惠州到深圳会修地铁吗，深圳预计在修地铁

⑴ 深圳现在还在大量建地铁吗

深圳还在建地铁，另外我要说的是设计院不光设计深圳的地铁，还可以设计其他地方的地铁，全国现在很多城市要建设地铁，所以不要担心发展前途

⑵ 惠州到深圳会修地铁吗

惠州目前正在修建的是轻轨而不是地铁。东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环等镇（街）；终点为惠州火车站，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。全程运行时间为1小时以内，莞惠城轨西端还将向广州方向延伸，与珠三角城际轨道交通网内环相通；东端将于广惠城际相连，并向河源方向延伸。

⑶ 深圳准备修建多少条地铁线路

已完成的深圳地铁一期工程包括罗宝线（原一号线）东段和龙华线（原四号线）南段，
于2004年12月28日试通车运营。总计19个车站，21.866千米。
罗宝线
罗宝线大致位于人民南路、解放路、深南路地底，大致呈东西行。 罗宝线包括以下站点：
已开通：罗湖-国贸-老街-大剧院-科学馆-华强路-岗厦-会展中心-购物公园-香蜜湖-车公庙-竹子林-侨城东-华侨城-世界之窗
未开通：（接世界之窗）-白石洲-高新园-深大-桃园-大新-鲤鱼门-新安-宝安中心-宝体-坪州-西乡-固戍-后瑞-机场东
（罗宝线一期延长线将在2008年12月28日开通）
（罗宝线可换乘蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线）
蛇口线
蛇口线包括以下站点：
未开通：赤湾-蛇口港-海上世界-水湾-东角头-湾厦-海月-登良-后海-科苑-红树湾-世界之窗-华侨北-深康-安托山-侨香-香蜜-香梅北-景田-莲花西-福田-市民中心-岗厦北-华强北-燕南-大剧院-东门-黄北-新秀
（蛇口线可换成罗宝线、龙岗线、龙华线、环中线）
龙岗线
龙岗线包括以下站点：
未开通：……益田-石厦-购物广场-福田-少年宫-莲花村-华新-通心岭-红岭-老街-晒布-翠竹-田贝-水贝-草埔-布吉-木棉湾-大芬-丹竹头-六约-塘坑-松柏-银海-荷坳-大运-爱联-吉祥-龙城广场-南联-双龙……龙岗地铁有限公司建设中(可见标志不同)
（……代表有预留线）
（龙岗线可换乘罗宝线、蛇口线、龙华线、环中线）
龙华线
龙华线位于深圳中心区“中轴线”及金田路地底，大致呈南北行。 龙华线包括以下站点：
已开通：少年宫-市民中心-会展中心-福民-福田口岸港铁在深建设图片(来源自地铁族)
未开通：（接少年宫）莲花北-上梅林-民乐-白石龙-深圳北-红山-上塘-龙胜-龙华-清湖……
（……代表有预留线）
（龙华线可换乘罗宝线、蛇口线、龙岩线、环中线）
环中线
环中线包括以下站点：
未开通：黄贝-怡景-太安-布心-白鸽笼-布吉-长龙-下水径-上水径-杨美-坂田-五和-民治-深圳北-长岭坡-塘朗-大学城-西里-留仙洞-兴东-洪浪-灵芝-翻身-宝安中心-宝华-临海-前海湾-蛇口湾
（环中线可换乘罗宝线、蛇口线、龙岩线、龙华线)

⑷ 深圳最早哪一年修的地铁

以上信息来自《网络》。

⑸ 深圳地铁为何不先修10号线而去修与1号线重复的11号线

首先，地铁一定有几条是连接着一个城市中的1个或多个交通枢纽的，1号线在当时就是专像很多城市一样最属典型的把西边的老宝安机场和东边的罗湖火车站连接在一起的。后来机场扩建土地不够，只好在原机场西部填海修建重新设计，如果还用原先的1号线的话可能不能满足机场接驳地铁的需要，再来就是1号线较慢（11号线时速120km/h），还是深圳第一条地铁线路，设备较为老旧，不能满足接驳国际机场的需要只好再修一条几乎很大程度上与1号线平行的11号线（我个人觉得是深圳城市规划的失误），连接新机场和高铁站，其实还是空铁连接。相比较10号线，11号线更像是深圳的名片，因为不管是外地还是国际来的旅客，下飞机首先接触的很可能就是深圳本地的公共交通工具，地铁作为其中之一，应该也是最需要配套好的。以上纯属个人猜测，如有错误请指正，如有缺漏请补充！

⑹ 开通时间，深圳地铁20号线（南延）什么时候开通

深圳地铁20号线（南延）开通时间是计划今年年底，具体哪天还得看工程进度安排的。
深圳地铁20号线原定规划起点正好是罗宝线的终点"机场东站"，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。
2016年9月30日随着深圳国际会展中心同步开工建设，正线全长8.36公里，投资85亿元(合同额60亿元)，线路起于宝安国际机场T4航站楼，与地铁11号线、穗莞深城际线换乘，之后向北至深圳国际会展中心，是2018年会展中心开展的配套市政项目。
深圳地铁20号线起点为机场北站，终点为会议中心站，共设5个站点，分别为:机场北、重庆路、会展南、会展北、会议中心。
修建过程
深圳地铁20号线是由中国铁建全线总承包的市政工程项目，与深圳国际会展中心同步开工建设，正线全长8.36千米，共设5站4区间1个车辆段，其中3座换乘站。工程总工期27个月，较正常工程4年工期缩短一半，且施工地质环境复杂，挑战巨大，是全球最大会展中心深圳国际会展中心的市政配套项目，也是刷新地铁建设速度的一项伟大工程。
于2016年10月份进场开工，计划于2018年年底与深圳国际会展中心实现同步开通。

