广州地铁14号线的相关工程，广州地铁14号线施工进度

⑴ 广州地铁14号线地铁线路图什么时候完工

从嘉禾望抄岗通往从化街口的袭广州地铁14号线一期工程，以及知识城支线工程开始第一次环评公示，项目预计2016年建成开通。公众可在10个工作日之内向环评单位或建设单位反映意见。公示内容显示，14号线一期工程长约54公里，高架与地下线路方案比选，（火星人）0046

⑵ 广州地铁14号线是否已经开工建设

已有施工围蔽了，已经动工了

⑶ 广州地铁14号线的建设数据

该线全长约54.3公里，设13座车站，其中高架段约32公里，总共需用到4508根桩基、1125个承台、1125个墩台、9163片预制节段梁，分别设有高架站7个和地下站6个。

⑷ 广州地铁14号线一期工程什么时候通车

有排等啦，复9号线说2014年开通现在都还没开制，等个三五年吧。。

广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2016年12月28日，广州地铁共有10条营运路线（1号线-8号线、广佛线及APM线），总长为308.7千米，共167座车站。
广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，并且还是广佛地铁的实际建设及营运者，因此广州地铁的服务范围亦延伸至佛山市。
广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，广州地铁单日客流纪录达到900万人次，总客流人次超过2015年12月31日的879万人次，再次刷新纪录，较去年同期增长5.3%。[1]
广州地铁现时的口号是“全程为你”，在之前使用过的口号为“地铁，为广州提速”以及“新生活干线”；广州地铁的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

⑸ 广州地铁14号线的相关工程

【十四号线一期架桥有讲究】相比过去四、五、六号线的高架段，14号线线可是第一次大规模、长距离采用预制节段拼装连续刚构结构体系，不仅施工难度加大，架设工期也将加长，对施工工艺、安全、质量都有更高要求。
截至目前，土建工程累计完成18%。13座车站中，9座（街口、江埔、邓村、新和、黎家塘、竹料、石湖、东平和嘉禾望岗站）进行土建施工，4座（太和、钟落潭、太平和神岗站）进行前期准备。12个区间中，11个（嘉禾望岗至东平、石湖至太和、太和至竹料、江埔至街口、竹料至钟落潭、钟落潭至黎家塘、黎家塘至新和、新和至太平、太平至神岗、神岗至邓村、邓村至江埔）进行土建施工，1个（东平至石湖）进行前期准备工作。 据地铁公司建设总部十四号线一期土建负责人叶越胜介绍，十四号线一期全长约54.3公里，其中高架段约32公里，总共需用到4508根桩基、1125个承台、1125个墩台，9163片预制节段梁。8月19日，【邓村至江埔】区间高架段经过前期准备，率先在全线进行架桥施工，拉开全线高架架桥的序幕。
“这段高架全长3316米的【邓村至江埔】区间，共需施工502根桩基，96个承台，96个墩身，560片预制节段梁，最快2016年完成架桥。”叶越胜介绍，该段高架施工需拆迁约3万平方米，还要迁改涉及5家单位总长约3万米的6种管线，前期工作量非常大。另外，高架段采用预制节段架设，桥型为先简支后连续钢构，与其它类似工程相比施工难度加大，架设工期也加长。再加上十四号线一期采用快慢线运营，部分越行车站为四线车站，特殊的车站结构也导致车站体量大，施工场地狭小，加大了施工难度。 据了解，十四号线一期全长约54.3公里，设13座车站，其中地下站6座，高架站7座。由于全线高架段约32公里，地铁公司在设计阶段就将高架段分为5个标段施工，每个标段均配备2台架桥机，以满足工期需求。
高架施工不是广州地铁的第一次，但对比过去四、五、六号线高架段，十四号线一期是第一次大规模、长距离采用预制节段拼装连续钢构结构体系，对施工工艺、安全、质量有更高的要求。叶越胜表示，地铁公司将进一步优化工期和施工组织，有序推进工程建设。针对十四号线一期岩层破碎、岩面起伏大，部分位置还存在溶洞、破碎带的特点，采用一桩一超前地质钻探判明桩底持力层，确保桩基施工质量；施工中大规模采用旋挖桩成孔施工工艺，既有效解决泥浆污染，又提高桩基施工进度。针对岩溶地区桩基施工有可能造成地面沉降等安全风险，施工过程中将采取全护筒跟进至岩层、浇筑护筒底封闭混凝土、抛填片石加黄泥、浅层溶土洞注浆加固等措施，确保施工安全；同时加强桩基检测，桩基按100%进行检测，对抽芯检测发现桩底持力层存在疑问的桩基进行静载检测承载力与沉降量，确保桩基质量与桥梁结构安全。

