上海地铁7号线车站站名，上海轨道交通七号线

『壹』 上海轨道交通7号线的建设历史

2005年底，7号线工程正抄式开工建设袭；2008年12月，土建结构全线贯通；2009年1月，新村路主变电站成功受电，2009年6月，第一列车上线调试，2009年11月18日，通过了专家评审，具备试运营基本条件。
2009年12月5日，一期工程（上海大学站—花木路站，后滩站除外）通车试运营，试运营为期1年，首趟列车从上海大学站发出。线路总长达到34.38公里，设28座车站。
2010年4月20日，后滩站启用。
2010年12月28日，北延伸段（美兰湖站—罗南新村站—顾村公园站）启用通车。新开通线路线约9.98km，设地下车站3座，高架车站2座。线路总长达到44.35公里，共设33座车站。
2012年12月30日，原船厂路站改名为龙华中路站。
2014年7月22日，祁华路站开通，小交路终点站从上海大学站变更为祁华路站。

『贰』 上海轨道交通7号线的管理机构

上海轨道交通7号线由上海地铁第三运营有限公司负责运营管理， 其投资建设和运营的责任主体是上海申通地铁集团有限公司 。
上海轨道交通7号线遵照上海地铁实行的管理条例，共有四款，为《上海市轨道交通管理条例》《上海市公共交通车辆、车站广告设置暂行规定》《上海市人民政府关于严禁携带易燃易爆危险品乘坐公共交通工具的通告》《上海市轨道交通运营安全管理办法》。

『叁』 上海轨道交通有7号线吗

上海轨道交通号线是目前上海市正在建设中的重大工程，也是上海轨道交通远景规划网络中的骨干线路之一。该线路从上海西北部穿越繁华的市中心至上海东南角。跨越宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区。计划在中国2010年上海世博会前建成，也是世博会配套工程。 上海轨道交通7号线（一期）全长35公里，跨越苏州河、黄浦江，北、南两端为居住区，并穿越长寿路、静安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心商业办公区域。它将与全市已建及规划中的14条轨道交通线连接，15座车站为两线以上换乘枢纽车站。一期28座车站均为地下车站。建成后，将有6节编组的26列新车在该线上运营，世博会召开期间，行车间隔时间为3分钟。7号线是世博会的交通“大动脉”5座车站分布在世博会区域，分别是浦江耀华路站、长清路站、耀华路站、云台路站和高科西路站。 在陈太路和龙阳路设两个停车场、在新村路四周设一处控制中心。车站上海轨道交通7号线（一期）的28个车站名称：锦秋路，上海大学，南陈路，上大路，场中路。汶水路，行知路，大华三路，新村路，岚皋路，镇坪路，长寿路，昌平路，静安寺，常熟路，肇嘉浜路，零陵路，浦江南浦站，浦江耀华站，长清路，耀华路，云台路，高科西路，杨高南路，锦绣路，沪南路，龙阳路，芳甸路。上海轨道交通7号线（二期）5个车站名称：顾村、陆翔路、潘广路，罗南，罗店。路线走向从宝山区外环路锦秋路开始，沿锦秋路、沪太路、新沪路、华灵路、岚皋路、镇坪路、常德路、常熟路、乌鲁木齐南路、东安路、耀华支路、浦东南路、博文路、沪南路、龙阳路，最终到达浦东新区龙阳路芳甸路。

『肆』 请详细介绍一下上海轨道交通七号线以及它所经过的站点

一期正线部分28座车站分别为（站名后打*为有岔车站，【内为站台样式】）祁华路站*【岛】（与陈大路停车场相接）上海大学站【岛】南陈路站【岛】上大路站*【上行岛下行侧】场中路站【岛】（与轨道交通17号线换乘）大场镇站【岛】行知路站*【岛】大华三路站【岛】新村路站【岛】（与轨道交通16号线换乘）岚皋路站*【岛】镇坪路站【岛】（与轨道交通3，4号线换乘）长寿路站【岛】（与轨道交通13号线换乘）昌平路站*【侧】静安寺站【岛】（与轨道交通2号线换乘）常熟路站【岛】（与轨道交通1号线换乘）肇嘉浜路站【岛】（与轨道交通9号线换乘）东安路站【岛】（与轨道交通4号线换乘）船厂路站*【岛】（与轨道交通12号线换乘<与12号线在本站可列车换线>）后滩站【岛】长清路站*【岛】（与轨道交通13号线换乘<与13号线在本站可列车换线>）耀华路站【岛】（与轨道交通8号线换乘）云台路站*【岛】高科西路站【岛】（与轨道交通6号线换乘）杨高南路站*【双岛式】锦绣路站【岛】芳华路站【岛】龙阳路站*【岛】（与轨道交通2号线、18号线换乘<与龙阳路辅助停车场相接>）花木路站*【岛】（终点站）。二期北延伸站点为：美兰湖站*【岛】罗南新村站【岛】潘广路站*【上行侧下行岛】刘行站【岛】顾村公园站【岛】（与祁华路站相接）

