广州21号线地铁什么时候开通，广州地铁最新进度

⑴ 广州地铁7号线西延顺德段进度过半

1月10日，广州地铁7号线西延顺德段美的大道站主体结构顺利封顶，这是全线第5座主体结构封顶的车站。

此外，广州南站至陈村北站区间隧道近日也实现了双线贯通。该区间隧道左右线长约2.3公里，包括广州南站至韦涌站、韦涌站至陈村北站两个区间。

截至目前，广州地铁7号线西延顺德段土建工程累计完成55%左右。在8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工；广州南站至陈村北站、陈村北站至陈村站、美的大道站至北滘新城站左线区间等已贯通，益丰停车场及出入段线进行土建施工。

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⑵ 广州地铁23号线什么时候开建

您好！关于市民对广州地铁23号线的诉求，广州市国土资源和规划委员会于2018年11月22日回复称：“根据国务院批复2016年2月批复的《广州市城市总体规划（2011-2020年）》，轨道交通23号线工程自京溪南方医院至官湖，其中植物园至香雪已运营，京溪南方医院至植物园段和香雪至官湖段为远期线路，未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》。此前不少网上消息称23号线将提前开建，建设时间为2019——2023。如今官方实锤，23号线并未纳入《广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）》，意思就是，23号线继续等呗！
如果是这样，那23号线极有可能列为广州下一轮才能报批了，也就是说最快也要到2023年才可申请报批。这样一来，从报批到开工建设，再到建成，估计也要五六年！也就是说，如顺利，23号线建成开通，也还要再等10年。
以上信息仅供参考，祝您一切顺利！

⑶ 现在2020年广州地铁3号北延线最晚几点

机场北站往体育西方向尾班车23:15分开，体育西往机场北方向23:30分开

⑷ 广州地铁21号线到底能不能如期通车

广州的21号线目前还在建设中，预计是今年通车的。最新进度：土建完成84%。

截至4月底，二十一号线土建工程累计完成84%，水西和象岭停车场已基本完工。全线21座车站中，镇龙站与知识城支线同步开通，17座已封顶，其余进行土建施工;20个区间中，15个双线贯通，其余进行土建施工。全线已有18座车站主体、8个区间、7个铺轨基地移交机电施工。

⑸ 广州21号线地铁什么时候开通

广州地铁发布最新的消息显示，截至9月底，21号线土建工程已经累计完成71%，2018年有望开通。

要知道，在今年初广州地铁下的“任务书”中，只是要求21号线今年完成70%的进度。而如今仅仅过去三个季度，21号线的建设就已经超额完成全年任务。

通报显示，地铁21号线的21座车站中，16座主体结构封顶，5座进行土建施工；20个区间中，5个双线贯通，其余进行土建施工。全线已有3座车站主体、3个铺轨基地已移交机电。镇龙车辆段已“三权”移交运营开始系统综合联调，水西和象岭停车场已基本完工。

值得注意的是，地铁21号线将采取快慢车形式运营，根据21号线初步设计方案，快线车停靠大站为员村-天河公园-棠东-黄村-世界大观-苏元-镇龙-朱村-增城广场。

这也就意味着从朱村出发，搭乘设计时速120公里/的21号线，三站就可到天河区的世界大观站，坐七站就可抵达珠江新城旁的员村站，大大的拉近了增城与广州市中心的距离。

⑹ 广州地铁17号线有没有最新消息能按规划时间开通吗

现在问好像太遥远了。不过想现在的发展速度应该在2025年之前就能开通了。

⑺ 2019广州地铁运营时间是怎么样的

一号线：西塱到广州东站 6:00 - 22:55 广州东站到西塱6:10 - 23:30

二号线：广州南站到嘉禾望岗6:00 - 23:30 嘉禾望岗到广州南站6:00 - 23:35

十三号线：鱼珠到新沙 6:15 - 23:15 新沙到鱼珠6:00 - 22:30

十四号线：嘉禾望岗 到东风 06:00 - 22:50 东风到嘉禾望岗 06:00 - 22:35

十四号线(知识城)：新和到镇龙 06:10 - 22:30 镇龙到新和06:00 - 22:30

二十一号线：镇龙西到增城广场06:10 - 22:55 增城广场到镇龙西06:00 - 22:35

⑻ 广州新增的四条地铁线从哪到哪

明年再通四新线 里程直逼400公里

四号线南延段均位于南沙区，起始于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。全长12.6公里，设6座车站，其中换乘站1座，为南沙客运港站，与规划的十五号线换乘。

线路覆盖南沙主要建成区，缩短沿线各组团及南沙与中心城区间的时空距离。以南沙客运港到珠江新城的里程计算，全程地铁大约在80分钟左右可以到达。

四号线南延段12.6公里

走向：新和-镇龙

知识城线工程始于新和站，沿九龙大道敷设，止于镇龙，线路长约22公里，设9座车站(不含新和站)。其中换乘站2个，新和站换乘十四号线，镇龙站换乘二十一号线。线路服务于知识城与中心城区的快速联系，同时兼顾知识城组团间的发展引导功能。

知识城线(新和-镇龙)站点：新和站（14主）、红卫站、知识城北站、枫下站、知识城站、何棠下站、旺村站、知识城南站、镇龙北站、镇龙站，10个站点，9个区间。

⑼ 广州地铁全部规划图

⑽ 最新进展！广州地铁八号线北延段全部车站完成封顶

近日，广州地铁八号线北延段彩虹桥站宣告实现主体结构封顶，这标志着全线所有车站主体全部完成封顶。

闹市中施工

需攻克三大难题

据介绍，地铁八号线北延段南起已经开通的文化公园站，北至白云区滘心站，线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站。

彩虹桥站位于荔湾北路与东风西路十字路口南侧，车站主体为四层三跨结构型式，主体结构基坑长155.5米，深33.1米，标准段宽度为30.4米。彩虹桥站是地铁八号线、十一号线、十三号线的三线换乘车站，属超大规模车站。在施工过程中，地铁建设者们需面对来自管线、地质、土方外运等多方面的挑战。

隔音棚长58米、宽28.4米、高12.2米，采用隔音板加隔音棉材料制成，能将施工噪音控制在棚内，而对基坑其余部位也采用隔音板全覆盖。此外，地铁建设者们还为临基坑一侧的居民安装隔音玻璃，并在施工现场设置了高4米、长471米的隔音屏，将对居民的影响降至最低。

施工中，还引入了施工废水净化处理设备、低频振捣器、新型电能垂直运输机等设备，通过节能减排、降低噪音等方式实现绿色环保施工。

线路建设进入新阶段

仍面临诸多挑战

车站的顺利封顶标志着线路建设进入了一个新阶段，但要完成线路的建设任务，地铁建设者们仍需面临诸多挑战。

目前，全线进入车站出入口等附属工程施工阶段，部分过街通道需采用顶管、冷冻暗挖法施工。由于线路地质情况复杂，周边交通繁忙，须悬吊保护及待迁改的管线众多，工程进度、安全管理风险依然严峻。

面临着工期紧、任务重的挑战，机电工程施工将继续结合BIM施工模型，对现场全面推行工厂化生产及现场装配式施工，在推动绿色施工的同时，通过优化工期安排，加快施工进度。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成90%。全线13座车主体结构已封顶（12座已移交机电），推进车站设备安装和附属结构施工；13个区间及出入段线已长轨贯通，进行供电等系统工程施工。白云湖车辆段已完工，主变电站已正式送电。

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