深圳有哪几条地铁到东莞，东莞连接深圳地铁

A. 东莞到深圳地铁最快路线

截至现在2020年为止，东莞市与深圳市地铁没有直通。
线路一：从虎门站乘坐高铁到深专圳北站下，大约17-19分钟属；
线路二：从虎门站旁边的虎门北站乘坐穗莞深城际动车到深圳机场站下，大约需要40分钟；然后再乘坐深圳地铁11号线进入深圳市区。
线路三：从东莞火车站乘坐广深动车到深圳站下，大约需要50分钟。

B. 接驳深圳地铁，东莞新增一条跨市公交线路，途径这些地方……

9月7日，车邦从东莞巴士获悉，东莞、深圳间新增一条跨市公交线路。

9月7日起，312路公版交车正式更名权为莞312路，并将该线路延长至深圳松岗松罗路场站，接驳深圳地铁6号线松岗公园站。

调整后，莞312路线路首班末班为6:30和21:00，途径东莞松山湖车站、中小科技创业园、华为、青竹园、天安云谷、松湖烟雨、宏川集团、松山湖管委会、中心公园、广医、东华医院松山湖院区、公安分局、职业技术学院东等站点。

同时，本次调整取消了莞惠松山湖北站、创意生活城、月荷湖、松山湖车站站外、霄边、长安霄边首末站。

截至目前，东莞巴士共开通14条跨市线路，包括莞深跨市线路7条，莞穗跨市线路2条，莞惠跨市线路5条，覆盖了虎门高铁站、长安北站、东莞火车站、国贸中心首末站、凤岗车站等市内大型交通枢纽，加快了我市融入粤港澳大湾区及深莞惠一体化的步伐。

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C. 为什么不将广州东莞深圳三地的地铁连接起来

相邻城市的地铁相连，有利也有弊，我提出几点可能的弊端：
1、广州地铁单价第7元开始每1元能坐8公里，广州市内最远已经到达22元票价。而且广州已和佛山地铁相连，如果再与东莞深圳相连，最远票价估计会超过40元（对应300KM，经过150个站，时间400分钟）。
2、每个地铁相邻站大约2KM需时2.5分钟，平均时速48KM，长途大巴大约平均时速72KM，长途的话选地铁能省点钱-但浪费时间。
3、由于地铁网复杂，目前是每次旅程限时240分钟，四市相连按理限时变480多分钟，管理更难（我花2元就能在地铁网内上班8小时做快递中转者了）。
4、最远票价较高，由于不记名，容易导致A、B两地的换票（只有一城时，票价差额不够吸引）。

D. 东莞市内城轨哪条线接入深圳地铁

东莞市轨道抄交通的功能定位有“外联”的作用。
根据网线规划，R1线的功能定位为东莞至广州和深圳的快速联络线，通过麻涌镇接广州5号线鱼珠站，通过黄江镇可接深圳4号线龙华站。
R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。
R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。

E. 深圳能坐地铁到东莞吗

深圳不能抄坐地铁到东莞袭。

F. 塘厦什么时候开通地铁链接深圳地铁

首条地铁2号线在2016年5月开通运营。1号线建设中，有望尽快投入使用，即可接驳广州地铁2号线。

21个站点抢先看
1号线一期工程西起望洪站，东至黄江中心站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街，是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。该线路总长57.999公里，共设车站21座，其中地下站13座、高架站8座。
21个站点分别为：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

G. 东莞2号线几时和深圳地铁连接运行

计划2022年实现连接运营，快了，还有五年。

H. 深圳有哪几条地铁到东莞

目前深圳还没有直达东莞的地铁;只有从深圳北站、福田站乘坐高铁然后在虎门站换乘东莞地铁2号线。