离浙二医院最近的地铁站是哪个，上海地铁7号线小交站

『壹』 武汉有几个火车站哪个是高铁站

截止2018年11月13日，武汉共有三个火车站，分别是武汉站、武昌站，汉口站。其中武汉站是高铁站，只停高铁列车。武昌站，汉口站有高铁线路停靠。

武汉站地址为湖北省武汉市洪山区杨春湖南侧

汉口站地址为湖北省武汉市江汉区金家墩特1号

武昌站地址为湖北省武汉市武昌区中山路642号

(1)上海地铁7号线小交站扩展阅读：

武汉三个火车站的地址及建设意义：

1、武汉站作为武汉铁路枢纽的重要组成部分，成为了连接京津和广深、沪宁和成渝等城市群的天然交汇点。同时，由于速度快、运力强，高铁承担了武汉铁路六成以上的运力，从武汉乘坐高铁可直达全国24个省级行政区，吸引了越来越多的周边省市旅客来武汉站换乘，促进了中部地区的经济发展。

2、从武昌站开出的列车通往全国各地，可直达中国内地每一个省级行政区的省会城市和重要的地级市。为减轻武汉长江大桥的压力，地处长江以南的武昌站主要承担横跨长江南北走向的京广铁路旅客列车的始发、终到和过境。

3、汉口站前身为大智门火车站具有很高的观赏价值和历史文物价值，是京汉铁路最有特征、最具代表性的标志性建筑。汉口站的文化传承带来了好的社会效应，它像一个纪念碑一样无声的为这个城市记住它的历史，让国人不忘那段屈辱的历史，同时也为中西方文化的交融做了一个见证。

『贰』 离浙二医院最近的地铁站是哪个

孩儿巷c1出口是离浙二医院最近的地铁站，可以直接乘坐56或251路直达浙二医院，或者打车前往浙二医院，孩儿巷c1出口打车很方便。

(2)上海地铁7号线小交站扩展阅读：

1.孩儿巷，位于杭州下城区，靠近浙江省儿童保健医院。孩儿巷东起中山北路，西至武林路。宋称保和坊砖街巷，巷内多泥孩儿铺，七夕卖“摩目侯罗”，披以彩服，饰以金珠，斗巧争奇。解放前后，此种“摩目侯罗”市井还有兜卖。

2.提起孩儿巷，不少杭州人讲起这个故事：很久以前，巷子里住着一对孤儿寡母。一天，隔壁店门前晒着一排受潮的白鲞，那家小儿乘人不备，捡着一片白鲞，藏在身后带回了家。母亲见此夸儿子小小年纪知道顾家，今后一定有出息。此后，小儿如法炮制，屡屡得手，成年后终因盗窃缉拿归案，行刑那日，儿子要再吃一口娘的奶。其母撩开衣襟，儿子一用力，将娘亲的奶头咬下。儿子伏法，其母悬梁自尽……人们把故事里的小巷称为“害儿巷”。

3.杭州话里“害儿”与“孩儿”读音相近，久之，小巷也就成了“孩儿巷”。

参考资料：网络-孩儿巷

『叁』 上海公交车票价，怎么算的

• 市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。

• 市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。

• 郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。

• 地铁：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

• 【5号线特殊票价】
  5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

• 1、公交轨道联乘优惠A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

• 公交轨道联乘优惠

• 一、规则：
  A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。
  B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交轨道联乘优惠。

• 二、未享受到联乘优惠主要情况有如下几种：
  A)地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟以上或者公交POS机时间不准，可查验公共交通卡交易记录是否两笔交易时间在120分钟内。
  B)交通卡为外省市卡，无法享受到公交轨道联乘优惠。
  C) 地铁与地铁换乘无联乘优惠。
  

『肆』 在上海财经大学就读是怎样的一种体验

本人系一名14级上海财经大学的本科学生，很开心地来回答一下这个问题。

首先，关于财大的校园环境，财大地处魔都，对于来自北方小镇的我来说，风云变幻的魔都充满了都市魅力。财大又被称为小破财，这其中多少带着点对于母校的调侃意味，但的确，财大不大，我们“亲切地”叫它小破财，没错，从国定校门进来，走过学生静静自习的一教二教，来到宽敞悠闲的教育技术中心草坪，路过经办电竞赛事的体育场馆，女生们居住的太后楼，公主楼，女仆楼，人潮汹涌新食堂，图书馆，游泳馆，全程下来或许用不上你一个小时的时间，但就是这样的路我走了一年又一年。

图书馆旁边的树，也在静静生长，像财大学子为了梦想努力奋斗的样子。

希望我的回答对你有帮助！

『伍』 轻轨的地铁区别

你好，无论是轻轨还是地铁，都是城轨的分类，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然版地铁的轨重一般要大权于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是
（1）单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
（2）轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间.
（3）编组数。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）。
希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。