深圳有哪几条地铁到东莞，东莞地铁与深圳对接图

⑴ 东莞地铁3号线怎么接深圳地铁11号线

根据东莞市和深圳市轨道线网规划，深圳11号线预留与东莞轨道交通3号线衔接，在深圳松岗碧头站预留向东莞长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘衔接条件。

⑵ 东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁

东莞市轨道抄交通的功能定位有“外联”的作用。
根据网线规划，R1线的功能定位为东莞至广州和深圳的快速联络线，通过麻涌镇接广州5号线鱼珠站，通过黄江镇可接深圳4号线龙华站。
R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。
R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。

⑶ 为什么广州地铁、东莞地铁和深圳地铁还不能互通呢

现在我们的国家在一步一步的加强地铁的流通巷现在很多地方都已经开设了本地的地铁向石家庄。像郑州这些地方都已经开通了，那么下一步就是要互通时，广州地铁，东莞地铁和深圳地铁开始胡同了，等待一下就好啦。

⑷ 深圳能坐地铁到东莞吗

深圳不能抄坐地铁到东莞袭。

⑸ 深圳地铁和东莞地铁有对接的吗

目前深圳地铁和东莞地铁还没有对接的。
各自都是在本市区范围运行的。

⑹ 深圳有哪几条地铁到东莞

目前深圳还没有直达东莞的地铁;只有从深圳北站、福田站乘坐高铁然后在虎门站换乘东莞地铁2号线。

⑺ 为什么不将广州东莞深圳三地的地铁连接起来

相邻城市的地铁相连，有利也有弊，我提出几点可能的弊端：
1、广州地铁单价第7元开始每1元能坐8公里，广州市内最远已经到达22元票价。而且广州已和佛山地铁相连，如果再与东莞深圳相连，最远票价估计会超过40元（对应300KM，经过150个站，时间400分钟）。
2、每个地铁相邻站大约2KM需时2.5分钟，平均时速48KM，长途大巴大约平均时速72KM，长途的话选地铁能省点钱-但浪费时间。
3、由于地铁网复杂，目前是每次旅程限时240分钟，四市相连按理限时变480多分钟，管理更难（我花2元就能在地铁网内上班8小时做快递中转者了）。
4、最远票价较高，由于不记名，容易导致A、B两地的换票（只有一城时，票价差额不够吸引）。

⑻ 为什么广州地铁，东莞地铁和深圳地铁还不能互通

广州和深圳都是地铁线路大户，但东莞现在只开通了一条叫R2线，目前开通的是从虎门内高铁站到石龙火车站段容。所以很难互通。
另外，城市之间，尤其是超过100公里的，还是高铁或城际动车更快，地铁的速度毕竟赶不上高铁，因为地铁一般不超过2公里左右一个站，这样才能方便市民出行。