路线走向

设计上行方向为陈太路停车场往芳甸路方向

列车运营方式分大交路与小交路2种运营方式：大交路：美兰湖——花木路；小交路：上大路——杨高南路。从宝山区外环路锦秋路开始，沿锦秋路、沪太路、新沪路、华灵路、岚皋路、镇坪路、常德路、常熟路、乌鲁木齐南路、东安路、耀华支路、浦东南路、高科西路、沪南路、龙阳路，最终到达浦东新区龙阳路芳甸路。

运营时间及间隔

运营时间是5：00~23：00（末班车至终点站时间，不是末班车发车时间）。运营间隔2大交路+1小交路，之间间隔均为5分钟。需要时大交路车可在上大路站或杨高南路站折返。全线单程运营时间约1小时

车辆信息

上海轨道交通7号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司设计时速：80km/h车辆编成：6节编组(ABCCBA)车厢：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：2007年－电机传动方式：VVVF交流传动车辆总数：43列（编号0701-0743）

换乘站

11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3、4号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线；肇嘉浜路换乘9号线；换乘东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘

受益人群

世博人流；宝山、静安、浦东居民

7号线车站亮点

●照明。7号线车站照明以高光效T5荧光灯和节能灯为主，节能效果明显。在满足节能的前提下，相关方面对车站内的灯光进行了层次设计，冷暖有致，减少直射光以避免眩光对乘客的视觉干扰。●厕所。首次在每座车站的站厅层（收费区外）设置了公共厕所，解决乘客后顾之忧。收费区内乘客在未抵达终点时若急需使用公共厕所，可求助地铁服务人员。●自动下行扶梯。7号线在车站出入口原来已有自动上行扶梯的

基础上，增设了自动下行扶梯，每座车站至少一台。●无障碍电梯。对无障碍垂直电梯设计进行了改进，可由地面乘电梯直达公共区。收费区也设置了从站厅到站台的无障碍电梯。电梯采用透明井道形式，提高了乘客在地下空间的感知能力。●导向标志。设计汲取以往线路经验，组织运营方共同会审，导示更简洁明了。●空调。全线车站公共区空调通风系统和站台隧道排风系统采用低噪音设备、消音材料等降噪技术，可以取得节能、环保的效果。●站台。站台与列车的高差控制更精确，与列车间隙更合理，既保证了列车的通行安全，也保障了乘客的登乘便利。7号线列车亮点：●座椅和门扶手主色调为明亮的橘红色，特殊的弯曲扶手设计使乘客视觉感受更加宽敞；●每节车厢专门设置4个绿色的老弱病残专用座椅，车内还设置了残疾车专用区域；●客室车门采用电动内藏门，更适应大客流拥挤；●乘客广播系统更加完善，可根据周围噪音大小自动调节音量；●司机可集中控制客室空调功能，适时调节客室温度；●客室和司机室设烟雾报警系统，司机可及时判断和反应；●增设视频监控系统，每节车厢布置3个360度全景摄像头，能够实时监控到车厢内的每个位置和各种情况。此外，列车还大量采用国内自主研发的设备，国产化率高于70％。

『伍』 上海轨道交通7号线的建设意义

上海轨道交通7号线在规划设计时贯彻“共享网络资源”的理念，以集约化方式降低投资和运营成本。陈太路停车场、新村路控制中心都将与网络其他规划线路共用，换乘站按照“同步规划、同步设计、同步建设”的理念进行管理，与周边地下空间规划有效衔接并预留接口条件。
7号线在施工中还依靠科技大胆创新，采用了盖挖法、气压沉箱、综合监控、减震降噪、拔桩技术等一系列新工艺、新工法解决工程施工难题，共获得10多项科技进步奖和优秀咨询奖，并取得专利14项；同时在工程建设中注重管理规范化，通过流程再造、信息化管理实现管理系统化，在对重要风险源和重点风险源进行重点梳理和分析的基础上，应用“计算机远程监控系统”对全线风险源进行实时监控，确保工程建设安全。 此外，7号线还开行了“青春世博号”地铁列车。
7号线北延伸工程线路，串连了在建和规划的顾村“四高小区”及罗店新镇，是连接宝山顾村、罗店西部地区与上海中心城地区的一条快捷交通干线。工程在环境敏感地段铺设了减振轨道，加装了声屏障，减小了行车噪音对环境的影响。首次根据站址环境建设条件，因地制宜地选用岛式或侧式车站形式，与周边建筑相连。北延伸工程的建成运营，可以促进宝山区的社会经济发展。

