为什么会发生北京地铁5号线安全门夹死人事件，北京地铁五号线事故

❶ 为什么会发生北京地铁5号线安全门夹死人事件

抢上抢下 加屏蔽门故障

❷ 关于这次北京地铁5号线夹死女孩的疑惑，愤怒

究其原因无非下列几个：
1. 女孩抢行。
2. 地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。
3. 屏蔽门有待改进专。
4. 周围乘客均未培训学属习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。
附：相关题外话
你想想、问问周围人有几个掌握公交车应急开门阀、地铁紧急按钮、溺水急救、机场的除颤器、骨折固定技巧、抽风急救~~
是我们学习少还是不努力？是zf投资关注少？还是大家缺乏长期有效重视？应不应该写入法律？
很多问题都值得思考。
很多人连安全带都懒得系，很多城市交jing也懒得管。也也是漠视生命。
怪什么呢？
当问题出现时，社会上会涌起一场风波。于是头痛医头，脚痛医脚。很多人就把这当成新闻，风波过去就完了。
如果人人都洞烛幽微，能持续关注、致力解决根源问题。
那么，我们才是真的进步了。

❸ 7·5北京地铁四号线电梯事故的调查结案

北京市质监局2011年11月25日发布，经北京市政府批准，“7·5”北京地铁四回号线自动扶梯事故答调查工作结案，调查组认定，此事故是一起责任事故。
调查组表示，扶梯制造单位对此次事故的发生负有主要责任。由于未能及时发放有关技术文件，对本次事故负有次要责任。依据《特种设备安全监察条例》第八十八条规定，将对处以20万、20万和10万元罚款。
事故调查组表示，负责事故扶梯日常维保的人员，将被吊销作业许可证。涉嫌触及刑律的两名事故责任人，建议司法机关依法追究刑事责任。对于北京市地铁运行线路中停运的177台公共交通型自动扶梯，正根据整改方案实施整改，并承诺所有北京地铁停用的扶梯都将于2012年春节前重新投入使用。北京市质监局、北京市交通委等相关部门表示，正研究制定《北京市交通运输行业特种设备安全使用规范》，拟对地铁扶梯的选型、加强人员值守疏导、增加日常维护保养频次等提出更加严格的要求。将研究建立公共场所电梯安全责任“终身制”制度，由电梯制造厂家终身负责本品牌电梯安全工作，落实电梯制造厂主体责任。此外，还将着手制定《电梯主要零部件报废标准》，使电梯主要零部件的报废有标准可依。

❹ 7·5北京地铁四号线电梯事故的事故原因

由于北京地铁抄四号线动物园站A出口便梯的固定零件损坏，导致扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链的断裂，致使扶梯出现逆向下行的现象。
据当事人叙述，由于上行的电梯突然之间进行了倒转，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，最终酿成这一惨剧。此次事故与10年12月深圳扶梯事故现象相同，均为上行扶梯突然下滑，与扶梯主机固定有关。

❺ 北京地铁5号线今天怎么了，出什么问题了

今天早晨7:54，地复铁五号线制2033次列车（向北方向）在北苑路北站发生制动不缓解故障，请求救援。后续列车采取清空列车措施对故障列车进行救援，8:22故障列车退出运营正线，运营秩序逐步恢复。此事对五号线早高峰有较大影响，部分重点车站采取相应客流疏导措施。

❻ 北京地铁五号线被夹死的女生是怎么死的

人太瘦小了。被夹在车门和安全门之间。
车开起来的时候，把人搓起来了。。可以感受一下这个动作。
造成肋骨骨折以及内脏损伤，从而死亡。

❼ 北京十一月六号5号线地铁事故

11月6日18时57分，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之内间，列车启动后掉下站台容，车站工作人员立即采取列车紧急停车和线路停电措施，迅速将受伤乘客抬上站台，由120急救车送往中日友好医院。该乘客经医院全力抢救无效后于20时20分死亡。目前，事故原因正在进一步调查中。

❽ 北京地铁5号线一女子遭安全门夹住后身亡 为什么

身体可能太瘦，正好被夹在安全门和车门中间，两个门正常关闭，车辆按正常运行才出的事故，所以乘坐地铁、公共交通不要挤，太危险。

❾ 今天北京地铁五号线怎么了

地铁官网上查询一下

❿ 昨睌七点北京地铁五号线出事了吗

你好。、11月6日18时57分，北京地铁五号线惠新西街南口站一名女性被夹在安全门和地铁门中间，列车启动后掉下站台，后经中日友好医院抢救无效死亡。