乘坐上海的地铁站内换乘需要另外买票吗,上海地铁同站换乘优惠

发布时间:2025-07-28 18:03:57

Ⅰ 上海地铁换乘分“换乘”“出站换乘”“转乘”3种,明确的意思是什么然后如何续费

楼主您好,铁丝小毛很高兴为您解答这道问题:问题一:上海地铁换乘分“换乘”“出站换乘”“转乘”3种,明确的意思是什么?答:“换乘”是指乘客在线路之间通过付费区内的通道跨线乘坐地铁,支持此种行为的站点称为换乘站,乘客在这些站点内换乘不需要重新买票。例如人民广场站,1、2、8号线之间无需重新买票,直接可以进行换乘。“出站换乘”是指几个车站因为种种原因,比如车站之间距离较远,无法直接在付费区内进行换乘,所以要先出站,再进站。假设A、B两站因为种种原因要出站换乘,如果乘客是乘坐A线的要换B线,就要先从A线的车站出站,然后走一段路再进入B线车站乘坐B线。一般出站换乘的车站都要走很多路,还有,要出站换乘有一个条件:必须使用公交卡。若使用公交卡,出站换乘和普通换乘一样,但如果不使用公交卡的,出站后就要重新买票。又比如AB两站分别在1、2号线上,若按距离的话从A站到B站只要花费4元,使用公交卡的话换乘就是一样花费4元,但如果用单程票,出站以后就要重新买票,这样的话会多花钱。例如上海火车站站的1号线和3、4号线就是属于出站换乘。“转乘”是指相近的车站由于尚不具备换乘条件的,并且车站之间距离较长,乘客换乘需要通过公交短波转乘其它轨道交通的情况,称为“转乘”。上海轨道交通每条线路必须至少有一个换乘站,但因为有些轨道交通线路还没造好,离其他线路的站点还有一定距离,但不能违反“每天线路必须至少有一个换乘站”的规定,只能暂时的用公交短波,使车站之间连接起来,公交车乘坐是免费的。问题2:然后如何续费?答:这道问题我不大懂楼主的意思,请楼主追问。谢谢采纳!

Ⅱ 上海地铁 关于站内换乘如何买票

上海地铁可凭交抄通一卡通或在窗口机自动购票机上购买的一次性磁卡进站乘坐。如使用交通卡,站内直接换乘,出站时按照出站与进站的距离,自动从交通卡的余额中扣费。

如使用一次性车票,则最好在购票前确定好出站口,然后再按自动购票机给出的价格购买车票。站内换乘时同样不需购票,直接换乘,出站时回收一次性车票即可。

拓展资料

1、规划路线:根据自己的出发地和目的地来确定最近的地铁站,然后根据本城市的地铁线路图来查看需要坐那条地铁线。

2、购票:选择好地铁线路以后就需要购票了!一般有三种方式,第一种方式是直接使用当地公交卡刷卡进站,第二种方式是在人工售票窗口购买临时车票,需要提供售票员出发站和目的站的名字,第三种方式是在地铁的自助售票机上购买地铁票。

3、进站:拿着购买的地铁票或者公交卡过安检以后,走到闸机前,将票或者公交卡靠近闸机的感应区域,闸机自动开启,即可进站。

4、乘车:进站以后,按照车站没的指引标志走到所要乘坐地铁的站台。注意地铁有两个站台,分别对应相反方向的两趟列车,根据指引选择相应的站台。等列车到来,遵循先下后上的原则排队上车。

Ⅲ 乘上海地铁需要换乘的情况下如何买票

买票的时候,直接在机器上选择你的起点和终点(先选择线路,然后选择车站),机器会自动计算你需要付多少钱,你投入硬币拿票就行了。上海火车站三号、四号线是并线运营,前后几站也都是,你不用出站,下车后原地等着三号线。四号线是紫色的,三号线是黄色的,注意别弄错。
提醒一下,1元硬币的新版和旧版的重量不同,有时候机器会不认,你最好多准备几个。

Ⅳ 乘坐上海地铁站内换乘还要买票吗

不需要的,如果是在乘坐的站内不需要到另外的站点进行换乘过检票机子就不需要进行买票了

延伸:事实上,上海地铁票价是按进站到出站总路程来算,买票请直接选择终点站,自动计算票价,不需要选择换乘站。

Ⅳ 乘坐上海的地铁站内换乘需要另外买票吗

上海地铁可凭交通一卡通或在窗口机自动购票机上购买的一次性磁卡进站乘坐。如使用交通卡,站内直接换乘,出站时按照出站与进站的距离,自动从交通卡的余额中扣费。

如使用一次性车票,则最好在购票前确定好出站口,然后再按自动购票机给出的价格购买车票。站内换乘时同样不需购票,直接换乘,出站时回收一次性车票即可。

(5)上海地铁同站换乘优惠扩展阅读:

作为最常用的城市轨道交通系统领域,意思是指乘客在不同路线之间,在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下,进行跨线乘坐列车的行为。

