北京地铁最后还要空跑一趟听说最后一班拉的是鬼，北京地铁最后一班车空跑

⑴ 北京地铁最后一班为什么要放空

以前听人说，北京修地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就版是那有险情，权还经常遭遇根本无法解释的难题。
人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后（子时之前），会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。
此后，尽管北京地铁又增加了好几条线路，城市的夜生活也越来越繁荣，但所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。

⑵ 北京一号线地铁为什么11点就停运了 最后还得空车跑一趟

地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。就是为了安全！

(2)北京地铁最后一班车空跑扩展阅读：

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

⑶ 北京的地铁要空跑一趟吗

这个，1号线确实有破坏风水之说，不信你可以问风水师

⑷ 北京地铁为什么晚上11点要空跑一趟

地铁公司有专业的术语--早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。就是为了安全！！！

⑸ 不懂就问，为什么北京地铁要空跑一趟

不知道你说的是不是网上流传的鬼故事，那是假的。
如果真是空跑一趟也可能是检修路轨

⑹ 北京地铁最后还要空跑一趟，听说最后一班拉的是鬼

才没有呢，其实一号线末班车，空跑的原因，是因为要检查一下轨道有没有问题？顺便回库，这样才能保障第二天的运营安全

⑺ 北京地铁晚上要空转一圈是为什么啊

骗人的来，不要相信有什么拉源鬼之说无稽之谈

地铁空转有很多种原因各条线路不一样!有些是调试车!有些是轧道车等等。

⑻ 北京的地铁真的会每晚空跑一趟吗

谣言。

末班车跑抄完就完了，然后三轨断电，机务、检修、或者有售后维修的供应商都会进入区间进行作业。一般在凌晨4点左右离开区间。然后三轨上电。这时候，在早上的首班车之前，会放空一趟列车，以检验昨晚的检修有无问题。

放空车到站后，首班车就会出来。

⑼ 北京地铁一号线为什么要空跑一趟

在早晨和晚上都有一班轧道车，用来检查路况。

⑽ 为什么北京地铁要空跑一次

检测钢轨，信号是否有问题。