⑺ 深圳地铁11号线估计什么时候完工

11号线
在前海预留至香港支线的条件，在松岗预留向北延
伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号线轨道直通福田中心区。 11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至松岗，线路全长约49.7公里，设站12座；其中换乘站7座。 从宝安区轨道办获悉，地铁11号线宝安段计划今年10月动工。 11号线宝安段全长32.6公里，途经新安、西乡、福永、沙井、松岗等片区，设11座站，计划今年10月动工，2016年建成通车。11号线与1号线线位基本平行，但各自功能却不一样。11号线的特点是“南快北密”，从福田至机场一段追求速度，时速设定在140公里左右。从机场至松岗一段则追求密度，站点设置比较多。另外，11号线下穿进入机场T3航站楼，实现了“地-空”无缝对接。 与此同时，6号线宝安段长27.9公里，途经民治、大浪、石岩、松岗等片区，共设10座站，则将于明年动工建设，计划2016年左右建成。 据悉，宝安区还将开工建设4号线北延段和10号线，港深两地正在规划建设机场联络线，由宝安国际机场接驳前海后直达香港机场。此外，穗莞深城际线宝安段长约15公里，预计在2013年年底建成通车。2015年，这条线从机场途经宝安中心区延伸到南山前海

⑻ 深圳在建的地铁有哪些

规划工程

1号线将由世界之窗继续向西延伸，经过南头区、宝安、西乡等地到达深圳机场。设计全长约23公里，并设有15个车站，当中深圳西站作为1号线及11号线的转乘站。从世界之窗到科技园之间在一期竣工后不久以实验段的名义动工建设。

1号线余段，从世界之窗到白石洲、科技园两站作为续建工程的试验段，已于2004年年底开工。然科技园以西之路段，深圳地铁公司称因目前仍需与广深城际线及深圳机场改建统筹协调规划，目前计划先修筑到西乡中心站，距离深圳机场约九公里。在“远期”再修筑至深圳机场站，这可能将会使1号线余段的完工时间比先前所规划的2008年底大为押后。

2号线在规划中以世界之窗为起点，经过高新技术园区、填海发展区及蛇口老城区到达蛇口西站。设计全长约14公里，并设有11个车站，其中世界之窗站将作为1号线及2号线的转乘站。

2号线计划2006年9月动工，在2010年建成。

3号线在计划中以红岭中路为起点，经过东门、东门北路、布心、布吉等地到达龙岗区的龙兴街附近。设计全长约33公里，并设有21个车站，其中老街站将作为1号线和3号线的转乘站。

3号线已于2005年1月立项，并于2005年12月27日动工兴建，计划在2009年建成。

4号线将由少年宫站继续向北延伸经过莲花北、梅林到达龙华地区。设计全长约16公里，并设有10个车站，会展中心站（已经建成）作为与1号线的转乘站。

深圳市政府已于2005年5月26日宣布由香港地铁公司承建及营运此路段，并在2005年11月4日动工兴建，预计在2008年-2009年建成。于建成后香港地铁将拥有该线的专营权，为期30年。

5号线将是平(湖)南(山)、平(湖)盐(田)铁路的改造工程，途经南头、西丽、龙华、平湖等地到达龙岗区。设计全长38公里，并设有12个车站。其中，深圳西站与1号线转乘，龙华车站与4号线转乘，塘坑车站与3号线转乘。

5号线计划在2010年建成。另外亦有将5号线延长至盐田区的计划。

在深圳城市规划中，也存在8号线的设计，设计中的8号线以国贸站为起点站，盐田站作为终点站，是一条轻轨线。

8号线不是近期规划中的一部分，但是在2006年3月的深圳市四届人大二次会议上，有盐田区代表强烈要求尽快把8号线纳入日程。

⑼ 请问深圳八卦岭这里修的地铁是什么线啊大概什么时候完工

你好，八卦岭站是在建的地铁7号线（西丽线）的车站。

以下关于西丽线的介绍摘自网络：

线路由太安至西丽动物园，全长约30.2公里，设丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、河套、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、梅园、笋岗、洪湖、田贝和太安共28座车站，全部为地下车站，其中13座为换乘站。

7号线属于地铁三期工程，地铁7号线将于2016年交付通车，命名为西丽线，工程起自南山区丽水站（动物园站），终至罗湖区太安，站线路长度约30.256km，设28座车站，均为地下站，其中13座为换乘站。新建深云车辆段及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。站点包括田贝、八卦岭、笋岗、华强北、车公庙、珠光、西丽片区等，值得一提的是，线路将会经过拥有20万人口的大型住宅区桃源村。

望采纳。