北京地铁燕房线的项目进展，北京地铁房燕

① 北京房山立交桥北有地铁站吗

北京房山立交桥北有在建燕房线的地铁老城区北站，预计2016年底通车。

燕房线工程由主线、支线两部分组成，均为高架线。其中主线长约14.4公里，沿燕房路、京周路、大件路接入房山线。全线设8座高架车站，分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站，在阎村北站和西延的房山线相接。支线长约6.1公里，由周口店地区沿京周路接入燕房线主线，设站3座。

燕房线共设车站11座，位置分别是：

1.燕化站（高架三层）：规划位置于燕房路路中，燕化路以南。

2.老城区北站（高架二层）：规划位置于燕房路路北，房山站路以南。

3.饶乐府站（高架三层）：规划位置于饶乐府村口附近，石房铁路线东侧、京周路南侧的绿化带中。

4.顾八路站（高架二层）：规划位置于顾八路以东，京周路南侧绿化带中。

5.星城站（高架二层）：规划位置于大窦路以东，京周路路南的绿化带中。

6.阎村站（高架二层）：规划位置于紫十路以西，京周路路南的绿化带中。

7.大紫草坞站（高架二层）：规划位置于规划道路以东，大件路以南的地块中。

8.阎村北站（高架二层）：与地铁房山线换乘（2017年），规划位置于六环路以东，大件路以北，京石高速公路以西的地块中。

9.周口店镇站（支线，高架三层）：规划位置于兴房大街路中，周口店镇政府门前。

10.顾册站（支线，高架三层）：规划位置于兴房大街路中，马刨泉以南。

11.老城区站（支线，高架三层）：规划位置于城关中心区南部，兴房大街路中，城关南路以北。

② 北京地铁燕房线是13站吗

您好，根据相关资料显示，

北京地铁燕房线设计是12站，

截至2017年12月，北京地铁燕房线全长14.4千米，

全为高架段;设9座车站，全为高架站，采用B型车4节编组。

望采纳，谢谢

③ 北京地铁燕房线的项目进展

2010年10月27日，市规划委研究批复了北京轨道交通燕房线规划方案。
2010年12月4日，中国铁道科学研究院对北京轨道交通燕房线进行了环评公示。
2011年10月17日，环保部公布退回了北京轨道交通燕房线工程的环境影响报告书。称该线路有两个问题：其一，燕房线属《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007年-2015年）调整》中的建设项目，而该调整规划尚未获得国家发改委批复，因而工程建设内容及可能的环境影响存不确定因素。其二，燕房线工程线路中，跨越南水北调饮用水源保护区的方案尚未取得有关主管部门意见。
2012年3月28日，2012年推进城南行动计划工作部署会在房山召开，会上公布了2012年的重点工作安排，曾在环评环节“卡壳”的轨道交通燕房线计划年底开工建设。
2012年11月，国家发展改革委印发了《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007～2016年）》，批复中指出：山后线永丰-北安河段、燕房线，将根据城市发展需要，选择建设时机，适时启动建设，这就意味着轨道交通燕房线仍停留在规划和前期准备阶段。
2013年3月26日，中国铁道科学院再次发布燕房线环评公示，公示中指出：项目于2013年底开工，2017年底建成试通车，工程建设总工期约4年，线路沿线共设11座车站。
2013年11月1日，房山区召开北京市轨道交通燕房线工程征地拆迁工作动员会。
2013年11月4日，阎村镇召开轨道交通燕房线阎村段征地拆迁启动工作会，对燕房线征地拆迁相关工作进行动员和部署。
2013年11月28日，城关街道 召开轨道交通燕房线工程城关段征地拆迁工作动员会。城关街道组织工委、办事处全体班子成员，街道拆迁安置工作指挥部全体成员，各村党支部书记、村主任，各社区党支部书记、居委会主任以及拆迁、评估、测绘、拆除公司负责人召开轨道交通燕房线工程城关段征地拆迁工作动员会。
2013年12月1日，燕房线燕化制梁场启动建设。
2013年12月25日，大石河桥京周路南侧河床内，02标段施工单位开始打第一根桩，这标志着轨道交通燕房线工程建设正式启动 。
2014年1月2日，燕房线工程环境影响报告书获得了环保部的批复 。
2014年4月16日，燕房线各站进场施工，标志着燕房线正式开工 。
2014年5月14日，房山区与市重大办、市京投公司、市建管公司就轨道交通燕房线工程进展工作进行座谈。
2014年5月19日，《北京轨道交通燕房线可行性研究报告》通过北京市发展和改革委员会批复。
2014年10月6日，施工方北京市政路桥总承包二部介绍，全线4个标段已陆续进入结构施工阶段，燕房线的高架“桥面”将由箱梁组成，首批118片梁已经全部生产完毕，施工现场具备条件之后准备架梁，工程计划于2016年底主体完工并具备铺轨条件，2017年底通车试运营。
2014年10月13日，轻轨交通燕房线燕山段（迎风路口—北关环岛段）进展情况：桩基288根、墩柱51个、承台51个。现燕山段桩基施工完成288根，完成100%，承台施工完成31个，完成61%。墩柱施工完成31个，完成61%。已架梁完成26片。
2015年5月29日，连接地铁燕房线星城站-阎村站区间第一根整跨总重约800吨的现浇梁历时11个小时浇筑，顺利完成。
2015年6月7日，北京地铁燕房线停车场首组道岔成功组装，标志着北京地铁燕房线轨道施工正式拉开帷幕。按照计划安排，正线高架桥轨道施工于2016年3月开始施工。其中正线铺轨总长35.1千米（单线），阎村北停车场铺轨总长9.05千米，另外还涵盖了接触轨安装、疏散平台安装、声屏障安装等主体工程。