谁知道深圳地铁三号线延长线的规划是怎么样的急问谢谢·，深圳地铁3号线是快速线吗

㈠ 深圳地铁三号线路程

公交线路：3号线 → 5号线 → 4号线，全程约40.1公里

1、从龙岗老街步行约260米,到达双龙站

2、乘坐3号线,经过14站, 到达布吉站

3、乘坐5号线,经过8站, 到达深圳北站

4、乘坐4号线,经过4站, 到达龙华站

㈡ 垃圾 垃圾 深圳地铁3号线

垃圾3号线，空调都不开，没有哪个地铁，有3号线，抠门

㈢ 深圳龙岗地铁3号线坐完全程需要多长时间

公交线路：3号线，全程约41.3公里，2小时50分钟全程。

1、从双龙乘坐3号线,经过29站, 到达益田站

㈣ 谁知道深圳地铁三号线延长线的规划是怎么样的，急问，谢谢·

深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站）

具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。

㈤ 深圳地铁 深证地铁3号线的区别

1号线属于深圳市地铁集团有限公司的，3号线属于龙岗区政府的，不过今年都归深圳市国资委管，同一规划，待遇3号线好点，1号线好多的人都跑3号线去了，以后3号线的工资待遇肯定也会好些，那里的就一条线路，人少，1号线公司现在慢慢的的扩张好多人，今年的工资福利明显的比去年差好多了，

㈥ 深圳地铁如何从1号线转乘3号线

深圳地铁1号线可以在购物公园站或者老街站换乘3号线。

㈦ 深圳地铁三号线什么时候开通，路线是怎么样的

深圳地铁龙岗线（三号线）工程初期建设范围起自红岭站，止于龙岗区双龙站，设横岗车辆段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主变电站2座。正线全长32.859km（双线），其中地下线长
8.533km，高架线长21.727km，地面线（即半地下站，含过渡段）长2.599km。路经深圳市福田、罗湖、龙岗三个行政区。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。概算总额为113.1799万元。
深圳地铁3号线一期工程站点自南向北依次命名为红岭站、老街站、晒布路站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉客运站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、体育新城站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。
（注：“体育新城站”已改名为“大运站”）
关内段从红岭站至草埔站，关外段从布吉客运站至双龙站。计划2010年10月30日建成通车。

二期工程
西延段工程起于红岭站站后折返线末端与首期段接续，止于福田区益田站，全部为地下线路，设中心公园停车场1座和车站8座。正线线路全长8.8km（双线），线路延伸后龙岗线全线线路长约41.94km。西延段最小站间距0.636
km，最大站间距1.939
km。
深圳地铁3号线二期工程站点分别是上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站，预留远期至保税区的功能。3号线西延后，全长（益田村至龙岗双龙站）约41.8公里，设30个车站。

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站点设置


龙岗线
（原地铁
3
号线）：由福田保税区至龙岗区段站点名称依次为：益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木绵湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。

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运营机构

3号线将由深圳市龙岗地铁有限公司运营。


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车辆介绍

深圳地铁3号线车辆采用标准B型车不锈钢车体，4动2拖6辆编组，2动1拖为一个动力单元，最高运行速度达每小时100公里。基于3号线高架运行的线路条件和深圳海洋性、多
台风的气候条件，车辆设计充分采取了安全防范、防腐蚀等多种技术措施，配置合理的碰撞能量吸能系统，具有较高的技术性能和安全性能。深圳地铁3号线还研制开发了大功率国产空调机组，以适应深圳特殊的气候条件要求。
深圳地铁3号线整个设计分为初期、近期、远期，三期列车均为6辆编组，初期配属车辆数为144辆（24列）。

㈧ 深圳3号线地铁为什么设计速度这么慢

朋友，在城抄市中的地铁，他的路线会尽量拉直，但到处都是楼房，空中空间不够，地铁是高速的交通运输工具，而且较长没法像汽车一样转弯！因此利用地下空间在地下来建！3号线刚是沿着深惠路来做的，路段较直，空中资源没有什么阻碍！这样子制价成本方面没那么高，建造速度相对来说也比较快！所以综合了三个原因：建造速度和成本以及资源环境。才健在空中的！上海的锦庄乐园线也是一样的！

㈨ 深圳地铁3号线全线各站点

先坐到草埔站（南边终点站），再坐307，309，369或300到东门站下即可