『陆』 上海轨道交通7号线怎么换乘2号线

上海轨道交通7号线到静安寺站可以换乘2号线。
静安寺站(Jing'an Temple Station)位于上海市静安区静安寺南京西路华山路附近，为上海轨道交通二号线、上海轨道交通七号线的地下岛式车站。规划中的上海轨道交通十四号线也会经过本站，成为二号线、七号线与十四号线的换乘站。
参考链接：http://ke..com/view/947199.htm。

『柒』 上海轨道交通7号线沪太路介绍

报建编号： 0101KQ0688
招标单位： 上海轨道交通七号线发展有限公司
招标代理单位： 上海第一测量师事务所有限公司
工程名称： 上海市轨道交通7号线工程1C标段(场中路、沪太路站）
建设地点： 上海市宝山区－场中路 沪太路
投资规模(万元)： 17235万元
建筑面积(平方米)： 29633平方米
结构形式：
层数： 地下二层
■全长35公里

■15座车站双线以上换乘

■计划2009年底试运营
7号线全长35公里

据悉，今年上海轨道交通将完成投资额150亿元人民币，确保2号线西延伸段和3号线北延伸段建成通车，运营里程达145公里。保证2007年建成的3条线路实现土建结构全线贯通；2009年建成的4条线全面开工。其中，已经正式获国家批准建设的轨道交通7号线全长35公里，经过宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区——

■7号线起于宝山区外环路陈太路，沿陈太路、沪太路、新沪路、华灵路、岚皋路、镇坪路、常德路、常熟路、乌鲁木齐南路、东安路、耀华支路、浦东南路、博文路、沪南路、龙阳路，最终到达浦东新区龙阳路芳甸路；全线设28座车站，其中13座车站为两线以上换乘枢纽站，整个工程将在2009年底建成投入试运营。
日前，上海市轨道交通7号线北延伸段规划方案出台。规划M7线北延伸段自上海大学站引出，沿锦秋路-新开河-陆翔路-沪太路至罗店，全线线路总长约9.5公里，沿途规划5座车站。
据悉，市、区有关部门正协调轨道交通与沿线地区发展，控制用地，结合工程可行性优化、深化调整线路走向，完成轨道交通7号线北延伸段交通换乘设施规划方案，并开展沿线轨道交通车站及周边地区城市设计。
作为上海市城市轨道交通网络中的市区级轨道线，M7线北延伸段工程项目的规划建设将不仅大大加强宝山区域尤其是沪太路城镇带与市中心的联系，更是积极响应了本市“两个1000万工程”的重大决策，将极大服务宝山区规划的“四高小区”。该规划项目的实施，亦将大大推进大场老镇、罗店老镇的开发改造和沿线房地产项目的开发建设。

『捌』 【上海地铁】八号线怎么转七号线

八号线在耀华路站下车，根据地铁内的指示标识进行换乘。

拓展资料：

上海轨道交通8号线（Shanghai Metro Line 8），又称杨浦线，是上海轨道交通第七条地铁，由上海地铁第四运营有限公司负责运营。

该线于2007年12月29日北段通车。此后，先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站。

该线北起杨浦区中原小区市光路，经过上海市中心人民广场，穿越黄浦江，到达浦东新区上海东方体育中心，最后到达闵行区浦江镇沈杜公路。截至2014年8月，该线全长37.4公里，共设30座车站，其中换乘车站10座，拥有殷行车辆段和浦江镇停车场2个车辆段。

上海轨道交通7号线（Shanghai Metro Line 7），是上海轨道交通系统中第9条开通运营的线路，途径宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。

该线于2009年12月5日部分车站通车。此后，先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。

该线从宝山区美兰湖（沪太公路美丹路）起，穿越上海市中心城区，至浦东新区花木路，线路全长约44.35km，共有33座车站，其中换乘车站9座，龙阳路和锦秋路停车场2个车辆段。

『玖』 上海地铁7号线车站站名

花木路 - 龙阳路 - 芳华路 - 锦绣路 - 杨高南路 - 高科西路 - 云台路 - 耀华路 - 长清路 - 后滩 - 船厂路 - 东安路 - 肇嘉浜路 - 常熟路 - 静安寺 - 昌平路 - 长寿路 - 镇坪路 - 岚皋路 - 新村路 - 大华三路 - 行知路 - 大场镇 - 场中路 - 上大路 - 南陈路 - 上海大学 - 顾村公园 - 刘行 - 潘广路 - 罗南新村 - 美兰湖 (32站)

拓展资料：

票价规定

上海轨道交通7号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。7号线的票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。

上海轨道交通7号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。

除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通7号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。敬老服务卡持卡人在工作日的非高峰时段和法定节假日全天，可免费乘坐上海市轨道交通；免费乘车凭证持有者可以免费乘坐地铁。