辆段和停车场。12号线则西起四季青桥，东至东坝管各庄站，线路经远大路、长春桥、苏州桥，再沿东北三环铺设。
地铁12号线西起海淀田村路站，经商贸中心远大路、大学密集区苏州街、北三环蓟门桥，东至东坝北区，线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设，全长约29公里，全部为地下线。共设21座车站。
12号线共有换乘站14座，是北京地铁中换乘密度最高的线路之一:在长春桥站可与地铁10号线换乘，在苏州桥站可与16号线换乘，在人民大学站可与4号线换乘，在大钟寺站可与13号线换乘，在安华桥站可与8号线换乘，在和平西桥站可与5号线换乘，在光熙门站可与13号线换乘，在三元桥站可与10号线和机场线换乘，在高家园站可与14号线换乘。

『叁』 北京地铁一号线都经过哪些站

苹果园-古城路： 2.606公里；
古城路-八角游乐园： 1.921公里；
八角游乐园-八宝山： 1.953公里；
八宝山-玉泉路： 1.479公里；
玉泉路-五棵松： 1.810公里；
五棵松-万寿路： 1.778公里；
万寿路-公主坟： 1.313公里；
公主坟-军事博物馆： 1.172公里；
军事博物馆-木樨地： 1.116公里；
木樨地-南礼士路： 1.295公里；
南礼士路-复兴门： 0.420公里；
复兴门-西单： 1.591公里；
西单-天安门西： 1.216公里；
天安门西-天安门东： 0.952公里；
天安门东-王府井： 0.852公里；
王府井-东单： 0.774公里；
东单-建国门： 1.230公里；
建国门-永安里： 1.376公里；
永安里-国贸： 0.790公里；
国贸-大望路： 1.385公里；
大望路-四惠： 1.661公里；
四惠-四惠东： 1.689公里。

『肆』 北京地铁一号线在隧道里遇到的岔道都是到哪里去

我告诉你们，1号线南礼士路至复兴门的岔道可通往2号线长椿街那里，2号线从长椿街坐开往复兴门方向的隧道里的隧道可通往1号线。
再告诉你们个秘密，其实苹果园站岔道后面还有四座车站，苹果园站不是终点站，岔道后面是福寿岭站，然后是高井，黑石头，三家店，那里早上和晚上有车经过那里，可以去试一试。

『伍』 北京地铁十四号线有几个标段啊分别是哪个公司承建的啊

北京地铁14号线工程土建施工01合同段 中标候选人：中铁六局集团有限公司
北京地铁14号线工程土建施工02合同段 中标候选人：北京市公路桥梁建设集团有限公司
北京地铁14号线工程土建施工03合同段 中标候选人：中铁二十二局集团有限公司
北京地铁14号线工程土建施工04合同段 中标候选人：中铁五局（集团）有限公司
北京地铁14号线工程土建施工06合同段 中标候选人：北京住总集团有限责任公司
北京地铁14号线工程土建施工07合同段 中标候选人：中交隧道工程局有限公司
北京地铁14号线工程土建施工08合同段 中标候选人：中国建筑第八工程局有限公司
北京地铁14号线工程土建施工09合同段 中标候选人：中铁二十局集团有限公司
北京地铁14号线工程土建施工10合同段 中标候选人：中铁二局股份有限公司
北京地铁14号线工程土建施工11合同段 中标候选人：北京城建集团有限责任公司
北京地铁14号线工程土建施工12合同段 中标候选人：中铁十五局集团有限公司
北京地铁14号线工程土建施工13合同段 中标候选人：北京建工集团有限责任公司
北京地铁14号线工程土建施工14合同段 中标候选人：中国建筑股份有限公司
北京地铁14号线工程土建施工15合同段 中标候选人：北京市政建设集团有限责任公司
北京地铁14号线工程土建施工16合同段 中标候选人：北京城乡建设集团有限责任公司

『陆』 北京地铁：1号线八通线贯通运营施工启动 明年年初“合二为一”

今天凌晨1时30分，地铁四惠车辆段内，1号线和八通线末班车早已开出，车辆段内却迟迟未像往常一样步入平静。在发出供电轨断电的广播之后，150名工人步入轨道，1号线、八通线贯通运营工程进入实施阶段。

