深圳坐轨电车用残疾证免费吗，深圳电车地铁

1. 深圳坐轨电车用残疾证免费吗

是不免费的就算免费
也是需要向当地部门办一张卡
这个卡可能会给你进行减免
不是说你拿残疾证就可以免费

2. 深圳首条有轨电车开通可以用手机支付吗

支持手机支付的。

龙华现代有轨电车是深圳首个现代有轨电车工程，自规划至开通历时5年。今年6月底龙华有轨电车正式试运行后，于9月底顺利通过来自全国18名专家的试运营基本条件评审。日前，深圳市政府正式下发批文，龙华有轨电车终于盼来了“出生证”。

龙华有轨电车购票的最大亮点是便捷的手机支付。市民在购票机上选择购买的车票数量后，打开手机微信或支付宝付款码对准自动售票机二维码扫描处（纸币投币口下方）就可购买。

此外，还可通过“深圳有轨电车”微信公众号、支付宝APP进行线上购票，支付后手机将产生电子单程票的二维码，实现真正意义上的“云购票”。没有零钱购票乘车不再是难题。

使用深圳通的乘客，可直接在站台或车上检票乘车，其流程与乘坐公交车一样。特别提醒持深圳通的乘客，不要站台和车厢检票机重复刷卡，以免造成重复扣费。

方便市民出行。这是利民的事情。

3. 深圳有轨电车的路线在哪

龙华区有轨电车是深圳市的一条位于龙华区的有轨电车线路，于2017年3月开始试运行，于回2017年10月28日正式运营。

深圳的龙答华有轨电车示范线线路呈Y字形布设，包含主线和支线两部分，全长11.72公里，设站20座，平均站距约590米。主线长约8.59公里，设站15座。支线始于大和站，沿环观南路布置，沿线设站5座。
目前，龙华有轨电车示范线开行两路车，即主线清湖-新澜、支线清湖-下围。

4. 深圳有轨电车的各区线路

龙华新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于龙华新区的有轨电车线路，工程计划于2013年开工建设，于2014年底建成通车。 有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补和喂给功能。规划最高运行速度为70km/h，平均运行速度20～22km/h。列车运营时间定为5:30~22:30，全天运营17小时。共规划3条线路，线网总规模约51公里。龙华1号线由观澜富士康至地铁4号线白石龙站，长约22公里，设30站，平均站距0.77公里。。2号线由樟阁至松元厦公园，长约14多公里，设19站，平均站距0.8公里。3号线由大浪时尚创意城至坂雪岗，并设置至大浪站的支线，长约15.8km，设19站， 平均站距0.78公里。
龙华新区现代有轨电车试验线工程主线南起地铁4号线清湖站，经清龙路、梅龙路、大和路、人民路和环观中路、平安路至观澜大道路口设终点，并在环观南路设支线。线路全长11多公里，沿途设站21座，其中主线线路长度8公里多，设站16座。支线线路长度近3公里，沿途设站6座，支线与主线共用环观南路站。线路在清湖站与地铁4号线换乘接驳，在观澜中心站与地铁4号线三期接驳，全线设8座变电所。在横坑站北侧地块内设横坑车辆场。 坪山新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于坪山新区的有轨电车线路，预计于2015年开工建设。设计运营线路6条，运营里程合计94.9公里，铺轨里程56.9公里。
1号线总长度约18.2公里，坪山境内长度为13.4公里，龙岗境内长度为4.8公里， 主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—龙坪路—松坪路，联系坪山新老中心、碧岭片区与横岗片区，接驳厦深高铁新城站和地铁3号线，预计2014年开工。 该项目工程总投资约为23.28亿元，预计全线旅行时间为30分钟。覆盖常住人口和工作岗位量为21.9万人，初期客流为4.8万人次/日。 深圳湾的有轨电车将和后海商业生活中心互动，而观光轻轨主要用于深圳湾区域内的观光之用，实现内湾公园、科技馆、体育公园、金融商圈的互动。

5. 深圳有轨电车经过哪些地方，什么站点

龙华新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于龙华新区的有轨电车线路，工程计划于2013年开工建设，于2014年底建成通车。 有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补和喂给功能。规划最高运行速度为70km/h，平均运行速度20～22km/h。列车运营时间定为5:30~22:30，全天运营17小时。共规划3条线路，线网总规模约51公里。龙华1号线由观澜富士康至地铁4号线白石龙站，长约22公里，设30站，平均站距0.77公里。。2号线由樟阁至松元厦公园，长约14多公里，设19站，平均站距0.8公里。3号线由大浪时尚创意城至坂雪岗，并设置至大浪站的支线，长约15.8km，设19站， 平均站距0.78公里。

龙华新区现代有轨电车试验线工程主线南起地铁4号线清湖站，经清龙路、梅龙路、大和路、人民路和环观中路、平安路至观澜大道路口设终点，并在环观南路设支线。线路全长11多公里，沿途设站21座，其中主线线路长度8公里多，设站16座。支线线路长度近3公里，沿途设站6座，支线与主线共用环观南路站。线路在清湖站与地铁4号线换乘接驳，在观澜中心站与地铁4号线三期接驳，全线设8座变电所。在横坑站北侧地块内设横坑车辆场。 坪山新区有轨电车是深圳市规划中的一条位于坪山新区的有轨电车线路，预计于2015年开工建设。设计运营线路6条，运营里程合计94.9公里，铺轨里程56.9公里。

1号线总长度约18.2公里，坪山境内长度为13.4公里，龙岗境内长度为4.8公里， 主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—龙坪路—松坪路，联系坪山新老中心、碧岭片区与横岗片区，接驳厦深高铁新城站和地铁3号线，预计2014年开工。 该项目工程总投资约为23.28亿元，预计全线旅行时间为30分钟。覆盖常住人口和工作岗位量为21.9万人，初期客流为4.8万人次/日。 深圳湾的有轨电车将和后海商业生活中心互动，而观光轻轨主要用于深圳湾区域内的观光之用，实现内湾公园、科技馆、体育公园、金融商圈的互动。

6. 深圳有轨电车试跑是真的吗

深圳龙华有轨电车于2015年开工建设，昨天，深圳有轨电车试跑，预计今年6月份正式开通运营。据悉，有轨电车示范线全线11.7公里，共设置20个站，沿线覆盖龙华商贸区、观澜-龙华高新区、观澜北汽车产业区等人口集聚区。

7. 深圳有轨电车的介绍

深圳有轨电车1 是规划中的位于中华人民共和国广东省深圳市内的有轨电车系统。内在龙华新区容、坪山新区、罗湖区、宝安区、南山区、龙岗区、光明新区均有所规划，规划中均连通地铁站，与深圳城市轨道交通系统进行连接互补。其中龙华新区有轨电车已于2013年动工、计划2015年开通，坪山新区有轨电车预计于2014年动工建设。

8. 深圳有轨电车的历史沿革

2007年7月，深圳制市首次提出在深圳湾区域兴建有轨电车。
2012年7月12日下午，深圳市委常委会初步确定深圳将在机场、坪山、龙华、罗湖选择建设现代有轨电车试点线路。
2013年4月，龙华新区有轨电车已完成项目前期工作进度的70%、项目整体进度的15%。
2013年8月6日，坪山新区成立“坪山线”项目领导小组，强力推动有轨电车“坪山线”项目。
2013年12月27日，龙华新区现代有轨电车试验线（平安路工程项目）正式开工。