⑹ 广州地铁14号线的大事记

工程初、近、远期全部采用6辆编组列车，全线采用B型车，最高速度120km/h。 2012年08月13日：环保部开始公示第二次环境影响报告，基本确定了首期的线路走向和车站设置。 2012年12月20日：新公布的设计招标中确定了14号线主线各站的车站形式 2012年12月28日：广州地铁14号线有望举行施工典礼。 2014年03月04日：广州地铁14号线获批工可，可以正式开工建设 2015年3月17日：知识城支线首台盾构机始发。
17日，位于黄埔区的地铁知识城支线即将进入新的施工高潮！经过施工单位中铁十二局的紧张准备，全线首台盾构机从【知识城站～知识城南站】区间盾构井右线开始掘进，随后，全线16台盾构机将陆续下地开始隧道施工。 2015年8月19日：开始架桥，率先在邓村至江埔区间开始。同时全线的七成车站已开工 2015年9月11日：知识城支线土建工程累计完成28%。10座车站中，3座（康大站、枫下、知识城北）主体结构封顶，7座（新和、马头庄、知识城、知识城南、旺村、镇龙北和镇龙站）进行土建施工。9个区间中，6个（知识城北至新和、枫下至知识城、知识城南至知识城、康大至旺村、镇龙北至康大、镇龙至镇龙北）进行土建施工，其余进行前期准备；镇龙车辆段出入段线进行前期准备；共有6台盾构机正在掘进。 2015年10月，十四号线一期首台盾构机从【嘉禾望岗站～东平站】区间中间风井始发，标志着通向从化区的十四号线地下段隧道施工全面展开

⑺ 广州地铁14号线确定了吗有没有具体的规划站点和建设时间有东平站吗

1.十四号线一期工程始于嘉禾望岗站，出站后向北行进，下穿松园路后转向东沿

规划永石路向东行进，接着转向105国道向北行进，在东凤东路北侧、东平村南侧

设东平站。之后线路沿105国道行进，在龙兴中路向西北转向龙归城东侧规划道路2

向北行进，在龙归城东侧规划路上设石湖站。之后线路转向东北跨越北二环高速，

继续沿105国道向北行进，在白云六线北侧设竹料站，在广龙路口设钟落潭站。之

后线路继续沿105国道向北行进，跨越京珠高速公路后，在高校园区西侧综合服务

区设黎家塘站，在新和西街北侧、新和中学东侧设新和站，在工业大道路口南侧设

太平站。接着线路过和平收费站后，在珠江国际城南侧设神岗站，在逸泉山庄东侧

设邓村站。线路跨越街北立交后，继续北上沿从化大道进入从化市中心区街口，在

S355路口北侧设江埔站，在规划迎宾大道路口设街口站。

2.知识城支线工程始于新和站，线路出站后一直沿九龙大道敷设，分别在享美村

西侧设知识城北站，在规划钟太快速路口北侧设马头庄站，在育贤路口、商贸物流

中心东侧设知识城站，在知识城起步区展示厅东侧知识城南站，在华师康大学院西

侧设康大站，在大浦圩北侧设镇龙北站，在龙楼村东侧设知识城支线工程终点站镇

龙站。

3.工程计划于2012年开工建设，2016年8月建成开通

4.根据工可阶段客流预测情况，十四号线一期及知识城线工程的高峰断面为27428人次/h，拟采用6辆编组B型车，最高运行速度为120km/h，采用快慢线运营模式。

附平面图：

⑻ 广州地铁14号线什么时候开工呀，具体站点有哪些

2011年内将完成前期工作，准备开工，预计2014年底一期工程以及支线工程建成通车。专
一期工程站点初步定为：
嘉禾望岗属（换乘2号线，3号线）、东平、龙归城（网上也有叫龙归东的....）、太和、空港保税区、钟落潭、钟落潭高校园区、新和（换乘支线）、太平、太平开发区、神岗、江埔、街口、养生谷。
支线站点为：
新和、凤尾、知识城、知识城南。
二期工程则遥遥无期...
站点初步计划有：
鹤南、新市、岗贝、广州火车站。

⑼ 广州地铁14号线什么时候开工

建设时间

一期：嘉禾望岗--街口
埔丁--知识城 2015年前建设
二期：广州火车站--嘉禾望岗 2020年前建设
远期规划：由街口向东北延伸，抵达养生谷

⑽ 广州地铁14号线的建设时间

一期：嘉禾望复岗-街口（制2014年开始建设，预计2017年底开通） 知识城线：新和-镇龙（2014年开始建设，预计2017年底开通） 二期：广州火车站-嘉禾望岗（规划中） 远期规划：街口-良口（规划中）