“今天夜间施工区域长度达到310米，要对既有设备，轨道、道岔进行拆除，同时清理道砟，再铺设新的轨枕和轨道。8天之后，就可以实现1号线线路改造完成。”北京地铁工程管理有限公司副总经理徐田坤介绍，由于施工是在既有线进行，施工中不仅要对新增的设备进行成品保护，施工区域内的既有设备设施和诸如墙面、地面、吊顶等装饰层也要进行成品保护。

地铁八通线是1号线的东延长线。2003年，连接通州城区与中心城区东部的地铁八通线通车，与1号线衔接成为横贯北京东西的第一条轨道交通大动脉。为避免换乘过于拥挤，当时八通线设计了四惠与四惠东两座换乘车站。不过，两站换乘还是跟不上八通线日益增长的客流。多年来，不少市民都在呼吁两条线路贯通运营，2010年时有政协委员提出两线贯通运营的建议。直到今年6月，市发改委批复了关于轨道交通1号线与八通线贯通运营工程项目建议书。两条线路“合二为一”的事儿，终于板上钉钉了。

“两线贯通改造工程，将通过两线的线路、供电、通信、信号等土建及设备系统互联互通改造来实现。”徐田坤介绍，在贯通改造完成之后，1号线和八通线实现贯通运营，乘客不需要在四惠站和四惠东站换乘，为乘客提供更加便捷舒适的乘车环境。贯通后，两线线路全长达到54.47公里，设站38座，车辆段3座。

两条地铁线到底如何贯通连接？在工程指挥部，一张施工总平面图绘出了改造后的道岔分布：四惠东站以西，两条线路之间将新增八组道岔。未来，1号线的列车在四惠东站进站之前，将通过四组道岔，进入到八通线的轨道行驶，八通线的列车则在开出四惠东站之后，通过另外四组道岔进入到1号线轨道。“未来列车行进时，通过道岔速度会放缓，乘客在车里能感觉到一丝过道岔的颠簸感。”北京地铁技术部副部长邹策介绍，贯通运营改造之后，1号线和八通线两条线路仍然保留独立运营的条件，两站之间会保留原有的四条轨道。记者了解到，此次1号线、八通线贯通运营改造将分多个阶段实施。今年“十一”期间将率先对1号线的四组道岔进行更换。改造完成后，两条线路还将按照既有的运营方式运营，乘客仍需要在两站进行换乘。接下来还将择期对八通线道岔进行改造，并对两条线路进行信号、车载系统改造和供电增容工作。预计到2021年年初，1号线和八通线将可以真正实现“一趟车坐到底”。

“由于1号线和八通线可以实现双站换乘，接下来的改造工程，都可以保证有一个站实现两线换乘，基本保证两条线的运营，减小对乘客出行的影响。”徐田坤说。

施工期间，1号线和八通线的运营会不会受到影响？地铁四惠站区站区长任琳丽介绍，改造期间，八通线保持正常运营，而1号线将以四惠站为终点站，届时1号线列车在四惠站将使用同一侧站台上下客。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 北京地铁1号线什么时候开通的

北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西回向东贯穿北京答市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

『捌』 北京地铁一号线怎么了

新华网北京12月18日电（记者李志勇）记者从北京地铁运营公司获悉，18日晚6点10分左右，北京地铁一号线因有乘客进入轨道，致使地铁工作人员紧急停电进行抢救，造成全线双向交通中断。一号线复兴门等车站停止售票，已购车票的乘客给予退票。
截至晚6点50分，地铁乘客已基本疏散，没有出现大面积长时间乘客滞留的情况。

目前北京地铁一号线还没有通车，具体事故原因正在调查

『玖』 北京地铁一号线怎么了害我又迟到了

不看微博的么复，地铁1号线制木樨地站故障。

@北京地铁: 8:00 地铁1号线2066次列车在木樨地站发生故障，8:02 司机请求救援。工作人员采取清空列车措施，对故障列车救援。请大家配合引导，不要拥挤注意安全。

@北京地铁: 8:16救援完毕，故障列车退出运营正线，运营秩序逐步恢复中，目前1号线部分车站客流较大，工作人员采取相应疏导措施，请大家配合引导，注意乘降安全。

『拾』 北京地铁一号线

基本上三分钟一站的。。。
大概要近一个小时的。。。