乘客在某个车站下车,无需另行购票,即可由原本乘坐的路线,转换至另一条路线继续行程,而车费则按总乘坐里程计算。需离开车站付费区或另行购买车票,再乘坐其他路线列车的车站称为转乘站。

在香港,换乘站与转乘站统称为转车站,台湾统称为转乘站,而北京及其他城市(上海除外)则统称为换乘站。部分城市的轨道交通,如东京、香港、上海等,有较为特殊的换乘方式,即乘客离开车站付费区但无需另行购票,里程仍连续计算的换乘方式。



Ⅵ 乘坐上海的地铁站内换乘需要另外买票吗


  • 上海一号线目前有两站需要出站换乘 这两站出站换乘的原因并不相同
    ①上海火车站站 1号线上海火车站站台在1987年上海站改造时期就已经预留 当时上海火车站作为终点站 1号线站台被预留在了南广场地下 而北广场地下则预留了1号线的折返线 现在还在为小交路发车所用 而3、4号线上海火车站站随后建设时利用沪杭铁路内环线改造而成 采用高架形式铺设 直接建设于北广场 两者通过上海站地下通道连接 早期上海地铁设计时并未考虑换乘通道长短 (类似于人民广场站设计之初并未考虑换乘 而后才建设了现今的站厅)而上海火车站随后也不愿意将该通道让给地铁方面独立使用 (因为该通道不仅是连接南北广场的人行通道 还拥有大量商铺)地铁方面也无法在南北广场间开辟新通道 所以必须采用出站换乘方式 且该问题短期得不到根本解决
    ②陕西南路站 该站1号线铺设于淮海路 10号线与其同为东西走向线路 无法下穿建筑物而选择沿南昌路铺设 两线间位于陕西南路的连接通道一直为地铁12号线陕西南路站施工所占据 无法使用 但在12号线建成后 三线将能启用站内换乘

  • 这些很多是早期线路规划预期性不足所造成的遗留问题 例如3号线全线换乘通道均过长 但在以后的规划建设中 这些问题将会减少乃至消失 现今修建的地铁站都已对规划线路做了预留 对未规划换乘的车站也留下了改造空间 地铁规划将会越来越

  • Ⅶ 上海公交换乘优惠政策里面,公交转地铁有优惠吗

    上海公交换乘优惠政策里面,地铁转公交车,和公交转地铁都有优惠的,会优惠1元。在开通优惠范围的公交车,和地铁之间,乘客持交通卡支付车费,在120分钟内,乘客由公交换乘地铁,或者由地铁换乘公交,均可优惠1元。

    扩展知识:

    1:乘坐地铁可获优惠,一个自然月内乘客,使用同一张交通卡乘坐地铁,当月累计消费满70元后,即可享受9折优惠,直至本自然月结束为止,下个月将重新进行计算。

    2:交通卡公交,换乘优惠实施两覆盖一延长。优惠换乘的范围,将覆盖所有公交线路,不包括旅游线和,机场线和所有公交车辆,第一次乘坐是2元的,第二次不能超出第一次乘车时间3小时就会直接1元,以后类推,市民如果从公交车,或者轨道交通在2小时内,换乘一辆票价1元的非空调车,就等于是免费乘车。

    3:乘客刷交通卡换乘优惠付费时,会发出嘟、嘟两声提示音,表明收费减壹元,第一次票价两元公交车上的,嘟单声提示音,多级票价仍采用语音系统报出付费金额。

    4:乘客持交通卡支付车费,在120分钟内乘客,由公交换乘地铁,或者由地铁换乘公交,均可优惠1元。

    5:一个自然月内乘客,使用同一张交通卡,乘坐轮渡满20次后,可享受8折优惠,消费满40次后恢复原票价,消费满60次后可再次享受8折优惠;一个自然月内,每张交通卡最多的优惠次数,不超过60次。

    Ⅷ 上海地铁站内换乘需要重新买票么

    镇坪路3,4号线换7号线不用出站,也不用另外买票的。在火车站直接买到新村路的车票

    Ⅸ 上海地铁换乘优惠是怎么算的

    地铁的刷卡时间是:进站定时间,出站算时间。
    如8点公交刷卡,地铁进站9点,就是9点开始计算。
    反之也是一样,进地铁站9点,出站10点,就是以10点开始计算。

    Ⅹ 上海的地铁与地铁之间在两小时内换乘是不是没有优惠,我乘过好几次都没有优惠一块钱

    没有的。上海地铁转公交和公交转地铁才有优惠的,优惠1元。
    公交转公交现内在全部优容惠(所有车辆),地铁转地铁没有优惠的,坐地铁一个月内累积满70元享受9折优惠,系统自动作调整的。
    具体优惠政策:
    在120分钟内换乘公交可优惠1元。公交车和地铁之间,在120分钟内乘客由公交换乘地铁或者由地铁换乘公交均可优惠1元。一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐地铁,当月累计消费满70元后,即可享受9折优惠,直至本自然月结束为止,下个月将重新进行计算。

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