广州地铁到底哪条线最挤，广州三号线地铁挤不挤

A. 广州地铁三号线早上7.30-8.00之间从珠江新城上地铁，往番禺方向挤吗大概要挤多少趟才能上车

上班高峰在8-9点钟。
早上7.30-8.00之间从珠江新城上地铁，往番禺方向不挤。一趟就能上车。

B. 为什么广州三号线设计不合理，人多也不把地铁设计长点，车宽点，明知人流量大

一来，车厢大小应该会是统一的，铁轨承载应该也有考虑。所以宁愿多开专几趟，让频次密一点更合属理一些。长度应该可以加车厢，但会有动力极限吧，估计与动力水平有关联。二来三号线上下班高峰时会很多人，而非上班时间会没那么挤，控制人流也是解决人流量大的方法之一。其他加长或增加班次应该都是在可选方法中。三广州地铁还未修完，以后有多条线路进行分流。

C. 广州早班地铁挤不挤

天河客运站首班车的时间是早上6点10分，末班车是晚上11点30分。通常这个都比较正常，准确的。你可以在天河客运站坐地铁三号线(天河客运站-番禺广场)(坐5站)到地铁体育西路站转乘地铁一号线(坐1站)到杨箕站转乘地铁五号线(坐5站)到地铁广州火车站E出入口.走约310米到省汽车站。

又或者到地铁天河客运站B出入口坐地铁三号线(天河客运站-番禺广场)(坐5站)到地铁体育西路站转乘地铁一号线(坐5站)到地铁公园前站转乘地铁二号线(坐3站)到地铁广州火车站F出入口下.走约40米到省汽车站。

加上中间换乘、走路的时间，大约也就一个小时左右的时间。不过，既然是赶车最好提前点出门赶早班地铁，早班地铁不会那么多人。
希望对你有帮助。

D. 广州地铁三号线一直人都很多么

是的来，三号线无论是上下班时期还是自日常时期，都是挤进去的。尤其是体育西路站和珠江新城站，日常是挤进去的，上下班高峰期上都上不去。
但是机场南到体育西路的延长线情况会好很多，只有上下班高峰期会特别拥挤，其余时间还算宽松。
希望能够帮到您，若满意就给个采纳吧谢谢！

E. 广州地铁到底哪条线最挤

目前是3号线。
广州地铁3号线（南北快线，北延段称机场线），被誉为暨1号线之后广州最繁忙的地铁路线，代表颜色是橙色。路线呈南北「Y」字形走向，从北向南贯穿广州市新中轴线和番禺区发展轴线。地铁线路北延段与白云机场衔接，向南延伸至广州新城。三号线全长64.41公里，共设29座车站，2座车辆基地，新建2座主变电站，1座控制指挥中心，总投资为人民币159.05亿元。
广州市城市轨道交通三号线东延段工程（番禺广场~海傍）起于番禺广场，沿亚运大道向东延伸，止于亚运城媒体中心，全长约9.6km，均为地下敷设方式；全线设番禺客运站、海傍等4座车站。

F. 广州地铁三号线挤吗，为什么大家宁愿作公交车呀

广州地铁三号线平时并抄非特别拥挤，而早晚高峰期及节假日出行高峰时，拥挤程度用人山人海形容并不为过……（如图所示）

三号线作为广州地铁繁忙线路之一，早晚高峰客流密度极大，且客流呈持续增长的状态。广州地铁多年来持续通过加车、不均衡运输、优化客运组织等方式持续挖潜增能，不断压缩行车间隔、提高运输效率，使运能最大化地服务市民出行。

三号线初期宣传“小编组、高密度”的设计理念，早期列车为3节编组，却并未考虑到这条贯通城市南北的大动脉沿线房地产产业迅速发展、客流不断增长。原有运力逐渐力不从心，地铁方面被迫将原有列车重联为6节编组，同时增购列车投入运营以提高运能。目前，三号线已进入超密度行车状态，但每逢高峰期，人山人海的景象依旧难以避免。

因此，许多有条件的人会选择乘坐公交车到达目的地以“错峰出行”，不足为奇。

G. 为什么广州地铁3号线挤成狗

上完训狗学校之后，狗得了胰腺炎不吃喝水吊液十天了还不见好，咬了主人一下回。
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H. 广州地铁三号线一直人都很多么

是的，三号线无来论是上下班时自期还是日常时期，都是挤进去的。尤其是体育西路站和珠江新城站，日常是挤进去的，上下班高峰期上都上不去。
但是机场南到体育西路的延长线情况会好很多，只有上下班高峰期会特别拥挤，其余时间还算宽松。
希望能够帮到您，若满意就给个采纳吧谢谢！

I. 广州地铁三号线为什么不宽一点，人太多了

那里那么容易噢，因为在客村，珠江新城上班的人很多，加上体育西需要专线就多了。避开上下班高峰期就好了